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Advance Member
  加入日期: Oct 2001
文章: 419
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引用:
噗~~~ 你能說明你的車"引擎"油耗是多少? 還是你只扛著一顆運轉的引擎出門? |
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2013-10-03, 01:29 PM
#101
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Power Member
 加入日期: Apr 2002 您的住址: 台中
文章: 563
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引用:
這樣說好了, 引擎不掛車身, 油耗只能是 X L/hr, 要掛了車身才能是X km/hr阿... |
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2013-10-03, 01:32 PM
#102
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Elite Member
= PCDVD認證賣家 =
加入日期: Apr 2001 您的住址: 死老百姓
文章: 4,824
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引用:
腦當然有空氣，沒空氣不缺氧了? 還是你沒有?! 這樣就不意外了，連想電人的能力都沒，慘 |
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2013-10-03, 01:34 PM
#103
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*停權中*
加入日期: Mar 2005
文章: 11
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看起來有些工程師會被嘲笑死腦筋還真是有道理的
在這邊就看到沒買車的質疑有買車的 沒開過的質疑開過的 實驗室的比實際用的還有參考價值 就像之前有人砲我變頻冷氣不可能有多省電一樣 說我一個月電費只要4百元不準 肯定是算錯....巴拉巴拉的 我也懶的回 反正冷氣是我在吹的.電費也是我在繳的. 講贏了也沒錢領 說輸了也沒損失 今天真是開了眼界了.這世界還真有趣 |
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2013-10-03, 01:43 PM
#104
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Master Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: 木柵動物園
文章: 2,297
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請問單從km/l油耗如何計算出引擎熱效率
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本來無一物，何處惹塵埃 |
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2013-10-03, 01:47 PM
#105
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
這邊有人想要神話早就被歐美車廠當棄嬰許久的ＣＶＴ 我是沒意見 不管是ＡＲＣＴ 還是一般大眾 計算時，當然是先把空阻，引擎動力傳遞損失都先當零 減少計算引擎效率的變數 最後簡單討論這引擎在假設ECVT毫無動力傳遞損失時的油耗 ps:朋友，這些實驗的變數設定老師都有說吧？ 你是來亂的嗎? 還是你認為ECVT除了增加馬力外，還可以為油電車增加如同另一個50Gal油箱的能源？ 靠，現在油電車除了打破carnot cycle 還可以打破能量守恆定律？？？？？？？？  |
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2013-10-03, 01:50 PM
#106
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Advance Member
加入日期: Dec 2005
文章: 366
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順便借版問一下，油電車的電池容易拔嗎？因為容易拔的話對沒有車庫的家庭來說，就不考慮了，因為怕好拔就好偷…不然其實一台油電車才80幾萬，有abs跟tcs又是日本進口，實在是很不錯了…
此文章於 2013-10-03 01:54 PM 被 DavidYou 編輯. |
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2013-10-03, 01:50 PM
#107
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Major Member
加入日期: Oct 2000 您的住址: taipei
文章: 134
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http://www.mobile01.com/topicdetail...3&last=46402989
連結是一位車主的記錄 姑且不論這位車主的開車方式是怎麼樣 但是看他的單桶油油耗數字幾乎都在26KM/L以上 這是真的蠻厲害的 |
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2013-10-03, 01:50 PM
#108
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Major Member
加入日期: Oct 2000 您的住址: taipei
文章: 134
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引用:
拔電池???為什麼要拔電池? 這跟電動機車腳踏車不一樣的 |
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2013-10-03, 01:53 PM
#109
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Power Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 台中
文章: 563
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引用:
請告訴我, 單純一架引擎要怎麼測出每公升可以跑多遠? |
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2013-10-03, 01:53 PM
#110
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