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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2006
文章: 539
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欸, 就是對戰力的定義不一樣啦~
我是比較偏向整體戰力論啦~ 人比車兇就是強嗎? 我只能說比賽會變很好看, 但以往經驗, 這樣反而不太容易贏 BOT這站的問題是前面小碰撞明顯有傷到車, 他開車方式對輪胎和車輛耗損也一向比較大 到後期就越吃虧 HAM早期開車很髒的時候, 對車胎的耗損沒有像現在這樣省 這絕對是經驗的累積 現在不用加油, 進站策略變得單調很多 因為車只會越跑越快, 需要考慮的要素少了一個, 對F1來說差很多 選擇一停或二停, 絕對不是靠壓寶決定, 我絕對不是在說F開頭的車隊 ![]() 想當初F車隊還在舊的法國站搞過4停呢~ [YOUTUBE]jizxG3sQgP0[/YOUTUBE] |
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
當初就是被F車隊玩壞了,搞得FIA不准換胎不准加油看你F車隊怎麼玩. |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
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HAM前半場緊追MAX,然後晚幾圈換上同樣的白胎
我認為秒差是晚幾圈換胎過程中的正常現象 然後因為輪胎較新所以很快又追平,就只是先後時差罷了 但HAM嘗試超越MAX,都並排了別跟我說是MAX卡死路線 最後是HAM自己失誤跑開所以落後,且應該有傷到胎 至於賓士車隊是如何精確計算換上黃胎後可以在倒數幾圈追上不得而知 而MAX是否還有全新黃胎我也不確定 這影響到MAX是否也能同樣用2停應戰 最終是2停策略勝過1停,我認為這場兩隊戰力基本相當 [YOUTUBE]jnz-lc9LYgo[/YOUTUBE] 如果要說是賓士車隊比較會算所以比較強 別忘了前幾場的奧地利站MAX可是在尾段連超賓士、法拉利 [YOUTUBE]Q3L7WzpAsjY[/YOUTUBE] 進站策略問題很吃運氣,不是想效法就能效法 輪胎帶的夠不夠?正賽前用掉多少?起跑用哪套? 起跑過程有沒有鎖死或擦碰?有沒有遇到安全車? 目前紅牛表現真的是亮眼,賓士則是本來就強很久了 法拉利才是欠罵,要不是2位車手都很強,早就掉到第三去了 話說紅牛另一位車手真是弱到不行,把RIC換掉也不找強一點的 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2006
文章: 539
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引用:
反紅那段就是人家強的地方 我的推算是HAM在嘗試超MAX失利後, 車隊要他維持在一個微妙的秒差 讓紅牛覺得放心, 認為一停的白胎不會被你二停的黃胎追上 賓士車隊計算剩下的圈數足以追上後, 斷然決定換胎 紅牛多看兩圈發現會被追上時, 已經錯過進PIT換胎的時機, 尷尬硬撐, 最後被超 奧地利則是不同的狀況, 紅牛主場耶 MAX起跑失利, 對輪胎的策略明顯是在不塞車的狀況下, 一停前能多跑就多跑, 而且MAX的速度到換胎前一直維持得很好 最後換胎時, 比其他車的胎都新10圈以上, 算上剩下的圈數, 用力操也還有剩 這是贏在對自己主場的掌握度 這兩站在有DRS之前都是難超車到爆炸的程度 也是看到睡著機率最高的兩站 ![]() 目前的規則在減少大小車隊差距和比賽精彩度上, 取得相當好的平衡 到底誰比較強, 讓我們繼續看下去 ![]() |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Dec 2004
文章: 30
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引用:
這位大哥你是不是忘了Mercedes在奧地利因為天氣太熱遇到嚴重引擎散熱不足的問題啊 (匈牙利比賽氣溫約25度 奧地利約33度) 還有RB在長距離的確是比較弱 如果你看縮時的話HAM幾乎是從頭死咬著MAX不放 MAX根本無法拉開距離 [YOUTUBE]4kHZwsa46E8[/YOUTUBE] 還有... 換個胎就能馬上扳平如果只是純粹輪胎的問題 (你說是人衰碰到慢車群被拖時間 可能還比較可信) 那RB就慘了 這表示你白胎穩定且最強的工作區間只有5圈左右 接下來就開始急速衰退才會讓對手一圈追你將近2秒 你確定你要這樣解讀嗎? 套一句本站結束Horner講過的話 "你要先有一台快車才有自由選擇策略的權力" 引用:
最近一次(2010年)FIA決定不加油的時候已經籬三巨頭時期很遠了 會這樣做最主要原因是因為省錢 還有那2、3年幾乎每年都會發生1-2次拉斷油管的事件... ![]() 此文章於 2019-08-07 01:26 AM 被 Palpatine 編輯. |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Dec 2004
文章: 30
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RB終於受不了GAS了
(Horner跟Marko之前一直強調絕不會在季中換人果然都是屁話 ![]() 宣布從Belgium GP開始由ALB頂替GAS的位子 (KVY哭哭 ![]() Alex Albon to replace Pierre Gasly at Red Bull F1 team from Spa lex Albon will move from Toro Rosso to replace Pierre Gasly at the main Red Bull Formula 1 team from the Belgian Grand Prix onwards. Gasly, who has struggled to match Max Verstappen since being drafted into Red Bull as replacement for Daniel Ricciardo, will return to Toro Rosso in a straight swap. Red Bull had previously claimed Gasly's seat was secure until the end of the season. Anglo-Thai racer Albon has surpassed expectations in his own debut campaign with Toro Rosso in 2019. His sudden Red Bull Racing move is billed as a chance to evaluate him for a possible full season as Verstappen's team-mate next year. "Red Bull are in the unique position of having four talented Formula 1 drivers under contract who can be rotated between the [main] team and Toro Rosso," said a team statement. "The team will use the next nine races to evaluate Alex's performance in order to make an informed decision as to who will drive alongside Max in 2020." Daniil Kvyat had been considered favourite to move up from Toro Rosso had Red Bull decided to drop Gasly either during this year or ahead of next season. Kvyat, who was himself relegated from Red Bull to Toro Rosso mid-season three years ago to make way for Verstappen, had scored Toro Rosso's first podium since 2008 in the mixed-weather German Grand Prix last month. He has amassed 27 points to rookie Albon's 16. While Verstappen has won two races for Red Bull this season, Gasly did not finish in the podium in his half-year with the squad and is three places and 118 points behind his team-mate in the standings. https://www.autosport.com/f1/news/1...d-bull-from-spa 此文章於 2019-08-12 07:17 PM 被 Palpatine 編輯. |
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
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借版問一事,小弟因為對F1不瞭解,不過今天公司有聽到同仁A、B在討論,
所以產生了一點興趣,小弟想了解一下… 話題中提到舒馬赫這個人,不過同仁A跟同仁B在談論舒馬赫雖然有名 但是爭議非常多,這是真的嗎?我一直以為他單純就是賽車快到出名的選手 再來又提到洗拿,這個我就完全沒聽說過,但聽同仁A、B在講說他是完美車神 只可惜因為事故而早走,各位對洗拿還有舒馬赫的評價怎麼樣呀? 謝謝回答,小弟不瞭解賽車,只是有興趣知道而已。 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2003 您的住址: The HUB
文章: 813
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Ayrton Senna
這裡是 PCDVD, 直接推這部傳記電影
https://youtu.be/6ILLENsSH-M [YOUTUBE]6ILLENsSH-M[/YOUTUBE] 現在會推崇洗拿或是罵舒馬克的大概都是老人 小弟多年前和舒馬克也算是死對頭,也有在這和資深網友吵架 不過都過去了,現在只祝福大舒早日康復 ![]() P.S. 同事 A, B 是值得尊敬的前輩,有空多聽聽他們說賽車故事。 P.PS K 大出國機會比網友多,可以參觀這些有名的賽道 ![]() 此文章於 2019-08-31 12:26 AM 被 JPMontoya 編輯. 原因: Autocorrect error |
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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
我覺得你有興趣可以去看看真人改編的決戰終點線 內容不是重點 重點是勞達真的很猛 ![]() 相較於兩位撞車王,勞達才是真傳奇 小黑也說過沒勞達沒有他的世界冠軍連霸 畢竟對於一個火燒車燒到臉都爛掉還能回來比賽就算了還他馬的拿世界冠軍就更鬼扯蛋了,他躺在床上的時候都快死了 然後隔幾個月就...I'm back 舒米不怎麼樣,車神名不符實 從開始跑就是"撞"出來的 沒錯,他根本不是在賽車,是在撞車 他的7冠水分非常非常非常高 不是隊友讓就是自己撞 起碼有3冠是把對手撞掉或是犯規拿冠的 實際上可能只有1~2冠是勉強拿到的 他7冠的這7年一大堆撞車和犯規 還有被fia取消當年冠軍積分的記錄 至於洗拿...跟舒米也差不多... ![]() Fia給他一張危險駕駛的標籤 他自己也曾親口承認要是他拿不到分冠他就會把他隊友撞出去... 而他也真的撞了,還好幾次...所以他的世界冠軍 也是撞出來的....... 還有很好笑的是,舒米撞過洗拿,結果洗拿一直噴他 別說我打嘴砲,維基都有自己看 這幾年真的爭冠好看就3次 3次都跟小黑有關 而且這3次都有超級大的爭議 一次是小黑一分惜敗kimi(kimi最帥!) 一次是小黑幹掉massa,也是一分!馬的(可惜了,真的) 第三次是小黑跟隊友nico競爭,結果隊友a他 馬上在radio跳針(Nico hit me,Nico hit me) ![]() ![]() ![]() 小黑先拿一冠,然後nico一冠後馬上退休 我記得是新加坡夜賽 然後nico還問我贏了嗎? 然後team回說是的,你是新的世界冠軍,恭喜 那場也是很神奇,因為小黑只有第7 他好像進入前5冠軍就他的了
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![]() 此文章於 2019-08-31 01:47 AM 被 0910940433 編輯. |
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
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引用:
我這個超級外行人只知道紐柏林賽道而已 而且這個賽道還是因為玩遊戲才知道的 也不知道這賽道有沒有跑F1 並沒有清楚其他賽道怎麼樣 ![]() 感謝你提供的資訊,我找找看 引用:
這部電影我也來找看看,感謝提供資訊 另外小黑是誰啊 ![]() |
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