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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
因人而異吧 我車友團也有幾個是同時有玩重機 照他們的說法 天氣好時，大夥騎個重機出去玩交流感情，那怕是跑環島而累的半死也是很有意思的 但如果要每天上下班長途通勤，只是為了工作才出門，還要日曬雨淋的話，那就還是開車吧 畢竟工作通勤跟出門遊玩，這2者在心情上是差別很大的 經濟條件允許的人，應該還是會視情況去選擇不同的車 此文章於 2017-07-02 01:55 AM 被 DWEOOT105 編輯. |
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2017-07-02, 01:53 AM
#101
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Major Member
 
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
因為他是汽車，汽車最大 老實講最煩這種言論，排除上不上國道這事 你要大車行駛比照汽車收稅，等同汽車，又不給相同權利？ 然後一堆開車的又很自以為大車就是禍害，出事要自己負責無關對錯，這什麼理論？ 開車錯沒關係，騎大車錯就該死？ 就好像抽菸人人喊打，酒駕情有可原 天天看酒駕，大家都習以為常，酒還是很便宜 天天都在廣 告，看虎牌911那廣 告，我就會想說...算了留點口德 
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2017-07-02, 02:02 AM
#102
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Basic Member
加入日期: Jan 2005
文章: 24
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引用:
我的看法也差不多，我是指出去玩的部分，但我想絕大多數的人在大重可以上高速的情況下是會選擇大重通勤的，以桃園中壢到林口來舉例，桃園中壢上高速到林口通勤不過才20~30分鐘左右，可以接受騎個大羊去上班，沒甚麼必要開車，大多數的人上班心態應該是能省則省，但是下雨的話就不一樣了 |
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2017-07-02, 02:18 AM
#103
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Basic Member
加入日期: Jan 2005
文章: 24
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引用:
人民心態不正確啦...像是現在的違停就是破窗效應發生了，路邊滿滿的違停沒再抓，警察與民眾習以為常。重機上國道這問題真的很玄，合法但違規，民眾也是知道自己駕駛習慣不好，不去改進自己駕駛習慣，反而說因為大部分駕駛習慣不好，所以重機不准上國道，而不是去要求警察去嚴加取締駕駛習慣不好的駕駛，只會禁止，但是換成另一個車種又完全沒問題...除弊大於興利 |
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2017-07-02, 02:28 AM
#104
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
買重機來省通勤費嗎 理論上是可以啦 不過也要看這個人是不是很堅持出門一定要騎重機了 這樣的人我是比較少見到啦 大概是我認識玩重機的人都已經玩了重機好幾年了 不會像剛買到重機時那麼愛不釋手，走到那兒都要騎重機才行 對他們而言，騎重機是一種很棒的興趣跟娛樂 但工作歸工作，樂趣歸樂趣 今天為了工作才出門的話，他們就會去選擇開車了 |
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2017-07-02, 02:45 AM
#105
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Basic Member
加入日期: Jan 2005
文章: 24
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引用:
恩恩，見人見智了 希望在台灣，國道對大重來說是個選擇，而不是禁止 |
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2017-07-02, 02:56 AM
#106
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
只能說除非有急迫上的理由而不得不做 否則政策一般都必須通盤性的考慮到大多數民眾的安全，還有接受度 所以還需要時間了 |
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2017-07-02, 03:07 AM
#107
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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引用:
汽車駕駛可以做到以下四點的話 重機早就可以上國道了 1: 綠燈時 機車原地3秒內不被按喇叭 2: 機車停在汽車後面 不會被後面的汽車按喇叭 3: 汽車碰到慢車時 可以忍住不按喇叭 不超車 4: 停紅燈時 不管前面是機車 還 汽車 都保持很寬的距離 以上四點在日本可以輕鬆做到 在台灣 我看還是算了吧 (從日本汽車駕駛的市郊區亂晃影片觀察) 講白了 就是沒有互相尊重 台灣人最愛內鬥了 此文章於 2017-07-02 03:57 AM 被 ppoq 編輯. |
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2017-07-02, 03:53 AM
#108
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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此文章於 2017-07-02 04:10 AM 被 ppoq 編輯. |
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2017-07-02, 04:05 AM
#109
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Senior Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,090
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引用:
因為現在在台灣，跟汽車相比騎重機的人還是很少，而在目前的社會觀感中，不論你CC數多大，重機還是被歸類在兩輪的交通工具，請不要跟我爭論說，台灣人是不是缺乏世界觀啦、心態不對啦..等，以現實來看台灣目前的社會觀感就是這樣，如果要問我為什麼台灣社會對重機上國道的觀感普遍不佳，我只能簡單的這樣講(更複雜的因素請去詢問社會學家)。 就我自己看到騎重機的騎在一般道路的表現，多是把重機當作125一樣的在騎(鑽車縫、蛇行)，完全沒有像國外騎重機那樣的表現，當然我相信還是有守規矩的重機騎士，只是我目前看過守規矩的騎士寥寥無幾，你可以說我看到例子不夠多，那是少數害群之馬的行為，可問題就是因為這些少數害群之馬的行為，導致了守規矩騎重機的人，被台灣社會套上了觀感不佳的印象。 而且我前面也說過了，我不反對重機愛好者爭取騎上國道的權利，所以我才提了那個方法，如果重機愛好者們，想騎上國道又不想透過團體力量約束害群之馬的行為，來提升全體重機騎士騎車素質，以此爭取多數民眾的社會觀感認同，那想『合法』騎重機上國道的問題只會繼續無解下去  。此文章於 2017-07-02 04:18 AM 被 z29112027 編輯. |
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2017-07-02, 04:16 AM
#110
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