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*停權中*
加入日期: Aug 2004 您的住址: 伊勢佐木町
文章: 610
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路過 100.........
本田果然還是實力堅強啊 |
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2006-05-01, 12:11 AM
#101
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Senior Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
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引用:
歐..謝謝指正 V罁在多彎低速賽道還拼不過直4.V罁無用了嗎?
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~我要去伊斯坎達爾星~ |
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2006-05-01, 12:36 AM
#102
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*停權中*
加入日期: Aug 2001
文章: 284
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採直四引擎的車隊應該只剩川崎了吧！
http://www.kawasaki-eckl.com/zxrr/ 況且在全面Electronic Fuel Injection時代，所採用的引擎形式不一定與傳統印象中的出力特性相符。 |
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2006-05-01, 01:33 AM
#103
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
猴子好像在開賽後不久又被擠到跑出去... 從第9位掉到14..... 
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發呆中... |
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2006-05-01, 02:30 AM
#104
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Advance Member
  
加入日期: Dec 2002 您的住址: 超時空世紀
文章: 390
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和田加奈子: やソ空メ抱わウバサ ; 不確ろスI LOVE YOU Something touched me deep inside The day The music died |
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2006-05-01, 03:01 AM
#105
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Regular Member
 
加入日期: Jan 2002
文章: 96
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現在還在用L4的還有Yamaha的M1
不過現在ZX-RR和M1的L4是採用Big-bang引擎，也就是雙缸同爆，所以聲浪沒有剛推出時高亢，反而比較偏像RC211V |
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2006-05-01, 05:17 AM
#106
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*停權中*
加入日期: Aug 2001
文章: 284
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感謝指正，直四引擎的車隊還有山葉！
但話說回來，這幾年主力車手Rossi、Edward所採用的騎乘方式都不是目前主流的高攻角（類似250C.C車手用的方法，輕煞車，著重維持高入彎速度）， 這絕對不利於衛星車隊的開發工作。 畢竟原廠資源只會投注在一線廠隊，主要的引擎調校、車架改良都只會針對廠隊去做。廠隊車手慣用哪一種騎乘風格，車子通常開發出來的就是那種樣子！ PS：KRJR的帽子活像他老爸安全帽的復刻板，感覺上還是他當年的樣式好看。 不過最富特色的還是John Kocinski式樣！ |
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2006-05-01, 06:59 AM
#107
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*停權中*
加入日期: Aug 2004 您的住址: 伊勢佐木町
文章: 610
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引用:
肯特兄你沒看完喔  ROSSI一路又殺上來,第四名過終點 |
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2006-05-01, 09:48 AM
#108
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
有看完啊......  如果沒被擠那一下說不定上頒獎台去了......  前三的小朋友把990cc當作250cc在玩...三個都有夠兇狠.... 就知道一定會有人飛出去......果然爽到跟在後面的Hayden....
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發呆中... 此文章於 2006-05-01 10:42 AM 被 I am Kent. 編輯. |
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2006-05-01, 10:40 AM
#109
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*停權中*
加入日期: Aug 2004 您的住址: 伊勢佐木町
文章: 610
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不過這幾個小朋友還真是猛啊
希望有人可以挑戰一下ROSSI |
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2006-05-01, 11:40 AM
#110
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