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Regular Member
 
加入日期: Aug 2004
文章: 52
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引用:
同樣都是GY6 失竊率應該差不多 隨時上大鎖 要被偷應該不容易 因為一堆機車都是沒大鎖 要偷也是先偷他們 
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2005-07-13, 03:02 AM
#101
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Power Member
 
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台中
文章: 544
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言論自由與網路禮儀!!(轉撥MOTO GP時Robin與Max的談話) |
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2005-07-13, 10:01 AM
#102
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*停權中*
加入日期: Jul 2002
文章: 72
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引用:
亂入一下,不知道我有沒有看漏,  請問一下 "GY6" 指的是.... 最近在逛一些討論機車的討論區,有提到這個詞,剛好網兄也提到,所以順便請網兄說明一下. |
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2005-07-13, 10:12 AM
#103
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Master Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: BOTH
文章: 1,932
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"GY6" 指的是豪邁、迪爵等，使用同一顆引擎的車系。
現在奔馳也是沿用一樣的引擎。 "KDU" 指的是奔騰、三冠王、G4等車。 但因為兩者的血脈傳承，依然有零件可以共用。
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的神像， 銀色...的，....主人.... 騷動的靈魂找到節奏，音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運  Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張，歡迎參觀 我對她到底是什麼？ 
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2005-07-13, 10:15 AM
#104
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Power Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台中
文章: 544
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引用:
 我有......R1 125真的令我喜歡的是他的頭燈亮度與光線饒射控制!!! 整個大燈光源分佈非常平均~很像大型重機車(習慣重機車的大燈照射)!!! 要說缺點~就是前碟煞非常不靈敏~以及所搭配的D牌輪胎真的很遜...... 建議買這台~前碟加大增(不換卡鉗)加扭距來增加煞車手感(最便宜的方式)~記得輪胎也換掉...D301真的是太爛了!!! 令這台在操控上比較偏向RV感~這跟原廠錢後避震的初始設定跟傾角有關! 但是長途載人下後座的人會感覺滿舒適的!! 電子信號的時速表(可惜不像我的黃屁屁一開啟電門會跑一圈)~以及液晶里程/油量表也是不錯的! 本人採硬磨合方式訓車~都使用原廠金帝~目前里程約2000~順風下""表速""仍可達110不感覺拖! 順風可至""表速""125...... 整體來說整個傳動配置騎成起來感覺很像T MAX~偏重中尾速~尤其"表速"60-90下的拉轉非常快~我想原廠的傳動配置應該就定在60-80(表速)間的巡航速度!! 還是再提一點~55/60的龍頭大燈真的不錯!!尤其如果你是常跑沒路燈或是教灰暗的少車路段~這大燈因為照射範圍廣~加上設定在龍頭位置~對於夜間過彎的前方路況照明非常的好!!! 機車黨討論篇
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2005-07-13, 10:28 AM
#105
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Junior Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 新莊
文章: 931
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SYM R1 125 我是看很少人在討論...
所以我也不太清楚 看了樓上大大的回覆，他講的看起來是不錯... 勁戰我是覺得前面沒有放東西的地方真是麻煩耶，還有加油還要鑰使拔出來在插到加油孔鑰使洞進去把他把開，還真是不人性化耶.....= =||| 還有勁戰的 TPS 真的有改善 LAG 很多嗎，爬坡變有力了嗎，這是我蠻期待的... SYM 好像原廠的坐墊就都蠻好坐的喔...我爸的第一代 F1 就感覺蠻好坐的... 還有失竊率我目前為止好像沒有聽到"朋友"或"的朋友"的勁戰有被偷耶...失竊率真的很低喔？？ |
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2005-07-13, 11:59 AM
#106
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
你是說像G4那樣放飲料的空間嗎?那個其實還好啦.....勁戰的問題就是不夠人性化  新的化油版,問題有沒有改善我不知道....不過就我的噴射鵝跟之前朋友的相比,沒有那樣的問題  爬坡力即使上高山也不會覺得扭力不足 R1我記得也是用H4規格的燈泡....如果原廠燈具不錯的話...直接上到130/110吧  會用H4代表發電體質應該不錯才對....騎起來舒服又沒有什麼大問題,空間也還不錯 值得考慮的一台車... |
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2005-07-13, 12:31 PM
#107
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Power Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台中
文章: 544
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引用:
其實買R1 125的時候~是有想過買天鵝或是GTR~可是真的太多人騎了~而且料(零)件真的是比較貴!  加上"個人"會常晚上經過一些山路~所以只考慮頭燈在龍頭的車種! 這可以說是個人喜好!!!  而的確不可以否認的~大燈座在斜板是有其外貌考量~但是在夜間的山路~燈光照射的死角就很多(沒辦法~除非有人改想汽車一樣的主動式頭燈照射)!!! 所以令我在夜間的山路上~對於前方路況是安心了不少!  雖然很多人對R1 125的"大頭"很有意見~但是倒是真的滿實用的! 真的是很亮~照射範圍分布的很廣也很平均(不會有燈光一陀一陀的感覺)~這點跟我的黃屁屁很像~因此買了這台! 當然~都廠牌都有其主打跟功能上的不同~只是不管最後買了哪款~就不要後悔就好了! 
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2005-07-13, 12:35 PM
#108
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Junior Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 新莊
文章: 931
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對阿，那個放飲料的空間阿，還有儀表板也很簡陋又不是很好看，方向燈還在做一起的 (←→) ；R1 就漂亮多了...= =|||
看了 evens 和 ruinousdeity 大大的說明過後，感覺還真的不錯... R1 我也列入考慮好了... 那我改成 "R1和勁戰該選擇哪一個??" 好了，呵呵...(我不是這篇的樓主喔) 我下個學期是通勤，學校在中壢清雲，家住新莊，開學之後應該就會騎車上下課 路途要經過的山路就是"萬壽路二段"或"東萬壽路"(有兩條路) 之前假日來回宿舍是和我同學我騎他的勁戰第二代無改，雙載+小上坡，他那台車最高差不多最高只能騎到80~85(或許他那台有可能 摔過的關係？) 不過他這台下坡怎麼會特別的快，一下子就要100了，差好多喔，快的離譜，不敢再繼續摧，跟我爸的F1比，下坡加速度似乎鵝比較 大，但上坡加速度就一定是F1比較大，我同學也覺得奇怪= =||| 剛開始騎是蠻不習慣的，嚴重 LAG (好像第二代鵝都會這樣...)，油門不太聽使喚，要快不快要慢不慢的...而且有時候摧到底和摧 一半加速度是差不多的，只是聲音變超大聲的而已= =||| 還有晚上，那條路有幾個路段沒有路燈，開頭燈有開和沒開感覺差沒多少，蠻暗的，開遠燈的話，路上全部的反光貼紙都看得見了， 還真有趣… 那時我想：買車我一定不買勁戰...... 不過騎到現在快要一年了，也已經習慣鵝了，現在又聽說第三代化油版有加裝 TPS，不知有沒有改善很多，所以現在在自己選擇的名 單又有勁戰了...主要也是因為 1.藍白版覺得蠻好看的 2.輪胎較大抓地力較強 3.雙避震。就這樣而已... 我怎麼批哩啪啦講這麼多，真是不好意思..呵呵... 還有就是考慮故障率和小毛病的問題，樓上有人說SYM常會有小毛病，品管不好，會嗎？ 所以這兩台對我來說真的好難選唷！ 對了，我也考慮到失竊的問題，被臭竊賊偷的話就真的是.............><||| 這兩台哪台失竊率低呢？我是都會有鎖大鎖的習慣...但聽說大鎖一敲就開，真的嗎?…= =||| |
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2005-07-13, 10:52 PM
#109
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
鵝阿....那個燈就是要給你改的...不要懷疑...三相直上130W/110的黃金燈泡就很亮了 原廠的只有55/60 歐斯朗,亮度當然不夠...燈具的角度記得調整一下..讓他照的低一點 要不然會太擴散,自然也看不清楚...鵝下坡加速有力,即使到了平地尾速也不太會掉下來 除非真的超過傳動的極限EX:表速135KM,到了那種速度..傳動會直接陡給你看 我是在屏東往花蓮沿台九線的一個大下坡拉尾速到135,速度感是還好....傳動到極限感覺比較可怕 |
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2005-07-14, 12:35 AM
#110
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