看得出來你就不會悠哉的在這邊了

2003年1月10日，中船及台電於核四廠一號機反應爐工程未落實監督及檢驗，導致反應爐基座施工長期偷工減料，更導致焊道發生裂紋。監察委員提案彈劾中船公司總經理江元璋及台電核能火力發電工程處長呂學義等十二人。最後江元璋僅遭申誡、呂學義不處分。

2010年7月9日，核四進行系統測試時，因不斷電系統未能啟動而當機28小時，超出核子反應爐可接受的8小時安全期限。而事發當時，三公里外的貢寮國際海洋音樂祭正舉辦著。

2011年6月8日，台電擅自違規核准變更核四廠 1500多項設計，經原能會指正、開罰後仍無改善。也未依設計圖及規範來監督、檢驗，導致工程混亂、纜線混雜及信號互相干擾等弊病，嚴重影響施工及核安，遭監察委員提案糾正。

2012年05月16日，台電核能技術處副處長林俊隆涉嫌圖利核四廠業者數千萬元，放水讓廠商以不符防輻射規格的低價次級品濫竽充數。一旦反應爐發生核能意外，最嚴重得撤離1千萬人，整個台北市、新北市逾600萬人須淨空。

2012年10月1日，媒體爆出核四管線亂裝，台電在今年五月採購驗收時，涉嫌「放水」護航，讓廠商以不符輻射安全規範的防水產品取代抗輻射導線管；原能會官員認為，台電應該沒有故意亂搞，是施工處和相關廠商看不懂英文說明書、對輻射所之有限，將鍍鋅層13微米的管線裝到只要5微米的部分，才造成這起事件。

由以上這些事件看來不知道算安全還是不安全。
請懂核能的人來開示一下吧。

我當然知道台中火力發電廠碳排放的問題
我想要說的是 不要傳遞錯誤的知識
核能發電的比例並沒有那麼大
不是一座抵好幾座火力發電廠的發電量

我覺得現在社會上討論一些議題
總有人會夾帶一些錯誤的知識
這樣會讓人模糊焦點

紙上談兵.

臺灣發電廠列表
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F...%88%97%E8%A1%A8

麻煩再找一個地方.
可以來蓋200萬千瓦等級的電廠.

註:
民營電廠 是靠台電的補貼生存的.
間接就是在吸人民的血.
民營電廠的營運模式 就不用講了.

你這麼有把握.
核四一商轉 就會爆給你看嗎?

我有把握一旦爆了全台無人能處理, 所有高層一定第一時間飛往他國!
光是這一點核四就不能商轉
台灣這片土地是我賴以生存的土地, 不是一些過客, 大老闆, 拿著綠卡雙重國籍想走就走

首先 凡直轄市�**猁漱膘悄C一輛都只能開8年(特別是台北市 抓的很嚴)
沒有不會除役這回事 如果閣下有興趣可以去台北市路邊抄車牌回來查看看
這種烏賊車看最多次的就是長庚號 不過他是桃園管的
等桃園昇準直轄市之後 這些Fx-nnn開頭的長庚號就都得退了

還有 台北市的公車很少有烏賊
特別是大宇製的低地板公車 裡面標配就有尿素省油裝置
排的煙比大多數的汽機車排的煙還環保多了
金龍的慘一點 不過比起大部分的汽機車廢氣 還是好多了
一樣 有興趣可以自己跟在這種低地板公車後面感覺一下

沒有烏賊車?

連廢氣不是從排氣管出來的車都能在路上跑

台北市的公車會沒有烏賊車

這部分倒不用擔心，台電一直都有電源開發計畫，
有些計畫並非建新廠，而是在既有廠區擴增發電機組而已。

根據台電100年的報告書，未來10年約有500萬瓩的發電機組會停役(含核一127萬瓩)
但也有約1300萬瓩的發電機組會增設(含核四270萬瓩)。不管核四轉不轉得起來，
發電機組都是一直在興建的........

不過就核能的風險來說，即便核四不轉，甚至核一~核三都除役了，
已經使用的燃料棒仍是無處可去，起碼要放在原廠區數十年，風險還是避免不掉。
雖然說比運轉中要讓人安心一些，但還不能算真正的廢核，一旦用過就很難廢