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polar168
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polar168的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7

一生卜卦 缺財想錢
舊 2023-06-03, 06:21 PM #101
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polar168離線中  
hillhsu
Advance Member
 

加入日期: Jun 2021
文章: 385
引用:
作者又見阿鳥
台灣買車會有個問題啊...別人的看法
我姊夫前陣子換車,跟我姐去看車
一開始看目標車款150萬...入門款
然後,又想加這個加那個
那就到頂規180
然後業務再帶他們看上一階車款
...最後就買了...220萬........

4x萬小車,台灣車商也弄得出來啊
布椅,塑膠內裝,兩支喇叭,這年頭應該不會給你卡帶音響了...
配單片cd音響.....就這樣,沒別的了
安全氣囊等規定要有..就有...
沒規定的...就一定沒有

今天你買這陽春車...難道不會想,你朋友同事會不會說啥.....
啥,沒環景影像,沒跟車....
就算這車再合你用,就取代機車,上下班代步,不用曬太陽淋雨
你也會想...買台7x萬的...好一點點的....


不會,+1

又不是買給朋友同事開的....
也不是買來載他們的...

理他們做什??


引用:
作者Earstorm-5
會在意的人就會, 不在意的就不會, 我都搭區間去台南, 2雙鞋走數年.
有時候約台南吃飯的時候, 別人也很訝異我怎麼不開車來, 我說不然你載?

... 有時候挺辛苦的, 機車坐在女生後面要拼命撐住不能往前滑.
對方年紀才我的一半.


滑下去啦.....
 
__________________
工具只是減少人的工作,或提昇工作效率
更重要的是你對要做的事情到底有多深的了解
沒有足夠了解自己的問題只想站在巨人肩膀上
巨人依然是巨人
山頭往往不是目的地
你不僅上山白費功夫下山還要重新迷路一次


此文章於 2023-06-03 06:50 PM 被 hillhsu 編輯.
舊 2023-06-03, 06:49 PM #102
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hillhsu離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
不能隨便滑下去一點點的

幾位網友講到重點了, 就是持有成本, 什麼時候換車, 兼顧爽度跟維持性開銷.
此外有一個個人觀察, 去日本同事家, 他們的車庫設計, 就是給小型麵包車停放.
(開放式) - 你想買大一點, 房子的級數要升上去.
以前也說過了, 其實多數同事根本不開車, 甚至有些連車都沒有.

之前有過日本黃牌車討論.

最後, 我是真心希望在台灣這麼小的地方, 不要只有台北有完善的大眾交通.
當然很多人都會說要做那麼好, 那要多少錢, 都已經舉債那麼多了.
但問題就是已經舉債那麼多, 都用到哪裡去而不是這最重要的, 讓機車成為主流.
(沒錯! 最大問題不是汽車量, 這停車費早就開始壓制了, 問題是機車的自由與停車費)

越說越多~ 這個結構很有問題, 如果沒有強烈需求, 買車養車又貴, 大家早就放棄了.
舊 2023-06-04, 07:36 AM #103
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Earstorm-5離線中  
polar168
Elite Member
 
polar168的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
引用:
作者Earstorm-5
不能隨便滑下去一點點的


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一生卜卦 缺財想錢
舊 2023-06-04, 08:55 AM #104
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polar168離線中  
hillhsu
Advance Member
 

加入日期: Jun 2021
文章: 385
引用:
作者polar168
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見面x秒就合體!!??

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工具只是減少人的工作,或提昇工作效率
更重要的是你對要做的事情到底有多深的了解
沒有足夠了解自己的問題只想站在巨人肩膀上
巨人依然是巨人
山頭往往不是目的地
你不僅上山白費功夫下山還要重新迷路一次

舊 2023-06-04, 12:22 PM #105
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hillhsu離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
賣鬧~ 年紀除以二還有找耶... 我沒有顧眼睛的習慣, 也不打算摧殘國家幼苗.


而且這個應該是認定型的, 不是那種經歷社會, 曉得可聚可散, 卡拉OK喝酒唱歌一晚就OK.
沒有那個意思, 不要去逗弄她.
舊 2023-06-04, 03:36 PM #106
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Earstorm-5離線中  
真象
Basic Member
 
真象的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
文章: 12
引用:
作者Earstorm-5
不能隨便滑下去一點點的

幾位網友講到重點了, 就是持有成本, 什麼時候換車, 兼顧爽度跟維持性開銷.
此外有一個個人觀察, 去日本同事家, 他們的車庫設計, 就是給小型麵包車停放.
(開放式) - 你想買大一點, 房子的級數要升上去.
以前也說過了, 其實多數同事根本不開車, 甚至有些連車都沒有.

之前有過日本黃牌車討論.

最後, 我是真心希望在台灣這麼小的地方, 不要只有台北有完善的大眾交通.
當然很多人都會說要做那麼好, 那要多少錢, 都已經舉債那麼多了.
但問題就是已經舉債那麼多, 都用到哪裡去而不是這最重要的, 讓機車成為主流.
(沒錯! 最大問題不是汽車量, 這停車費早就開始壓制了, 問題是機車的自由與停車費)

越說越多~ 這個結構很有問題, 如果沒有強烈需求, 買車養車又貴, 大家早就放棄了.


主要的是在於最後一哩的建置與使用者習慣
有完善的路網但沒人用,那又有何意義呢?
路網不是只有捷運而己,更重要的是公司與其它交通方式的配套,捷運可能像公車一樣沒幾百公尺就一站嗎?
不可能,所以完善的公車路線與市區內嚴格交通執法才是設置捷運前的"必要"條件.
__________________
難道是這個世界太吵 聽不到自己的思考
有人笑我腳步太小 走不到什麼天涯海角
舊 2023-06-04, 03:47 PM #107
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真象離線中  


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