|
||
|
Regular Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 64
|
引用:
http://www.autoth.com/forums/showth...39&page=1&pp=15 |
||||||||
2007-05-07, 11:46 PM
#101
|
|
|
Regular Member
加入日期: Sep 2004
文章: 64
|
連日本的 Yahoo 知識都有人在問:
自動車の運転中、信号待ちの時にアイドリングストップを実践されている方に質問です 何分後までだったらアイドリングストップ? 可見, 日本民眾對這個政策, 也是感到很多的疑惑.... |
||
|
2007-05-07, 11:58 PM
#102
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
|
引用:
投顧吸金詐騙集團也是這麼做啊! 看大家都在罵就趕快收攤, 看大家沒怎麼罵就說被騙的都是投資意志不堅的個案, 看大家被騙又沒啥反應就擴大營業規模 . |
|
|
2007-05-08, 02:11 AM
#103
|
|
|
訪客
文章: n/a
|
支持「紅燈/怠速-熄火再開」
此文章於 2007-05-08 02:55 AM 被 美美 編輯. |
|
2007-05-08, 02:53 AM
#104
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 3
|
紅燈/怠速-熄火再開
勢必要配合1年換一顆電池 不然拋錨在路上 萬一被公車追撞 據說一顆3號電池可以使一平方公尺土地永遠無法再利用 看來造成的環保問題更大條 |
|
2007-05-08, 03:02 AM
#105
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
|
引用:
煩請樓主先看這篇新聞報導： 限制車輛惰轉： 進停車場未即熄火 北市擬罰 http://www.libertytimes.com.tw/2007...0/today-fo7.htm 請注意, 地方政府是針對「進入停車場」或「路邊暫時停車」這兩項要求駕駛人熄火再開, 何來「紅燈/怠速-熄火再開」的說法？ |
|
|
2007-05-08, 03:28 AM
#106
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 3
|
"在引擎停止期間, 只要關閉車大燈, 對於電瓶壽命沒有很大的影響。"
古早的時候 計程車晚上等紅燈 常關掉大燈 個人蠻贊成這種作法的 |
|
2007-05-08, 03:55 AM
#107
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2007
文章: 174
|
常常有人為了要為自己說項 而拿一些假的 過濾 自己偷改過的外國資料
來騙我們這些對外國資訊不了解的人 騙子一個 |
|
2007-05-08, 07:36 AM
#108
|
|
|
Elite Member
  
加入日期: Oct 2001 您的住址: 台北市
文章: 4,544
|
引用:
所以為了不要讓廢電瓶破壞環保 要另行配套措施 就是汽車內部駕駛座附近也裝上類似機車腳踩啟動桿踏板 機車也比照辦理用腳踩發動 手排汽車可用推發~ 等紅燈再發車不可用電瓶電 國人就當多練身體有益健康  違者依法罰緩 政府有種要幹就做全套好了 此文章於 2007-05-08 07:54 AM 被 36多蒙卡修 編輯. |
|
|
2007-05-08, 07:53 AM
#109
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 3
|
引用:
學日本就要全套學吧 咱又不是二等國民 例如公務員不打領帶 少開冷氣 柴油車不得進入東京 |
|
|
2007-05-08, 10:00 AM
#110
|
|
