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Golden Member
 
加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,975
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有台手排快要出了
BMW M135i 全台限量50台 |
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2012-09-22, 06:57 AM
#91
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Silent Member
加入日期: Oct 2011 您的住址: 民主聖地
文章: 0
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引用:
講個日常生活上會應用到double clutch狀況案例，譬如說我們現在車子減速轉彎進入 大賣場的入口準備爬坡，目前檔位在二檔，勢必面對爬坡不夠力，可是車子現在有速度 ，一檔根本打不進去，除非我們踩剎車停止車輛行進順利入一檔，否則就得使用double clutch的技巧，先踩離合器將二檔換成空檔，然後踩一下油門，再踩一次離合器就可以 順利入一檔，接著就有足夠的力氣爬坡了，就醬子，沒啥了不起的。 |
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2012-09-22, 10:29 AM
#92
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Senior Member
加入日期: Aug 2000 您的住址: 地球
文章: 1,370
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引用:
我的老狗也年過30了(☉ｏ☉) |
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2012-09-22, 10:57 AM
#93
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Master Member
  
加入日期: Mar 2012
文章: 2,345
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引用:
這就像其擋車在高檔位低轉速想超車時的動作類似嘛... 1.左手壓住離合器 2.右手同時補油門 3.左腳退一檔 4.左手放離合器 接著就會聽到很爽的聲音  |
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2012-09-22, 09:17 PM
#94
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
這不是雙重離合吧....你講的只是一般的退檔標準動作.... 機車因為是照順序跳檔的關係,要做雙離合很麻煩.... 汽車則因為可以由任意檔直接踩離合器(1st)入N檔.... 入N檔後放掉離合器,捕油門....再踩離合器(2nd)入下個檔位 因為有兩次的離合器採放動作,所以才叫double clutch |
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2012-09-23, 12:05 AM
#95
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*停權中*
加入日期: Nov 2010 您的住址: 猩燭
文章: 274
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引用:
還好吧,高檔位降到低檔位,本來油門要稍微補一點,要不引擎剎車感覺很明顯   |
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2012-09-23, 01:21 AM
#96
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這時要作的是跟趾動作(heel and toe)，避免入一檔時頓挫。 不用雙重離合器就進不了檔，請去修同步環。
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2012-09-23, 03:46 AM
#97
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
假設驗車費是26萬，平均每台分攤5200元。 驗車費目前就是台灣的非關稅障礙，導致很多平價小市場車輛都進不來。 驗車費應該固定收車價的%數才對。 要不然就跟米酒收150元的稅一樣沒道理。(高價洋酒也是150元，這真的叫公平嗎？)
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2012-09-23, 03:51 AM
#98
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Regular Member
 加入日期: Jun 2001
文章: 80
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引用:
政府官員便宜行事的結果 太多不不平的收稅，都是以容易收好收為考量，也不考慮合理性公平性 比如燃料稅隨油徵收，這會很難做嗎 |
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2012-09-23, 06:30 AM
#99
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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只有我一個完全沒學過手排嗎 XD 但真實中我是有開過手排的.
第一次是搬家, 租車的時候沒注意, 結果先在停車場練習才敢開出去. 不用說, 光開始發動就熄火好幾次, 但也不曉得怎麼突然就會了. 然後開了很遠很遠的路程, 唯一比台灣好的是那邊紅綠燈沒那麼多~ 第二次是工作後開公司貨車, 嚇死我, 又是隔好長一段時間沒碰過. 但這一次只是鈍鈍的, 沒有熄火, 載完一趟東西後趕快把車交給同事. 俺還是喜歡自排, 開起來輕鬆, 但缺一個可以讓我毛手毛腳的女友 =.= |
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2012-09-23, 08:48 AM
#100
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