小弟很窮, 都用普通的胎
會自己補的沒用過說

自由車當然是road bike, 不過你可以在MTB上裝自由車的胎
我看有人這樣做

冬天的白天時間很短
如果不想趕夜路可能要把環島時間拉長

天啊∼一個腳踏車居然也能討論超過１０００。。

踏車黨成立了嗎？

踏車黨早就滿路都是囉
其實不管學校或非學校都有不少鐵馬社團

我是用普通的內胎，破掉的機率不算高啦。

自由車應該是指Road bike，登山車要跑公路可以換較窄、花紋較淺的道路用胎。

明天要騎車！去貓空！
請於早上8點30分六張犁站集合！

哇~~~~嗚~~~~嗚~~~~

媽媽不給去.....

那不就沒人陪我了？

周日要騎車！
時間 上午9點
集合地點 六張犁站早餐店
目標 貓空

最近怎麼都沒人要來呢？

最近小忙一點 早上還要冒雨上班 慘

不過看到好消息 明年腳踏車車可以上捷運囉

驚騎／綠色運輸　全台第一個「腳踏車路網」明年4月見
2003/11/16 11:45


　記者葉卉軒／專題報導

台北市信義計畫區話題不斷，繼世界第一高樓──台北101開幕後，全台第一個「腳踏車路網」也在信義計畫區，目前台北市交通局正加緊趕工中，明年4月後，你就可以悠閒的騎著你心愛的鐵馬，乘著微微徐風，在熱鬧的信義計畫區內暢行無阻，無論通勤、洽公、休閒，還是購物，台灣的「綠色運輸」就要自信義計畫區起跑了。

相較於歐美先進國家規劃完善的腳踏車路網，台灣的腳踏車族真的很弱勢。不過，這樣的情形可望改善了。由台北市交通局規劃的全台第一個市區腳踏車路網，明年4月就會在信義計畫區完工，屆時信義計畫區內的5條主要道路松高路、松廉路、松智路、松德路、松仁路，將串聯而成全長約10公里的腳踏車路網，單車族朋友們不用再左躲又閃，因為在這個路網上，單車族最大。


台北市交通管制工程處規劃科科長張滋容指出，信義計畫區內的「腳踏車路網」工程，共分2階段，今年初開始施工，松高到松廉路段及松廉到松智路段的第一階段工程 已於本月13日完工了；第二階段的松高到松德路段及松德到松仁路段，目前則正加緊趕工中，預定明年4月全面完工。

此外，張滋容也指出，俟主要路網設置完工後，台北市交通局也計畫進一步將信義計畫區的腳踏車路網延伸到國父紀念館、莊敬路、吳興街、信義路…等計畫區外的週邊道路。當然，如果可能的話，張滋容說，整個台北市區各主要道路腳踏車路網的全面規劃，才是北市交通局推動「綠色運輸」最理想、最美好的願景。

張滋容說，信義計畫區內的腳踏車路網規劃，主要是利用現有的人行道進行整建，腳踏車道可供雙行使用，且與人行道並存，採人、車分離方式布設。因為人行道上材質較粗糙的舖面，相較於一般道路上的柏油路面，在天雨路滑時才能避免騎士發生意外，而路網起訖點也都設有圖示清楚的「腳踏車」標誌符號，在路段與路段相連的十字路口，還有腳踏車專用的「斑馬線」。

張滋容說，除了暢行無阻外，信義計畫區內全台第一個的市區腳踏車路網，最強調的還是「行的安全」。

推廣腳踏車代步，台北市交通局除規劃有完善的單車路網外，台北市長馬英九亦於日前在台北市議會宣布，台北捷運公司將於明年初，開放捷運車廂讓腳踏車進入。

根據台北捷運公司規劃，初期可能選擇淡水線試辦。此外，捷運公司也已針對包括腳踏車如何進站、是否收票、哪些站適合腳踏車進出及腳踏車在車廂內固定的問題等進行研究。