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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
估狗了一下 確實滿好玩的 不過跟文中所謂的標配不一樣呀 也只是少數引進 少數到能夠拿來當文宣了 不過看了一下 沒想像中的神奇 主要是解析度太低 而且畫面看起來很假 應該還是FLIR系統吧 我比較好奇的是怎麼跟背景融合投影在HUD上 還是另掛一個螢幕的標準FLIR 因為PDF中看起來比較像FLIR系統 不過真的滿有趣的 |
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2011-09-17, 03:04 PM
#101
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Senior Member
 
加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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引用:
讀了這篇文章，我的感受是： "四天後已經沒有任何新聞熱度了！" 對的，飛機剛失事，空軍的壓力很重，但只要撐過這幾天，還有誰會關心這些飛F-5的飛行員。 每每看到F-5失事，心裡就很沉重。但又能說什麼？ 空軍各單位的想法是完全南轅北轍，想F-5精進，改善航電那是不可能的，若要汰除真的是還有得等。 空軍打的就是F-16 C/D算盤，一旦老美不賣，慢慢等著看空軍後續的對策？ 國內F-5還能飛多久？有網友說他國還不是在飛在用？ 系統有更新結構有檢診有加強，當然能繼續飛繼續用。 但國內F-5有如此嗎？想想為甚麼F-5的妥善率會不好?
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比卡,比卡歐...的飛機    好站...推推... 我們不求大富大貴，只求平靜安穩的過日子，真的有那麼難嗎？ "妹妹(婷)，最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。  '有些路啊，只能'孤獨'的一個人走。' - 目送（龍應台)  '沒有過不去的黑夜，沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺，更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感，都不能持久，都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜，繼而產生的身心愉悅，那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天，我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多，所以不妨大膽一些， 愛情本來就不容易，剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) |
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2011-09-17, 04:35 PM
#102
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
這次真正失事原因還沒出來. 但應該排除是空中解體的問題. F-5E妥善率好不好..看志航的頻率就知道. 只不過很操就是了. 常看到一架次下去.換手~ 前一兩年空軍亂愛省錢.倒是有影響. 妥善率是用人力和錢堆出來的. 看空軍對F-5E/F 的機隊 和花在幻象的維持費上就知道. 更不用講蠢蛋們弄的精實案,所遺留下來的影響. 今天F-16 C/D的新聞又被黑老鬼趴了一次...可以睹定在未年2-3年..根本不用想了..  空軍自己要有點"懶趴"!! 直接FCK-1 C/D 吧 .不然過幾年還會遇到幻象機先退 + F-5E/F 還是該退的問題.
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W
此文章於 2011-09-17 07:04 PM 被 BLUESKYVFX- 編輯. |
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2011-09-17, 07:02 PM
#103
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
呆丸後勤維修心態真的讓人不敢領較... |
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2011-09-17, 07:05 PM
#104
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
看人吧. 乖乖做事還算不少.
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W
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2011-09-17, 07:17 PM
#105
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 8
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引用:
維修單１個役期還沒到指揮官桌子上蓋章是常有的事  此文章於 2011-09-17 08:06 PM 被 OPPP 編輯. |
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2011-09-17, 08:02 PM
#106
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Advance Member
  加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
要是沒記錯，你上面貼的圖片，只有最後一個有紅外線喔∼ 前面三個都沒有紅外線。 現在有加裝紅外線的 HUD 只有 FedEx 上面那款 EFVS。有紅外線的 EFVS 可以讓民航機去降 Cat 3 場才對，可是 FAA 覺得不保險，所以一直沒有通過。現在的 EFVS 只能夠拿來 Cat 1 進場到 Cat 2 minimum，整個武功就廢掉了... 所以即使有 EFVS 可以在霧中看到地面，可是外面 100 呎以下還是霧看不到跑道的話，你還是要乖乖重飛... |
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2011-09-17, 10:30 PM
#107
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*停權中*
加入日期: Jun 2010
文章: 7
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突然想問問我們還有多少飛官可以摔?
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2011-09-17, 10:34 PM
#108
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
看看 FedEx 的在真實作用吧... http://www.youtube.com/watch?v=5qCksLi6Nzs 其實我覺得很清楚... 其實我覺得這個飛行員單純把 HUD 和紅外線 HUD 搞混。737NG 上面的 HUD 就是標準配備，當然∼其實也有不少航空公司拆掉... |
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2011-09-17, 10:34 PM
#109
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 156
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引用:
哎呀~~ 臨時隨便去A.net找民航機用的HUD圖片啦! 請見諒 最後那張是 EF-18A耶~ 當然有好玩的紅外線! FAA本來就是很難喬 我覺得FedEx去裝這套應該是跟廠商有簽配合條款 利用FedEX機隊做飛行測試好取得TSO認證 只是裝這個東西都是錢錢，如果FAA或EASA沒打算把這東西當成標準配備的話 航空公司基本上都懶懶的不想多花錢去裝 畢竟之後的保養、升級、維護能量建立都是航空公司自己要吃掉 連airbus自己也在他們的季刊上說了，A320/321機隊去裝HUD測試認證 是A330測試完才會輪到，也就是代表原廠目前在商用機市場並不看好會有多大的潛力 但是airbus也很保留的說了一句 未來airbus機隊"很有可能"會把這個東西變成標準配備，畢竟這東西真的很好用!! 我是期待他早點變成標準配備啦~ 只是C172轉訓上來的人一開始會非常地不習慣
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2011-09-17, 11:11 PM
#110
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