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Junior Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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100
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2016-09-20, 07:37 AM
#101
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,550
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輕軌駕駛才21歲
這麼年輕  我們21歲都還在讀大學,人家在開電車了  |
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2016-09-20, 08:23 AM
#102
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 0
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我覺得開這種有軌道的車子
比在市區開汽車容易多了 引用:
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2016-09-20, 08:33 AM
#103
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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引用:
因為便宜啊！ 地上跑的最便宜，再來是高架，往下挖最貴。 為了早點形成路網，就先求有再求好囉！ 不然等到要挖下一條捷運，要等到民國幾年？ |
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2016-09-20, 09:21 AM
#104
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
所以呢？ 人流量不足的地方也要花上百億五六年以上的時間蓋淡水線這種規格？ 然後每天載不到數千人再來罵浪費公帑？ BRT也不是不好，只是台中BRT急於上線。很多地方還要改善。 BRT有什麼好處？ 因為沒有大量土建跟號誌，只要把站體蓋好，專用道鋪好就能營運。 如果台灣大道上的BRT搭乘率高，台灣大道的車輛就能少一些。 但首長只知道政治算計，不給改善機會。 |
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2016-09-20, 09:54 AM
#105
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
那個應該大多數的駕駛方式都結構化，只要是正常智商的人都會開 記得以前火車駕駛也只要高中畢業就能去考 只是我個人比較在意的是安全駕駛觀念，有沒有認真做確認動作（例如指差確認），這可能比較值得在意 目前看來輕軌都是有這類要求 |
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2016-09-20, 10:02 AM
#106
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
現在列車控制越來越複雜，而且駕駛本身應該也要有基本狀況排除的能力。 只要是軌道車輛都會有指差確認的要求。 |
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2016-09-21, 09:16 AM
#107
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
是的沒錯 +1 |
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2016-09-21, 09:18 AM
#108
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
說得太好了 .....  台中 BRT 是有缺點， 繼任者整個廢棄不用， 也太過意氣用事， 浪費公帑!!!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2016-09-21, 09:27 AM
#109
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*停權中*
加入日期: Mar 2003
文章: 3,129
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？
[YOUTUBE]VIxCyGPv6_0[/YOUTUBE]
沒坐過?  |
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2018-09-29, 12:41 AM
#110
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