![]() |
||
|
Major Member
![]() 加入日期: Aug 2006 您的住址: 東海東 玉山下
文章: 142
|
引用:
你的說法有些謬誤 需要更正一下 1.吳敦義不是客家人 李登輝才有客家血統 2.吳敦義昇任高雄市長 本來就是培植他的資歷 他之前的高雄市長除了蘇南成之外 楊金欉及許水德都是上調台北市長 高雄市長位置並不是流放 只能怪吳敦義運氣不好 台北市長位置被吳伯雄及黃大洲卡著 只好繼續在高雄市等 1994年陳水扁選上台北市長後 他可是用來跟陳水扁抗衡的唯二民選直轄市長 (宋楚瑜是民選省長,算高半級) 1998年並與馬英九共組連線再戰直轄市長 他的最大問題在於全天下人都知道他不甘於當高雄市長 (吃碗內看碗外) 3.李登輝並沒有看不爽吳敦義 也沒打算鬥倒吳敦義 1989年卸任的國民黨籍縣市長 就以他的出路最好 因為吳敦義算是李登輝重點栽培的後續梯隊之一 年輕又有學歷(台大歷史) 符合李登輝的胃口 比一比同時間其他卸任縣市長的出路就知道 (1)台北縣林豐正=>省民政廳長 (2)桃園縣徐鴻志=>省府委員 (3)新竹縣陳進興=>省府委員 (4)苗栗縣謝金汀=>省糧食局長 (5)台中縣陳庚金=>考選部政務次長 (6)台中市張子源=>國營會副主委 (7)雲林縣許文志=>省建設廳長 (8)屏東縣施孟雄=>墾丁國家公園管理處處長 問題在於吳敦義不甘做個乖乖聽話的人 不像黃大洲、(以前的)連戰、(以前的)馬英九、(以前的)宋楚瑜 一路受栽培 所以跟吳伯雄一樣 官位大但是進不了李登輝時代的高層政治核心 等吳敦義1998年高雄市長敗選 李登輝2000年卸任總統同時國民黨失去政權 兩人自然形同陌路 4.高雄建設的落後 主要與多年來資源分配優先放在台北有關 跟所謂打壓吳敦義無關 .
__________________
行路難 行路難 多歧路 今安在 長風破浪會有時 直掛雲帆濟滄海 |
||||||||
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
|
引用:
有本事去標採購法管的到的標案 就必需接受政府的查核 尤其是大金額的~工程的監工、驗收~地方及中央政府都必需把關 工程本來就是要偷是包商的問題~品質則是監造單位的問題~兩邊互相角力 結果一個花大筆國家的錢的建設~卻可以完全不用接受地方及中央政府的監造及驗收 還有人扯東扯西~說得像是這種事很合理一樣 ![]() |
|||
|
|
|
Power Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
引用:
要有一定數量的乘客才會弄支線。 支線的人口也不是不會成長。 再者,以往淡水線也是縱貫線的支線,但人有少過嘛? 所以支線有時候也只是相對於主線的名詞而已。 |
|
|
|
|
Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2008 您的住址: 台北
文章: 908
|
引用:
個人覺得現在陳菊當市長, 高雄建設速度都比白義好多了... 同樣都是KMT執政... 如果說白義這樣省錢, 比較好的話 那乾脆選個西瓜放著當市長, 最省錢 ![]() 而且當一天和尚, 敲一天鐘, 在其位就該努力做其位該做的事, 固然高雄市政治環境很複雜, 但執政者是他家的, 高雄市議員多數也是他家的 如果只喊喊做規劃一下, 很難做就不想做的話, 那就沒資格繼續當市長才對, 該去當規劃幕僚就好了
__________________
http://enjoyingmusic.blogspot.com 提供視聽參考與各種相關音響知識的好地方 http://enjoyinglive.blogspot.com 分享實用的生活經驗 此文章於 2013-07-27 07:29 PM 被 ayler 編輯. |
|
|
|
|
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2008
文章: 2,556
|
根本是引戰文.....
大家都被引戰了.. ![]() |
|
|