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NOTHINGNESS
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加入日期: Jan 2003
文章: 671
中場休息時間,先欣賞影片吧
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此文章於 2012-11-26 07:26 PM 被 NOTHINGNESS 編輯.
舊 2012-11-26, 07:25 PM #91
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NOTHINGNESS離線中  
doublechiang
Basic Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 29
引用:
作者B76202023
重機當然中彈機率小一點... 但一中彈幾乎確定要命...
我開車15年, 前擋在高速公路被石子打破兩次 (小傷十來次)


你確定騎重機被小石打中會要命?
我不知道被打幾次了,安全帽,衣服不曉得有什麼功用?
國外的重機騎士應該在高速公路應該死傷無數,血流成河了吧? 還是國外的高速公路都沒有小石子?
 
舊 2012-11-26, 07:59 PM #92
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doublechiang離線中  
nawtequalizer
*停權中*
 

加入日期: Feb 2005
文章: 358
不管要不要開放重機,
希望立法強制排所有車輛氣管一律朝下,嚴禁排氣管對後面駕駛、騎士的顏射,違者吊銷執照。每次紅燈停在重機後面,大多數的時後都被顏射管攻擊,實在另人不爽,
順便希望,立法管制車輛移動時的引擎噪音。那些噗噗聲每次平行移動時也是很討厭,碰過幾個重機騎士很奇怪,明明前方也沒什麼車,偏偏就是喜歡開30,40這種一般速克達的速度,和一堆摩托車一起移動,然後在突然加速離開,直到紅燈停下,等綠燈時,可能又是重複前面的行為。

ps希望也請支持開放小棉羊上快速道路
舊 2012-11-27, 12:33 AM #93
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nawtequalizer離線中  
Caution!
Power Member
 

加入日期: Jan 2006
文章: 651
我想到一個面積問題

假設白天在遊覽車裡看後照鏡
砂石車、遊覽車、轎車跟機車
同樣擺在距離任一車種的一百公尺後
高速行駛中
這任意車種的後照鏡中,最容易看到哪種車?
哪種車的機動性最強?
又哪一種車種在大型車後最容易被遮蔽且不易預測車道行徑?

此文章於 2012-11-27 02:03 AM 被 Caution! 編輯.
舊 2012-11-27, 02:00 AM #94
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Caution!離線中  
四次元
Major Member
 
四次元的大頭照
 

加入日期: May 2001
文章: 272
引用:
作者Caution!
我想到一個面積問題

假設白天在遊覽車裡看後照鏡
砂石車、遊覽車、轎車跟機車
同樣擺在距離任一車種的一百公尺後
高速行駛中
這任意車種的後照鏡中,最容易看到哪種車?
哪種車的機動性最強?
又哪一種車種在大型車後最容易被遮蔽且不易預測車道行徑?


國外車輛是大白天也規定要開大燈
可以讓前車清楚知道後方有來車...大幅降低肇事率~
面積大固然看的清楚..可是人眼對於亮點更為敏感
舊 2012-11-27, 02:10 AM #95
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四次元離線中  
漲 停
*停權中*
 
漲 停的大頭照
 

加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者nawtequalizer
不管要不要開放重機,
希望立法強制排所有車輛氣管一律朝下,嚴禁排氣管對後面駕駛、騎士的顏射,違者吊銷執照。每次紅燈停在重機後面,大多數的時後都被顏射管攻擊,實在另人不爽,
順便希望,立法管制車輛移動時的引擎噪音。那些噗噗聲每次平行移動時也是很討厭,碰過幾個重機騎士很奇怪,明明前方也沒什麼車,偏偏就是喜歡開30,40這種一般速克達的速度,和一堆摩托車一起移動,然後在突然加速離開,直到紅燈停下,等綠燈時,可能又是重複前面的行為。

ps希望也請支持開放小棉羊上快速道路



目前針對排氣管的角度 , 是有規定的 .
所以如果你有遇到顏射館 , 拍下來 , email 到當地檢理站 , 監理站就會
發文請車主去驗車 . 偷偷跟你講 , 監理站的回應速度真的好快 .
舊 2012-11-27, 09:09 AM #96
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漲 停離線中  
漲 停
*停權中*
 
漲 停的大頭照
 

加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者Caution!
我想到一個面積問題

假設白天在遊覽車裡看後照鏡
砂石車、遊覽車、轎車跟機車
同樣擺在距離任一車種的一百公尺後
高速行駛中
這任意車種的後照鏡中,最容易看到哪種車?
哪種車的機動性最強?
又哪一種車種在大型車後最容易被遮蔽且不易預測車道行徑?



根據防衛性駕駛的觀念 , 因為大型車輛的視覺死角多 , 所以行車時最好遠離大型車輛 .
而進口的大型重機都沒有大燈開關 , 只要電源開啟 , 就會自動點亮大燈 ,
目的就是為了提高別人的辨識度 .

而大型重機在國道上會面臨的問題 , 目前在一般平面道路都會遇到 .
現在開車的人 , 都有機會在平面道路遇到大重 , 所以就算在國道上
遇到 , 也不會有什麼差異 !

什麼 , 有些人會說國道的速度快...
恩 , 那你一定是不懂什麼叫做速差 !
舊 2012-11-27, 09:14 AM #97
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漲 停離線中  
david_lin
Senior Member
 
david_lin的大頭照
 

加入日期: Aug 2000
您的住址: 地球
文章: 1,370
引用:
作者漲 停
最好笑的是國道從來都不歸地方管 !

而各地縣市政府如果真的討厭大重 , 應該是限制一般平面道路禁行大重 ,
怎麼會去限制高速公路不可以走 ..

我真的看不懂這種邏輯的說 . 只能說交通部找這種理由就真的太笨了 ,
或者是太靠勢 !


因為大部分人的感官不好,所以他敢靠勢阿...........
舊 2012-11-27, 09:41 AM #98
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david_lin離線中  
漲 停
*停權中*
 
漲 停的大頭照
 

加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
是喔 ...

那這樣的話 , 大家對於遠通的觀感應該不錯囉 ,
所以交通部這麼挺遠通 .
舊 2012-11-27, 09:54 AM #99
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漲 停離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者doublechiang
你確定騎重機被小石打中會要命?
我不知道被打幾次了,安全帽,衣服不曉得有什麼功用?
國外的重機騎士應該在高速公路應該死傷無數,血流成河了吧? 還是國外的高速公路都沒有小石子?

我常常講的
外國的高速公路不會下大雨
外國的高速公路不會有大風
外國的高速公路不會有大貨車
外國的高速公路不會有掉落物
外國的高速公路不會有人超速
外國的高速公路都跟淡水河一樣寬
外國的用路人都超守法交通警察應該回家吃自己
外國的機車騎士都不會鑽
外國人都不騎機車的
舊 2012-11-27, 05:21 PM #100
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orea2004離線中  


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