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洞燭機先
Silent Member
 

加入日期: Jun 2010
文章: 0
引用:
作者MichaelLee
所謂點放基本原則就是不要拉死剎車嘍

點放我最常用於長下坡,適當的給予前後輪剎車力,不要超速而已,而不是一直拉著剎車,傷剎車皮也傷輪框


這都是指在有準備可以掌握得情況下,會稱為意外就是意料之外,突發狀況根本不可能想太多,都是反射狀況,舉幾個例子,下坡時,突然有狗衝出來,如果狗在10公尺外衝出來,下滑速度約40KM/H,可以有約1秒鐘反應,如果在5公尺前衝出來,不到0.5秒,我下坡通常是含著後煞車,我登山公路都是BB7機械碟,就是不想管傷不傷輪框這種事,煞車皮的損耗更是微忽其微。上次下滑就是狗衝出來,沒有任何時間反應,立刻加大後煞車力道,同時拉前煞,直接撞上狗,避震前叉下沈,前胎1.95顆粒胎沒打滑,還有一次平路也是狗衝出來,兩煞同時拉,後煞先做動,兩輪同時鎖死,車子往前滑行,沒事。
     
      

此文章於 2010-09-19 03:09 AM 被 洞燭機先 編輯.
舊 2010-09-19, 03:08 AM #101
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者MichaelLee

光看這樣,就一定很痛苦,很趴嗎?要不要再想想看?甚至體會一下再說?

你去問復建科的醫生看看...

什麼是正確的脊椎角度,去看健身用腳踏車就知道了。

公路車為了追求最大出力,所以採用弓背的姿勢,這跟獵豹的跑法類似,只能偶而為之。
 
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舊 2010-09-19, 04:09 AM #102
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者MichaelLee
到底鋁合金彈性容不容易疲乏這點不知道,有空去找找數據好了

隨便去找一本機械材料課本就知道了。

一般來說鋼材會設計兩倍的抗拉強度,鋁材要設計四倍的抗拉強度,這樣就幾乎沒有疲勞問題(10^9)
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舊 2010-09-19, 04:14 AM #103
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者小壞蛋
正確的剎車應該是點放點放(人肉ABS)才是,與齊一味強調用哪邊剎車不如學習正確的方法
點放這東西不管什麼車都一樣(汽機車亦同),主要是避免鎖死打滑變成人肉砲彈飛出去
http://www.motorbike.com.tw/?action-viewnews-itemid-106
其實是兩輪都要剎車,不過因為前輪是負擔大部分制動&操控, 所以前輪的控制是絕對優先於後輪

沒有任何賽車手(2輪+4輪)用人肉ABS的,都是去熟悉煞車臨界點。

下次看F1跟MotoGP時,注意有時會出現的油門煞車表,沒有人肉點放煞車的。
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舊 2010-09-19, 04:18 AM #104
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小壞蛋
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加入日期: Dec 2003
您的住址: 偽大鬍子冰人XD
文章: 7,327
引用:
作者sutl
沒有任何賽車手(2輪+4輪)用人肉ABS的,都是去熟悉煞車臨界點。

下次看F1跟MotoGP時,注意有時會出現的油門煞車表,沒有人肉點放煞車的。

哈,看你提到我才發現之前那篇語意不清@@" ,因為四輪本身就有ABS,可以不用人肉

二輪的我就不知道了,下次看會注意一下
__________________
這年頭,討論區商家比玩家多;外行比內行更有說服力;粗製爛造的葉珮雯比用心寫的測試文更多回應
開始學著多去解決其他人的問題來取代嘴炮,就當作是一種回饋吧!
還在抱怨為啥沒有新的文章沒有好的內容,何不想想自己貢獻了什麼?
再見!咱們夢裡見

PS:你還在買雞排店的產品嗎....請睜大眼看清楚,以免成為下一個受騙的對象
舊 2010-09-19, 06:15 AM #105
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小壞蛋離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者小壞蛋
哈,看你提到我才發現之前那篇語意不清@@" ,因為四輪本身就有ABS,可以不用人肉

二輪的我就不知道了,下次看會注意一下

F1能不能用ABS,完全看FIA心情而定,有時可以有時不行

不管如何,煞車技巧都沒有人肉ABS這一項,不管是賽車場上,還是道路安全駕駛課程都沒有。
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舊 2010-09-19, 06:23 AM #106
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sutl離線中  
MichaelLee
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加入日期: Mar 2010
文章: 29
引用:
作者sutl
你去問復建科的醫生看看...

什麼是正確的脊椎角度,去看健身用腳踏車就知道了。

公路車為了追求最大出力,所以採用弓背的姿勢,這跟獵豹的跑法類似,只能偶而為之。

要講醫生的話,那就要看他是不是懂自行車啊

國內剛好有一位,Dr.蕭,記得是在台中澄清醫院執業吧

用以上搜尋關鍵字搜尋他的部落格,再對照你的說法,可以再想想看

我只知道從那位醫師的部落格才發現公路車不是那麼可怕,騎來就是給自己痛苦,因為以前我也跟你類似的想法...後來才了解,不是我們用眼睛看這麼簡單

如果沒有騎過的人,只用眼睛看就推論公路車一定很難騎,那很可惜


引用:
作者sutl
隨便去找一本機械材料課本就知道了。

一般來說鋼材會設計兩倍的抗拉強度,鋁材要設計四倍的抗拉強度,這樣就幾乎沒有疲勞問題(10^9)

受教了

此文章於 2010-09-19 10:00 AM 被 MichaelLee 編輯.
舊 2010-09-19, 09:58 AM #107
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MichaelLee
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 29
引用:
作者洞燭機先
單車是我認為非常危險的運動之一...

這點很同意你...要玩單車只有小心再小心
舊 2010-09-19, 10:05 AM #108
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MichaelLee離線中  
pppm0078
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 244
關於屁股痛!

根據48樓所言
不到兩萬塊大概只能買到和幾千元差不多的破銅爛鐵吧
把錢存起來吧不然買便宜的就好了~

所以不才也看開了.到附近的單車行花了1萬3牽了一台破銅爛鐵回家.
回家後仔細觀察才發覺.較高級的單車與一般入門型的單車雖然說最大輸出都是(1人力)
但是在車輛細節與質感上有著明顯的差距!!

我想這代表著又開始了另一條改裝的不歸路~

剛剛在拍賣有看到這東西~氣壓式調整舒適座墊
http://goods.ruten.com.tw/item/qa?11081213937387#qna
這東西對減緩屁股壓力是否有幫助??

另外問一下哪裡有較專業的單車論壇?
可以多看看人家的意見增長些知識!
舊 2010-09-19, 01:40 PM #109
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pppm0078離線中  
MichaelLee
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 29
引用:
作者pppm0078
剛剛在拍賣有看到這東西~氣壓式調整舒適座墊
http://goods.ruten.com.tw/item/qa?11081213937387#qna
這東西對減緩屁股壓力是否有幫助??

另外問一下哪裡有較專業的單車論壇?
可以多看看人家的意見增長些知識!

每個人的屁股長的都不一樣,所以坐墊很主觀,先看看你坐墊調整後是否還是依舊會痛再看看要不要買吧,我都是建議能夠不要花錢解決問題的話,就先不要花錢,除非你還是想敗家,那就另當別論

坐墊調整可見
http://blog.roodo.com/a_kun/archives/7182467.html
不過這不是定律一定要照著做,可以照你的需求調整

不喜歡01單車版,可以去PTT單車版,精華區就有很多資訊
舊 2010-09-19, 02:05 PM #110
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