|
||
|
*停權中*
加入日期: Nov 2006 您的住址: 剛從jo_eblack搬出來
文章: 1
|
引用:
高鐵已經不可缺~~是事實.. 但是有沒有人搭高鐵~..依規畫的18萬人次算~不到一半可以說沒啥人吧.. 當出規畫的18萬人次..是把那些點放在市中心..或是各縣市的交通網路能有良好的銜接吧.. 問題是~跟本銜接不上. 因為這樣~所以~要燒錢燒到各地的路線網絡連上.. 如果現在不燒這些錢~~那各地的路線網絡會更連不上...因為太多的站蓋的太偏了.. |
||||||||
2009-09-22, 11:03 AM
#101
|
|
|
Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
引用:
台鐵也賠錢 高捷也賠錢 北捷也賠錢 結論 台灣不需要軌道運輸，連機車都想要趕盡殺絕 大家都搭客運或是自己開車去停在四線的停車場上 再來大罵車太多，這樣才是聰明進步的象徵。 |
|||
|
2009-09-22, 11:09 AM
#102
|
|
|
Power Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 新竹,Taiwan
文章: 541
|
要說難以銜接的話....
因為剛從台中航空站回來 那裡才更是跟大眾運輸脫鉤吧 飛機航班跟公車班次也沒有同步 白天有三路公車 大約兩小時對開一次 晚上只剩下兩路, 也是大約兩小時對開一次 很莫名其妙.... |
|
2009-09-22, 11:25 AM
#103
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 7
|
引用:
台中航空站是指清泉崗那裡嗎？那裡真的好偏僻，以前當兵時待過那附近的一個營區，媽呀走到最近的公車站就要二十分鐘。 |
|
|
2009-09-22, 11:40 AM
#104
|
|
|
Master Member
  加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
|
引用:
嗯 高鐵跨過中港路那附近其實可以拿來蓋站 地點絕對比現在的烏日好很多 要轉乘客運到南投彰化也方便 烏日那裡台鐵又不大鳥高鐵 轉乘效益很少 反而犧牲了整個台中搭乘人口的方便性 現在高鐵營運的結果某些程度上也證明了選站的位置真的有問題 |
|
|
2009-09-22, 11:47 AM
#105
|
|
|
*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 79
|
引用:
台北捷運有在虧錢嗎？.. |
|
|
2009-09-22, 11:48 AM
#106
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2005 您的住址: 殲滅捍衛道德人士聯盟
文章: 131
|
所有企業都政府買單
大家都成為公務員不好嗎???   |
|
2009-09-22, 12:02 PM
#107
|
|
|
Senior Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 彰化縣xx鄉
文章: 1,199
|
當初設的點都太偏僻了
那有人搭快車(省時間) 還要轉車(花時間) 加起來跟搭臺鐵一樣的時間 這誰會搭阿 誰當初審過的 誰為政績弄的 日本要規劃到完工要十年的 是誰應要歐規改日規的 還在兩年搞好的 這......要拿出來討論才對
__________________
1.真象可能不只有一個 2.時間能證明一切 最近才知道..."社會文盲"有很多,一邊哀鳴著別個油多便宜 但他們跟本不知道是奴役著3億人外的其他人類所得的血汗油價! http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/110510/2/2kwvo.html 上阿! 刪掉補助款! 為了世界的未來+和平！！ 請大家多多抗韓！！！！！！ |
|
2009-09-22, 12:06 PM
#108
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2004
文章: 317
|
引用:
當然是繼續運作 但前題是 總該有人負責 要被關吧！ 虧損那麼多 總不能說 沒有人錯 要老百姓買單吧！ |
|
|
2009-09-22, 12:37 PM
#109
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 733
|
引用:
台南其實還好，市區有免費接駁車，約半小時就可到高鐵， 而且班次頻繁，半小時就一班，比台鐵的自強號要密集， 不管何時出發，三個小時內就可到台北。 記得高鐵還有苗栗、雲林、彰化等站點還沒完工....  |
|
|
2009-09-22, 12:47 PM
#110
|
|
