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Quaker2002
*停權中*
 

加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
引用:
作者a_ei
我要說的是立法應該一體適用,不可以有兩套標準.
而且要站在人民的利益上去考量,
而不是立一個人民無法遵守的法.然後用很高的罰責要人民遵守,否則形同撥奪人民的自由.
很多人提到,無法遵守的是少數,但是就是有這些特例,
在這樣的立法之下,變成必定被罰的對象.
那些人就不是人?
對,他們是少數,但是要遵守那樣的法律,就是有困難,

另一個我要說的,立法是不應該是選擇性的.
挑軟的吃.

就會挑無法發聲的人罰,
計程車有聲音,不用罰,
公車有聲音,不用罰.

要提高違規的罰款,大家都反對.
但是要罰別人時,大家都贊成.

還有一個就是立法的動機,到底是什麼?


那你應該要求大客車也要繫安全帶,而不是質疑為甚麼只有小客車需要,你的出發點
根本就不是為了安全,而是貪圖方便及不想花錢安裝而以,打從心裡就不想使用安全
座椅及安全帶,真替你的家人小孩感到不值。

計程車如果乘客執意不使用安全帶,被抓到是乘客受罰,還有問題嗎?
     
      

此文章於 2012-01-31 02:44 PM 被 Quaker2002 編輯.
舊 2012-01-31, 02:42 PM #101
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Quaker2002離線中  
a_ei
*停權中*
 

加入日期: Jul 2002
文章: 72
引用:
作者capitalm
就是有你這種想法
台灣到現在汽車還是一堆兩氣囊,無ABS、TCS

看看人家老歐是怎麼搞的

bbDtlHsAvFk


汽車有安全帶+氣囊
機車有嗎?


我指的測試是指針對 行人.
我知道也許歐美國家對於行車安全都很努力再做,
但是 針對行人, 目前是 無論如何 , 都是非死即傷的.

我建議 搭車要戴安全帽.
是因為有人提到 要把傷害降到 "最低".
不是因為跟機車比較.
 
舊 2012-01-31, 02:44 PM #102
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a_ei離線中  
strong
Elite Member
 
strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者Quaker2002
那你應該要求大客車也要繫安全帶,而不是質疑為甚麼只有小客車需要,你的出發點
根本就不是為了安全,而是貪圖方便及不想花錢安裝而以。

計程車如果乘客執意不使用安全帶,被抓到是乘客受罰,還有問題嗎?


嗯!!

當初立法時就產生裁罰的爭議 ...

若只罰駕駛,不罰行為人,似乎說不通,才會修改規定!!

我認為只要是成年的行為人,都是可以考量裁罰的對象,

後座如果是非成年人,才罰駕駛!!

此文章於 2012-01-31 02:49 PM 被 strong 編輯.
舊 2012-01-31, 02:48 PM #103
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strong離線中  
a_ei
*停權中*
 

加入日期: Jul 2002
文章: 72
引用:
作者Quaker2002
那你應該要求大客車也要繫安全帶,而不是質疑為甚麼只有小客車需要,你的出發點
根本就不是為了安全,而是貪圖方便及不想花錢安裝而以,打從心裡就不想使用安全
座椅及安全帶,真替你的家人小孩感到不值。

計程車如果乘客執意不使用安全帶,被抓到是乘客受罰,還有問題嗎?


我上面有說了,如果 計程車和大客車也要繫安全帶,我就心服口服.

我的出發點,是有一些狀況,就是無法 只像大部份人以為的 只要花錢安裝等等.
而是要多買一輛車 和多一個人開車,等問題....

那搭計程車小孩沒用安全汽座也要被罰嗎?還是要搭計程車也要自備安全汽座?

不用替我的家人和小孩感到不值.

我的家人和小孩好的很.
舊 2012-01-31, 02:49 PM #104
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a_ei離線中  
rightwind
Major Member
 
rightwind的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 132
防滾籠都不給裝了,還安全帽哩
舊 2012-01-31, 02:49 PM #105
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rightwind離線中  
limaike
*停權中*
 

加入日期: Sep 2011
文章: 35
引用:
作者a_ei
我要說的是立法應該一體適用,不可以有兩套標準.
而且要站在人民的利益上去考量,
而不是立一個人民無法遵守的法.然後用很高的罰責要人民遵守,否則形同撥奪人民的自由.
很多人提到,無法遵守的是少數,但是就是有這些特例,
在這樣的立法之下,變成必定被罰的對象.
那些人就不是人?
對,他們是少數,但是要遵守那樣的法律,就是有困難,

另一個我要說的,立法是不應該是選擇性的.
挑軟的吃.

就會挑無法發聲的人罰,
計程車有聲音,不用罰,
公車有聲音,不用罰.

要提高違規的罰款,大家都反對.
但是要罰別人時,大家都贊成.

還有一個就是立法的動機,到底是什麼?

我認為這個法律的問題僅在於動機,並非兩套標準與軟柿子

首先你所謂的兩套標準,兩套標準是說,兩個相同情況,卻有不同結果

例如,同樣都是後座有人的兩台小客車,都沒有上安全帶,A車被罰,B車卻沒被罰,這樣叫兩套標準

但是,汽車和機車、後座是小孩非成人、計程車與公車,這本質上面比較基準就不同,這不是兩套標準

如果你質疑為什麼公車不用上安全帶,汽車卻要,我建議要從安全性的角度去看,而非從法律在A情況可以B情況不可以去講
舊 2012-01-31, 02:50 PM #106
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limaike離線中  
Quaker2002
*停權中*
 

加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
引用:
作者a_ei
我指的測試是指針對 行人.
我知道也許歐美國家對於行車安全都很努力再做,
但是 針對行人, 目前是 無論如何 , 都是非死即傷的.

我建議 搭車要戴安全帽.
是因為有人提到 要把傷害降到 "最低".
不是因為跟機車比較.


一般道路坐車開車有沒有戴安全帽影響不大,但是沒有繫安全帶卻關乎性命安危,時速
不用快40公里就足以致命,想像一下胸口肋骨以40公里速度撞上方向盤,額頭撞上A柱
或前檔會是什麼情況,後座乘客也有可能撞到內裝甚至是其他乘客,如果繫上安全帶可
能所有的人都只是挫傷及皮肉傷而已,你還在堅持甚麼?

此文章於 2012-01-31 02:59 PM 被 Quaker2002 編輯.
舊 2012-01-31, 02:53 PM #107
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Quaker2002離線中  
AndyCandy
*停權中*
 

加入日期: May 2005
文章: 345
引用:
作者strong
補充一句 ... 「民氣可用」

「不方便政策」的推行,

謀求阻力最小的時機,

總要找一個「師出有名」的藉口!!

早就該規定了...

而且台灣的汽車後座頭枕後方還少了標準扣環接頭。

同一款兒童安全座椅,在國外買的上面還多一組安全帶和扣環,
可以直接扣在汽車後座頭枕後方,台灣賣的就沒有。



此文章於 2012-01-31 02:58 PM 被 AndyCandy 編輯.
舊 2012-01-31, 02:54 PM #108
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AndyCandy離線中  
a_ei
*停權中*
 

加入日期: Jul 2002
文章: 72
引用:
作者limaike
我認為這個法律的問題僅在於動機,並非兩套標準與軟柿子

首先你所謂的兩套標準,兩套標準是說,兩個相同情況,卻有不同結果

例如,同樣都是後座有人的兩台小客車,都沒有上安全帶,A車被罰,B車卻沒被罰,這樣叫兩套標準

但是,汽車和機車、後座是小孩非成人、計程車與公車,這本質上面比較基準就不同,這不是兩套標準

如果你質疑為什麼公車不用上安全帶,汽車卻要,我建議要從安全性的角度去看,而非從法律在A情況可以B情況不可以去講


兩套標準:計程車 和自用小客車,公車都是車.
所以 如果小孩搭計程車和公車和小客車都應該做安全汽座.而且不可站立,就不是兩套標準.
而成年人都應該綁安全帶.

從立法的精神來講,也應該如此.
否則就是兩套標準.

我以行人機車和汽車來比較.
是基於安全性上的比較.
如果行人 在路上是安全的,那麼 坐在汽車後座也是安全的.

如果汽車後座一定要綁安全帶才會安全.
那麼行人就不應該走在路上.
舊 2012-01-31, 02:56 PM #109
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a_ei離線中  
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者AndyCandy
早就該規定了...

而且台灣的汽車後座頭枕後方還少了標準扣環接頭。

同一款兒童安全座椅,在國外買的上面還多一組安全帶和扣環,
可以直接扣在汽車後座頭枕後方,台灣賣的就沒有。
http://0.tqn.com/d/cars/1/7/l/h/1/a...avant_latch.jpg

貌似酸民最愛酸的神車和30有把這東西列為標準配備...
其他的聽說都....
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2012-01-31, 02:56 PM #110
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blair離線中  


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