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asdfgz
Junior Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 地獄第七層
文章: 992
100
我還是直接買保時節好了
     
      
舊 2018-03-08, 11:54 AM #101
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ay1156
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加入日期: Oct 2004
文章: 8
Talking 但是跟在車後 會一直看到右下角排氣管拖土

引用:
作者tisofi
這種說法對全世界的車廠都能用
想酸頭又大就明說
全世界有點規模的車廠,都有各種經濟型引擎到高階性能引擎
設計的重點也不一樣,双b入門款的就不信會用什麼高性能引擎
頭又大經濟型引擎開不壞,高性能連F1引擎都生得出來
頭又大的引擎功力比鄉民的幻想強多了
https://kknews.cc/zh-tw/car/mgbg5x9.html



但是跟在車後 會一直看到右下角排氣管拖土
2000年以後的頭又大都這樣

不是爆走就是烏龜 按喇叭也不閃開
 
舊 2018-03-08, 11:56 AM #102
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台灣第一家塩酥雞
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加入日期: Dec 2010
文章: 9
引用:
作者小小新
就是讓德系看不到車尾燈

比超跑還早超跑的數量

怎麼有嚇到吃手手嗎?



德系當然看不到它的車尾燈呀、人家瞬間就超越它不知道幾百條街當然是看不到它的車尾燈呀
__________________
靈異有三寶:減肥茶、偽開箱文、學術網路
舊 2018-03-08, 02:28 PM #103
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者小小新
因為新聞上

看到的都是那位賣鹽的再靠杯

小弟對該集團亦是非常反感⋯⋯

該集團代理車輛多

不只是否有認真思考如何製作出一台國民車



反感就可以對人不對事?真有你的.....

引用:
作者CPC slaver
誰都可以酸和泰,就裕隆不行,
裕隆成立的錢跟人才是自己出的? 至少和泰是拿自己的錢跟豐田合資的
談政策保護?
1961頒布的"發展國產汽車工業辦法",四年內不得增設其他汽車裝配廠
結果兩年後的"汽車運輸業管理規則"規定計程車必須是國產車...
這個時間的國產車有什麼呢? 就只有裕隆青鳥...別人都不能做喔
然後嚴家推出了"動產擔保交易法",讓大家都來買她家的車

1968年在和泰進口自用車一年以後,1969年到1970年某公司發揮影響力禁了進口自用車

和泰差一點就掛啦...和泰一路被搞到1982年以後

誰才是一路被保護的車廠?

請問警察開的車為什麼不是三菱就是那智傑? 警察開U5的比率跟數量遠遠超過民間,賣不掉的都丟給政府,請問其他車廠辦的到嗎?


和泰拿自己的錢跟豐田合資,還不是跟銀行借的,保護了三十年還在沒保護..........

和泰進台灣後有對台灣好嗎?還不就是一丘之貉,和泰還跟豐田聯手變本加厲,讓國瑞搞出了紙糊車,倒數第二代Wish光屁股就少了三根橫樑,裕隆跟中華想改設計圖偷料,日本人還不給改勒,阿和泰不就好棒棒...........

車子是公開競標的,明明就有和泰、BMW、SAAB也搶到過,你眼睛還好嗎?..........
__________________
The war is crates by fear and gap.

此文章於 2018-03-10 01:54 AM 被 P&W 編輯.
舊 2018-03-10, 01:46 AM #104
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P&W
Elite Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者BW
依據目前裕隆的實力
就算全部用最好的料也只能造出垃圾
試問他有什麼賽道經驗來調教
幾十年的保護讓他學到什麼
唯一一件就是當初納智捷成立之時興致勃勃買來GTR來拆卸才知道和全球二三線廠牌還有幾十年的技術壁壘
不要越級打怪啥豐田福斯了
技術想辦法追上長安這種車廠十年前實力再說


引用:
作者BW
殘酷的事實是
就算願意花大錢找人操刀也是得有能力挖一個團隊
裕隆知道該挖誰嗎?
就算搞的出來他有人可以試車嗎
還是要叫統哥這種等級的來調教超跑
台灣保護裕隆這麼久現在才知道組裝廠跟設計製造差距巨大嗎


說這就是外行話了,哪間公司是自己把車子從零打造起來的?除了日本人愛用國貨外,就連日本也是跟其他車廠一樣,每間車廠都是跟各大系統商買系統,跟各大OEM廠商買零件,連底盤都不一定是自己設計的,有專門設計底盤的公司的,還有公司專門幫你調底盤的,你當BMW自己開發EMS嗎?...........

每間車廠都會拆對手的車來研究,這早就是業界的常識,完全不知到你這外行人在嘴啥,不然怎麼會有人知道豐田的車偷料偷很大的,還不就都對手陣營傳出來的.........

越級打怪?你是說造假排氣的福斯故障率嚇死人嗎?還是偷料偷成精的豐田?豐田現在又學到新招了,把Sienta這種等級比Yaris還低的,直接升等三個等級變Wish賣,所有選配裝上去車價要破百萬了,阿不就好棒棒.....
__________________
The war is crates by fear and gap.

此文章於 2018-03-10 02:05 AM 被 P&W 編輯.
舊 2018-03-10, 02:03 AM #105
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Jo Jo Chin
*停權中*
 
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加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者P&W
說這就是外行話了,哪間公司是自己把車子從零打造起來的?除了日本人愛用國貨外,就連日本也是跟其他車廠一樣,每間車廠都是跟各大系統商買系統,跟各大OEM廠商買零件,連底盤都不一定是自己設計的,有專門設計底盤的公司的,還有公司專門幫你調底盤的,你當BMW自己開發EMS嗎?...........

每間車廠都會拆對手的車來研究,這早就是業界的常識,完全不知到你這外行人在嘴啥,不然怎麼會有人知道豐田的車偷料偷很大的,還不就都對手陣營傳出來的.........

越級打怪?你是說造假排氣的福斯故障率嚇死人嗎?還是偷料偷成精的豐田?豐田現在又學到新招了,把Sienta這種等級比Yaris還低的,直接升等三個等級變Wish賣,所有選配裝上去車價要破百萬了,阿不就好棒棒.....


到底裕隆現在能不能自己製造引擎?
舊 2018-03-10, 02:24 AM #106
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Jo Jo Chin離線中  
台灣第一家塩酥雞
New Member
 
台灣第一家塩酥雞的大頭照
 

加入日期: Dec 2010
文章: 9
引用:
作者Jo Jo Chin
到底裕隆現在能不能自己製造引擎?


你不要再逼他了........
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舊 2018-03-10, 02:37 AM #107
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台灣第一家塩酥雞離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
要死命扶阿斗也就認了, 反正蚊子館建設也一堆, 整天翻修馬路, 原因都一樣.

問題是能不能開放讓國際車廠有國外的標準進來台灣競爭? 那位老兄的車可以專門賣給公務車啊! 就是公家機關的統一用車.

其餘人民, 我們自己掏腰包的, 能不能有"沒有被競爭排除後價格"的車子買?
舊 2018-03-10, 06:44 AM #108
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Earstorm-5離線中  
小小新
New Member
 

加入日期: May 2009
文章: 6
引用:
作者P&W
反感就可以對人不對事?真有你的.....



和泰拿自己的錢跟豐田合資,還不是跟銀行借的,保護了三十年還在沒保護..........

和泰進台灣後有對台灣好嗎?還不就是一丘之貉,和泰還跟豐田聯手變本加厲,讓國瑞搞出了紙糊車,倒數第二代Wish光屁股就少了三根橫樑,裕隆跟中華想改設計圖偷料,日本人還不給改勒,阿和泰不就好棒棒...........

車子是公開競標的,明明就有和泰、BMW、SAAB也搶到過,你眼睛還好嗎?..........


大誤

我是對人亦對事

另車子是公開招標沒錯

但是很奇怪,公務車還是裕隆集團車輛為大宗

舊 2018-03-10, 08:02 AM #109
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小小新離線中  
BW
Advance Member
 

加入日期: May 2000
文章: 497
你就算是在裕隆華創工作是能有多內行請說給大家聽?
豐田福斯一年花多少錢研發有多少專利有多少東西是他們研發出來的你知道嗎
一個連汽車三大部件都沒有研發能力,產品落後對手數個世代的組裝廠嘴對手偷料你不覺得自己聽了很可笑嗎

引用:
作者P&W
說這就是外行話了,哪間公司是自己把車子從零打造起來的?除了日本人愛用國貨外,就連日本也是跟其他車廠一樣,每間車廠都是跟各大系統商買系統,跟各大OEM廠商買零件,連底盤都不一定是自己設計的,有專門設計底盤的公司的,還有公司專門幫你調底盤的,你當BMW自己開發EMS嗎?...........

每間車廠都會拆對手的車來研究,這早就是業界的常識,完全不知到你這外行人在嘴啥,不然怎麼會有人知道豐田的車偷料偷很大的,還不就都對手陣營傳出來的.........

越級打怪?你是說造假排氣的福斯故障率嚇死人嗎?還是偷料偷成精的豐田?豐田現在又學到新招了,把Sienta這種等級比Yaris還低的,直接升等三個等級變Wish賣,所有選配裝上去車價要破百萬了,阿不就好棒棒.....
__________________
suckers' rally
舊 2018-03-10, 08:55 AM #110
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