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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者暴君T-103
但大車的問題在於

二行程可以叫他換四行程減少空污

但大車原本就四行程了,要叫他換什麼?

現在地方政府有在補助老舊柴油大貨車改裝DPF(柴油微粒過濾器),可以大幅降低黑煙排放。

美國加州的警察,最喜歡抓墨西哥來的大貨車,開沒裝DPF的罰單。
     
      
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舊 2016-08-15, 10:57 AM #101
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sutl離線中  
蘇族
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者暴君T-103
台灣沒有製造新型柴油引擎的技術,都是進口的或授權生產,所以是把錢送給外國人

說來無奈,之前看到的新聞說自從歐洲車廠被美國政府陰了之後,已打算淘汰柴油引擎,結果我們還拿來當寶
 
舊 2016-08-15, 11:13 AM #102
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蘇族離線中  
bigDDD
Elite Member
 

加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
引用:
作者arbu
插花發問一下.

一至三期老舊機車碳氫化合物標準是9000 PPM,四期以上則加嚴到2000 PPM;實際機車定檢發現,二行程機車碳氫化合物平均檢驗值是5000 PPM,四期以上平均值約200 PPM,二行程機車空污排放是四期以上機車的25倍。

-->印象中是不是四期的2T車保養良好還有一千ppm左右? 新聞報的200ppm應該是4T車的平均檢驗值吧.

二行程有曲軸箱吹漏氣問題
所以HC普遍會高於四行程
我隨便抽一天檢驗結果來看

你可以看到二行程的HC都不低
當然一天的結果不算什麼
不過環保局那邊有全國統計的圖表可參考
記得93年1月1日制定的四期標準就是要加速二行程的淘汰
往後車廠就幾乎沒再製作二行程車輛
所以現在路上看到的二行程多為3期標準的車輛
依據實務經驗
二行程要驗車也普遍不容易過
剛牽來驗引擎確定熱車HC破萬比比皆是
當然噴射的也不是無敵
但這問題不在本討論串之列

此文章於 2016-08-15 11:38 AM 被 bigDDD 編輯.
舊 2016-08-15, 11:37 AM #103
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bigDDD離線中  
rickrickrick
Advance Member
 
rickrickrick的大頭照
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: 台北~桃園
文章: 358
有些公車真的超嚴重的 是柴油嗎?
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老母身體健康是我工作之最大動力
舊 2016-08-15, 12:38 PM #104
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rickrickrick離線中  
暴君T-103
*停權中*
 

加入日期: Jun 2015
文章: 8
引用:
作者蘇族
說來無奈,之前看到的新聞說自從歐洲車廠被美國政府陰了之後,已打算淘汰柴油引擎,結果我們還拿來當寶

就算是不流行柴油車的美國

應該也只有自用小客車有可能不用柴油引擎

那種砂石車、聯結車、大客車之類的

因為需要非常大的扭力輸出

你不用柴油引擎那油耗會非常驚人

這類車改用汽油引擎消耗大量汽油那會讓廢氣排放更多

此文章於 2016-08-15 12:56 PM 被 暴君T-103 編輯.
舊 2016-08-15, 12:54 PM #105
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暴君T-103離線中  
dkjfso
Senior Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
引用:
作者巴豆妖
可是我一天可能不會被二行程白煙噴到,
但一定會被公車噴到 5 次以上, 更別談路上
的公車比在跑的二行程機車多太多

公車哦~
如果坐公車的人都去開車或騎車
加起來會排得比一台公車多吧?
舊 2016-08-15, 01:43 PM #106
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dkjfso離線中  
P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者蘇族
說來無奈,之前看到的新聞說自從歐洲車廠被美國政府陰了之後,已打算淘汰柴油引擎,結果我們還拿來當寶


淘汰柴油引擎?你在開哪國的玩笑,那貨車全部都要停駛了,你是從那邊聽來的虎爛消息.......
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-08-15, 03:53 PM #107
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P&W離線中  
P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者doomer19830129
那叫引擎煞車,甚麼輪胎帶動引擎.....

沒噴油還有空燃比?

你可裝空燃比機,測回油的空燃比

沒噴油還會有空燃比?
2分40秒開始,最後他放油門轉速下降還是有顯示空燃比多少(轉速表左邊)

https://www.youtube.com/watch?v=JDhdMYdRvVw

JDhdMYdRvVw


跟你這種不懂還硬辯的講真的很累,我在談的都是供油系統的邏輯,你可以從間歇缸鬼扯到空燃比,你慢慢去鬼打牆好了∼
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The war is crates by fear and gap.
舊 2016-08-15, 03:59 PM #108
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者暴君T-103
但大車的問題在於

二行程可以叫他換四行程減少空污

但大車原本就四行程了,要叫他換什麼?


柴油有種東西叫做DPF,中文全名叫做柴油微粒過濾器,還可以安裝觸媒跟尿素噴射系統好嗎?........
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The war is crates by fear and gap.
舊 2016-08-15, 04:01 PM #109
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者block77
通通改電動機車才是正途


電池大量報廢出現環保問題.....

你就會改說:我們應該使用走路的方式........

要開發應該是緩步的,首先導入油電-->燃料電池-->包含氫氣來源都使用綠能產生-->綠能材料可以輕易回收無污染-->連輪胎回收都無污染,使用傳統電池直接做為車輛,是我見過最蠢的方式,只是把污染源集中在發電廠,然後造就更多稀土相關的污染......
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-08-15, 04:07 PM #110
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