如果你得教官這樣講那他程度也不怎樣...

撇除兩艘訓練艦，另兩艘機能是正常得

潛艇得壓水艙設計上餘裕極大，在整套壓水艙裡就算有其中幾組同時失效也還能維持浮潛運作機能，除非是一開始就沉不下去，不然很難有潛的下去但是浮不起的問題

被喻為國內近20年來金額最大的「國艦國造」採購案，
編列352億9318萬2000元的海軍6艘獵雷艦的「康平專案」，
在歷經4次流標波折不斷，招標進度比原計劃落後近1年，
終於在9月26日由慶富造船與台船2家船廠，
依規定送交計劃書，國防部收下後完成開標程序。

軍方人士指出，該案採最有利標方式來進行審查與評比，
依作業程序海軍內部評選計分後，再交由專業評選委員會進行評比，
最快可望在12月初宣布得標的船廠，正式啟動國造6艘獵雷艦。

據指出，9月26日當天國防部採購室開標人員，
先檢視慶富造船與台船兩家船廠的參與競標資格文件（合作國外廠商的同意書、
沒有被政府停權參與競標證明以及5000萬元的押標金），在確實無誤，
開標人員收下這2家船廠送來超過30箱的造艦計劃書完成開標程序。

軍方人士指出，海軍國艦國造6艘獵雷艦案，是採用最有利標的方式進行，
海軍內部將先就2家船廠送來的造艦計劃書進行審查與評比，時間約2到4周，
最慢要在1個月內完成，再交由專業的評選委員會進行第2階段的評比，
再依這2家船廠造艦計劃內容、造艦經驗以及造艦底價進行給分，總分是1000分，
參與船廠必須要超過700分，分數高者得標；但最壞的狀況就是沒有達700分，
那就等於廢標，國防部只能重新再進行招標作業。

該名人士指出，等評選委員會作出評分後，
再由海軍報國防部審核後再會對外宣布得標的船廠，這個評選過程也是近1個月，
所以最快在12月初就可知道是由慶富造船或台船來承製這6艘獵雷艦，
得標船廠在宣布後的期限內，要繳交得標金額的5%履約保證金，
也就是300多億元的5%履約保證金，約要15億元以上，
所以參與競標的船廠要有相當大的財力來支應。

據指出，這6艘獵雷艦技術門檻高，除了艦體規格不僅要滿足無磁性，
同時還要能抵抗強大的爆震衝擊，而船上所有金屬設備都必須使用無磁性材料，
這就完全必須從歐美廠商引進，
經過海軍評選就以現有自美軍接收的鶚級獵雷艦為藍本規劃6艘獵雷艦。

而鶚級獵雷艦最特別的是艦體是由Glassfibre Reinforced Plastic（GRP）
玻璃纖維強化塑膠，也稱作玻璃纖維增強塑料，
而這項技術剛好是國內造遊艇船廠的強項，因此只要自國外引進技術，
在國內生產並不是困難的事情，因此才把海軍國艦國造6艘獵雷艦案列為優先執行的項目。

軍方人士強調，以GRP作為獵雷艦艦體，艦體一體成形沒有船艦的「龍號骨」，
有別於德、英歐洲國家以「強化三合板」製造的獵雷艦，但以GRP製造的獵雷艦，
這30多年經過波斯灣戰爭等實戰的考驗，證明其優異的性能，
因此海軍才選定以GRP製造的獵雷艦。

由於這6艘獵雷艦的製造以及系統整合的技術門檻高，
最後會不會落得評分未過700分的的廢標局面？軍方人士表示，
台船與慶富造船與原設計船廠義大利Rodriquez Cantier Navali集團
洽商長達3年以上，加上美方作戰系統的洛馬公司的全力支持，
因此國造6艘獵雷艦應該可以樂觀的在這12月初宣布得標船廠啟動造艦。


沒想到居然是與義大利原廠合作

民進黨最新國防藍皮書宣示潛艦國造，
兩階段預計投入新台幣3500億到4000億額度，
第一階段延壽現有劍龍級潛艦與逆向工程；
第二階段研製至少6艘新潛艦，最快2025年完成第1艘。

民進黨明天將召開記者會，公布國防政策藍皮書第七號報告「振興台灣國防核心產業」
；此外，2014年美台國防工業合作會議5日登場，
民進黨秘書長吳釗燮4日將啟程赴美，將就民進黨版的潛艦國造規劃與美方交換意見。

民進黨最新國防政策藍皮書中宣示，
民進黨應於重返執政後，堅定國防自主的路線，
並置重點在加速潛艦國造、發展長程無人飛行載具與
短場或垂直起降的先進戰鬥機和資訊攻防戰具。

國防小組提出「二階段潛艦國造」構想，
第一階段藉現有劍龍級潛艦的延壽與逆向工程，以維持水下兵力，
並增加產業經驗與自信，採延壽與逆向工程並行；
第二階段目標為研製6艘以上新型潛艦，以建立總艦數8艘以上可恃的水下嚇阻兵力，
並增加國內船舶產業研製潛艦之能量。

藍皮書表示，新型潛艦為水面排水量1500噸級中型潛艦，
捍衛巴士海峽與台灣東北部、東部水域，規畫於計畫啟動後（若以2017年為基準），
以3年新建1艘頻率進行，
預計於8至10年後（2025至2027年間）完成第1艘新型潛艦；預計兩階段需耗資
3500至4000億元，以期程23年計算，預計每年最多需投入173億元。

藍皮書指出，潛艦國造的最大障礙不在高雄，不在華盛頓特區，而在總統府，
唯有清楚的政策指導，友邦才知道如何協助台灣，產業界也才能專心克服研發風險；
而研製潛艦的瓶頸不在於核心技術，而在於人力，
國內缺乏具有潛艦設計與建造經驗的人力，特別是在研發階段，
這將會是潛艦國造必須要克服的最大困難。

民進黨發表國防藍皮書 堅守潛艦國造
http://news.ltn.com.tw/news/politic...ingnews/1121867

其中還包括了'研發具短場或垂直起降的新型戰機、無人戰鬥載具及不對稱武器'，
希望不是'空白支票'，當初'國機國造'的承諾，現在的政府已讓我灰心到極點。

垂直起降戰機技術比一般戰機等級還高，全世界沒幾個國家做的出來，小小島國就想高攀簡直是天方夜譚

民間發的藍皮書

說要造企業號宇宙戰艦

也沒什麼不合理

有牛大家吹

2年後可能當家的藍皮書，我還是會很認真的看待。


他們真的寫太'遠'了，我只想問教練機在哪？

下次碰到要問問為什麼沒有教練機？

國軍裝甲部隊現役的M60A3戰車以及自製的CM-11勇虎戰車，車齡都超過20年，
陸軍除研究M60A3戰車的性能提升之外，
已正式向美方提出採購二手的M1A1戰車需求。軍方人士證實，代號「銳捷計劃」
將向美採購約120輛二手M1A1戰車，陸軍計劃在2017年編列預算啟動這項戰力提升
計畫，未來M1A1 戰車將優先部署新竹湖口的戰車營，增加首都防衛作戰的戰力。

M1A2昂貴 改買M1A1二手車

軍方人士指出，國軍現有的M60A3戰車，是1991年第1次美伊戰爭結束、
美國全面汰換後，國軍自1995年起分2批接收460輛，若以當時交車時間計算，
國軍接手美軍二手M60A3至少已使用近20年，而從1995年接收的M60A3戰車，
車齡超過30年；另外自製的CM-11勇虎戰車，從1990年服役至今，車齡也超過20年。

有鑑於國軍現役戰車老舊，與東亞各國的裝甲部隊主戰裝備相比更是明顯落後，
因此除了研究提升M60A3戰車的性能，也啟動美國小布希政府同意的M1A2戰車
軍售案，並在今年的陸美會議，正式向美方提出採購M1戰車的需求。

據指出，陸軍原本想採購的是較新型的M1A2戰車，但該戰車的火控系統、
資訊化程度、綜合性能更先進，價格相對昂貴，在國防預算吃緊、
陸軍軍事投資被AH-64E阿帕契戰鬥直昇機與黑鷹直昇機等裝備佔去大半，
可供採購新裝備的餘度不高的情況下，陸軍退而求其次，
採用過去採購二手M60A3戰車的模式，將向美國購買經過性能檢整的二手M1A1戰車
（類似澳大利亞陸軍），用以加強陸軍裝甲旅的戰力。

軍方人士指出，陸軍計劃採購200輛，
供4個裝甲旅（2個裝甲旅在北部，中、南部各有1個裝甲旅）各配備1個M1A1戰車營
，但受限國防預算的額度，目前規劃先採購2個營建制的戰車數量是88輛，
再加上供裝甲兵學校、後勤學校的教學之用的戰車，所需的數量可能再加1個連，
使得採購數量可能達到120輛，再以拉長採購期程方式，
逐次逐批完成這120輛M1A1戰車。

軍方初估採購120輛M1A1戰車的總額，約是新台幣330億元，
這個價格包括戰車本身、彈藥、訓練、整體後勤等。未來第1個M1A1戰車營，
將部署在新竹湖口，以強化首都的防衛作戰能力。

但軍方人士強調，雖然陸軍透過陸美會議向美方提出採購二手M1A1戰車的需求，
但真正的作戰需求評估正在作業中，
陸軍會將M1A1戰車與鄰近日、韓與以色列等國家陸軍使用的主力戰車進行性能比較
與分析，最後再依可獲得商源的可行性來分析。所以陸軍最終的選擇，
仍以二手M1A1戰車可能性最高。


台灣的馬路讓M1A1跑過後~不知道會不會整條報銷

>>M1A2昂貴 改買M1A1二手車

這什麼廢話，美國的原廠早已經停產了，早就沒有新車可以供應給其他國家，全都是拿封存的二手車輛啟封改裝再出售的，就算有錢買M1A2規格的，也還是二手車改裝上去的。