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LDSKING
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加入日期: Mar 2011
文章: 652
引用:
作者cdx
自己不如人卻要硬坳.................
+100,廢踢踢大部分廢文都在考驗智商,看多了真的會笨

先射箭再畫靶,如果沒有實體通路確實不發達(誰告訴我哪個地方郊外或鄉下的實體通路會發達的?)和流通紙幣的污損和假造嚴重這兩個所謂盲點,他還會拿來說嘴嗎?反過來講也行

最後再拿些是是而非的東西把這些兜在一起,這樣就能成一篇大道理,讓好操弄的鄉民看得樂開懷
     
      
舊 2017-02-11, 04:01 PM #101
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LDSKING離線中  
WJC
*停權中*
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 宜蘭
文章: 339
這種小額支付,最方便是信用卡的悠遊聯名卡~
悠遊卡畢一下就走人了
帳單下個月再繳即可

大陸你還得在那邊按手機,掃條碼......
而且是銀行有錢才能支付,並不是信用卡
 
舊 2017-02-11, 05:55 PM #102
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WJC離線中  
necocode
Silent Member
 

加入日期: Nov 2015
文章: 4
引用:
作者ㄧ本道
為什麼中國的環境無法推廣信用卡?
信用卡指的是visa/master這些?還是指銀聯?
銀聯的歷史好像還比手機支付來得早呢


真的了解中國人的環境你就知道,大多在公司行號或工廠之類的問題不大,但是每年基層很多人從鄉下出來到外地打工,隔年會不會回來不知道,薪水也不固定(每年外出打工賺錢過年回家),這類型的勞工基本上沒什麼信用可言,而且中國這麼大、人這麼多,跑路不好找,但這群人數其實非常多。

人數太多+信用不佳但又有非現金交易需求,所以搞個銀聯支付,銀聯支付基本上跟可以刷的VISA金融卡之類類似(實際上銀行程序有點差別),是直接刷帳戶內的錢,沒信用問題,順帶一提,大陸很多營行的提款機旁邊很常見多功能櫃員機,很多勞工領了現金(打工領現),會跑去存錢儲蓄備用或供老家的人用。其他國家可存款的機器沒這麼高,大多是公司直接匯到員工戶頭。

再加上銀行跨省基本上也如同分公司一般(人多地大)聯繫沒很暢通,營運很複雜,很多業務跨省不能辦理,(信用借款很麻煩,沒錯信用卡其實是先借錢來花,下個月還錢)

信用問題是主因,跟當地年輕人聊過,銀聯支付辦金融卡後有錢就直接可用,辦信用卡要付一堆資料加信用考核,除了申請麻煩外核卡又不一定過,使用起來沒差多少,所以很少人辦

以上就是實際看到信用卡不普及的原因

另外以上聊到銀行金融方面的不便(上下班時間、效率等,有接觸大陸銀行的都知道),對一般人而言,不只行動支付、網路銀行、手機銀行等大量被接受,大幅解決這方面的問題,所以推廣異常容易,概念上跟禁摩後滿街電動車(例如讓你上加油站很痛苦,就會考慮換電動車),連帶帶動電動車產業很像。至於政府方面又是另一個故事了
舊 2017-02-11, 06:22 PM #103
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necocode離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者WJC
這種小額支付,最方便是信用卡的悠遊聯名卡~
悠遊卡畢一下就走人了
帳單下個月再繳即可

大陸你還得在那邊按手機,掃條碼......
而且是銀行有錢才能支付,並不是信用卡


悠遊卡也是要有錢阿,左岸用手機就能付款,你還要多帶悠遊卡..........
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2017-02-11, 07:22 PM #104
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P&W離線中  
k2島民
*停權中*
 

加入日期: Feb 2011
文章: 346
引用:
作者necocode
真的了解中國人的環境你就知道,大多在公司行號或工廠之類的問題不大,但是每年基層很多人從鄉下出來到外地打工,隔年會不會回來不知道,薪水也不固定(每年外出打工賺錢過年回家),這類型的勞工基本上沒什麼信用可言,而且中國這麼大、人這麼多,跑路不好找,但這群人數其實非常多。

人數太多+信用不佳但又有非現金交易需求,所以搞個銀聯支付,銀聯支付基本上跟可以刷的VISA金融卡之類類似(實際上銀行程序有點差別),是直接刷帳戶內的錢,沒信用問題,順帶一提,大陸很多營行的提款機旁邊很常見多功能櫃員機,很多勞工領了現金(打工領現),會跑去存錢儲蓄備用或供老家的人用。其他國家可存款的機器沒這麼高,大多是公司直接匯到員工戶頭。

再加上銀行跨省基本上也如同分公司一般(人多地大)聯繫沒很暢通,營運很複雜,很多業務跨省不能辦理,(信用借款很麻煩,沒錯信用卡其實是先借錢來花,下個月還錢...


禁摩這件事很搞笑,禁摩原因是以前很多騎摩托車搶劫
搶了就跑超滑溜,公安又沒這麼多人力
乾脆禁摩,結果都跑去買電動車騎
電動車不用牌照,一堆人亂騎肇事
眼見交通亂象,又開始禁電動車了
可是電動車滿街都是,禁了又沒代步
就看心情抓,被抓算你倒楣
舊 2017-02-11, 07:39 PM #105
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k2島民離線中  
kailunshi
New Member
 

加入日期: Dec 2016
文章: 1
引用:
作者cxh
其實,原文作者..

因為騰訊和阿里巴巴不是金融業,要是哪天公司經營爆炸了,也不像金融業有政府維護安定的機制

不知道原文作者有沒有去用過中國的行動支付,
中國這些543的支付方式,都是架構在金融監管體系之上, 民眾使用支付軟體 要綁定 金融卡, 金融卡有銀行的 實名認證,而如果怕軟體把錢吃掉..是可以不圈錢在支付軟體中,付錢直接用金融卡扣款,也就是直接從銀行扣款..

即使款項存在行動支付的軟體中(餘額寶),這餘額寶也是一基金,也受金融監管單位所監管,安全性,是可以受保障的

多一種選擇,多一種方便而以

講這麼多...
台灣支付應用,好像...沒啥進展,是不是利益還沒分好??


1. 政府一句怕第三方跑掉,就打死
2. 不做不錯,多做多錯
3. 你講太對了!!
舊 2017-02-11, 08:30 PM #106
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kailunshi離線中  
jackcpc
Elite Member
 

加入日期: Dec 2000
您的住址: 強酸與強鹼混合所發生的化學反應名稱
文章: 6,045
引用:
作者laifu
辦不起 :
美國運通百夫長卡不收跨境手續費


引用:
作者sutl
辦不起

為了省手續費去繳高額年費,我又不是呆了


還有個問題
台灣有收美國運通的店比較少說
__________________
中國是全世界最自由的國家,政府可以自由的收稅,國企可以自由的漲價,領導人可以自由地賣國,專家可以自由的胡說八道,官員可以自由地吃喝**賭,法官可以自由的解釋法律,員警可以自由的抓捕打罵百姓,住房可以自由地拆除,歷史可以自由的篡改,官媒可以自由的黑白顛倒....
#0F559A #014990
舊 2017-02-11, 09:28 PM #107
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jackcpc離線中  
gdrs
*停權中*
 
gdrs的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
文章: 842
引用:
作者micall.lee
其他沒太大意見
但是為什麼要欲仙欲死??


發票或者有任何會留下金流的對於攤商是一大殺手
並不只是眼前看到可以轉嫁的營業稅,大頭是在營所稅
營所稅17%,這是1/6的收入
為了要減少營所稅/營業稅還要把進貨成本攤給國稅局
這時候如果進的是黑心原料就容易被追到,不然就要進正常原料
開發票成本增加利潤減少,會讓業者差到1/4左右的收入當然欲仙欲死
舊 2017-02-11, 09:59 PM #108
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gdrs離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,169
引用:
作者P&W
悠遊卡也是要有錢阿,左岸用手機就能付款,你還要多帶悠遊卡..........

有種東西叫悠遊聯名卡,很好用的

不過悠遊卡再方便也作不到行動支付C2C的應用
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2017-02-11, 10:40 PM #109
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goodpig離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者sutl
在國內,這費用是叫商家自己吞下去的,一但出個國拿不到,就回過頭來跟消費者收。

我是覺得不管國內外,都直接跟消費者收就對了,難道本土廠商就要吃虧嗎?

你看我就算有這筆手續費,還是常常在外國網站刷卡,沒有因手續費而不消費這回事。

你要講清楚是什麼手續費
一般外幣交易會有兩種手續費
一個是不管什麼交易都會有的手續費,這個不管哪個國家,都是跟店家收的。
一個是海外手續費,這個會出現在帳單上,這是跟持卡人收的。
第一種手續費一定會收,這是發卡單位的主要收入。
但店家可跟銀行談趴數。
你只要夠硬就可以談到比較低的價錢。
當然的,雖然銀行都規定特店不能因為客人刷卡就另外收費,
但還是可以用各種方式隱含在售價中。
第二種有的發卡單位會提供優惠。
像是樂天信用卡是日幣實體通路交易免收海外手續費。
舊 2017-02-11, 10:45 PM #110
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orea2004離線中  


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