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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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繼續跳針吧 反正現在只要矢口否認就好了 反正你跟他很熟 你直接問他就好了 不過我想鄉民的記憶跟他說的是不同的 |
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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以前還會發這種主題
【討論】PCDVD - 汽/機車&交通話題討論串(2010年版) 結果發現能見度太低 變成現在這樣狂發狂洗 |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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台北市交通局回覆(阿盈局長話交通)
∼回應董建一網友對敦化自行車道的建議∼
為真正落實節能減碳,建立在日常生活也能使用無污染運具,滿足市民在上班、上學、洽公、購物訪友以及運動休閒的需求,市區道路也須提供讓自行車安全騎乘的空間,基於上述因素及考量路網銜接的延伸性,敦化南北路自行車道南北向可與既有河濱自行車道銜接,東西向則可與仁愛路及未來捷運信義線、松山線道路復舊完成自行車形成完整自行車路網。 惟早期都市計畫或道路規劃並未顧及自行車需求,在既有道路空間(車道或人行道)重新分配納入自行車通行空間,已面臨既有使用族群的不適應。 考量目前民眾對「自行車道設置型式尚未凝聚共識」,敦化自行車道自99年4月12日起暫採「彈性時間管理」方式調整,汽、機車用路人於上班日可共用自行車道,假日則為自行車專用。 交工處已針對敦化自行車道調查使用情形,據以檢討相關改善措施。 網友所提三個方案均已納入評估中,至若改為「人行道拓寬」路型,配套取消敦化南北路劃分島內側1車道禁行機車管制,亦將透過道路型態(車道寬度縮減)與實際交通運作狀況一併納入考量,以降低對機車使用族群之衝擊。感謝董建一網友的寶貴建議∼ |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
現在「宣傳」重於一切, 「曝光率」才是唯一考量!! ![]()
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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