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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
台灣這這幾年才有所謂都市規劃 先有路再吸引人潮。 |
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*停權中*
加入日期: Jul 2009
文章: 1
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引用:
加掛車廂的問題其實很複雜,這個系統沒有如高運量淡水線一樣,有駕駛人操控. 加掛車廂所引起的慣性改變與煞車力道計算,連結車廂的訊號,外加上膠輪的車廂先天性的穩定不如軌道,多兩節車廂引起的彎路重心問題也要考量. 先前馬特拉捷運從原先設計兩節車廂硬改成四節就已經引起不少火燒車事件,除非台北市政府下決心停止營運,重新測試修改半年才有可能實現,否則我認為內湖線將會是另一個不符需求的交通建設. |
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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引用:
塞車時往裡面望進去 根本沒在施工 也沒工人 至少他媽半年以上 算了不想說太多 |
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Basic Member
加入日期: May 2000 您的住址: taiwan
文章: 24
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引用:
唉,說得我心好癢呀
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上站先按****,希望PCDVD速度更快 |
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