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referee_c
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者ruinousdeity
我直接把她黑掉了...有那麼閒跟這個自以為很有邏輯的人辯
就算講到她的嘴塞住了也不會有任何收穫
"堅白論"這種幼稚園等級的啦機(2000年前的拉機無誤)
有人拿出來用還沾沾自喜以為統計學大師....
阿不是統計學大師怎麼不知道堅白論用"集合"的概念就可以破解?
跟她一樣傻了才在字面上繞

如果當鴕鳥你會比較快樂,那我就只能祝福你了.

PS:請網友別引這篇,我要默默祝福他!
     
      
舊 2012-07-21, 05:13 AM #91
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者cjc6352011
我無話可說了
好啦...你贏了

我懶得再打一遍了.

請參考#81
引用:
作者referee_c
這不是贏不贏的問題,這是討論應有的態度.

以pcdvd這個論壇來說,應該和ptt差不多,成員都是高級知識份子.
但再加上生活和工作經驗(這是ptt那些學生所欠缺的),pcdvd的水準應該大勝ptt.
若討論時,連基本的用字遣詞都不願盡可能精準,則有愧於站長,辜負[站長拼死拼活打造這個讓大家歡樂的園地]的苦心.
舊 2012-07-21, 05:39 AM #94
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ruinousdeity
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
戰國時代公孫龍之「白馬非馬」理論。
(解): 以集合理論的數學符號來表示,「白馬非馬」理論為: {白馬} {馬},表
示所有白馬的集合比較小,被包含在所有馬的集合中。所以白馬不能代表所有的
馬。





一個數學符號就能解決的啦機問題,
好意思拿出來為難別人
舊 2012-07-21, 06:02 AM #95
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者二手男
這篇就真的打臉了



不懂交通規則的他 , 以為放大字體就贏了


混合車道指的是汽車機車可以同時行駛的車道 .
在車道的劃分上 , 就只有 快車道 , 慢車道以及未劃分快慢車道 , 俗稱一般車道!
如果有人要死鴨子嘴硬 , 那我就會拿公文來打你的臉 .

他是快車道 , 但是允許機車跟汽車同時行駛 .

此文章於 2012-07-21 09:31 AM 被 漲 停 編輯.
舊 2012-07-21, 09:22 AM #96
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LucasY
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加入日期: Nov 2002
文章: 427
引用:
作者sutl
法律上沒規定就不用打。

對其他車輛來說,機車前往待轉格是直線前進,所以不應該打方向燈,以免誤導他人。

往待轉格如果真的是直線前進就太可怕啦,打燈只是希望左邊想右轉的車高抬貴手,不要一綠燈給我油門一拜出來
舊 2012-07-21, 09:24 AM #97
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者太古
道路交通安全規則
第 2 條
本規則所用名詞釋義如左:
一、汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括
機器腳踏車)。

前項第一款所指之汽車,如本規則同一條文或相關條文就機器腳踏車另有
規定者,係指除機器腳踏車以外四輪以上之車輛。
.


法規定義這麼清楚下 , 還有人要辯 ?
只是今年修法通過 , 把機器腳踏車名詞改為機車了 .

另外補一張圖

這些講到機車路權就抓狂的人 , 怎麼都不懂交通規則 ?
上傳的圖像
文件類型: jpg 1010721-00000.jpg (104.3 KB, 67次瀏覽)

此文章於 2012-07-21 09:36 AM 被 漲 停 編輯.
舊 2012-07-21, 09:34 AM #98
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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者david_lin
補充一下

01看到的
之前車友就有針對此問題寫信問過交通部,因為機車自行車在法規裡都屬於機慢車
所以會不會現在的認定是禁行機車的都算快車道.

慢車,不能進入快車道、不能進入第二線車道(前面提到的法規已經說得很清楚),所以會劃設禁行機車的車道,都是快車道,不會是慢車道

法規中,並沒有看到任何字眼說機車是機『慢』車,反而說機車等同汽車
引用:
作者david_lin
順便說一下兩段式
是不是會造成機車置於危險,恐怕是不至於,
因為如果結果是反的,交通部早就被罵死了,哪還敢繼續做,
恐怕造成的是不便,不過我倒是還OK就是了,我都涼涼等(順便看ㄇㄟ)

因為其實也比較安全,這是說真的.我自己騎的感覺就是了.

下面這個網址,有清楚的介紹日本的機車的排氣量的分類與管理差異。台灣的兩段式左轉,就是抄襲自日本管理原付(50cc以下機車)路口二段階右折的規則

http://eimaru.sakura.ne.jp/49cc-talk/whats-gentsuki.htm



在日本,50cc以上的機車是不用兩段階右折,所以你會在日本Yamaha賣125cc的勁戰的網頁上看到下面這個宣傳

http://www.yamaha-motor.jp/mc/world...dvice/0004.html

舊 2012-07-21, 09:49 AM #99
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者david_lin
真是快看不下去了,上位者不可能因為你們說就開放吧,
說一切後果我們自己承擔,就開放給你們,還有各種狀況要考慮,
她們會考慮的就是以減少事故最優先,
目前開放到黃牌,必進這些人的技術好些,
至於全面開放,我看是不太可能(可能要等事故率降到一定程度才有可能提)
因為國人守法觀念太差(不要在推卸到任何一種車種上)
大家共同努力吧.....



你跳痛跳太遠了 ..
這篇說的是現行法規的規定 , 沒有任何更改 , 不須修法 .
這篇說的不是要取消禁行機車 . 而是說明沒有禁行機車的車道 , 機車
都可以騎 .


黃色框起來的部分 , 你不覺得有問題嗎 ?

我也有大重駕照 , 但是我只能騎沒禁行機車的車道 ?
照你的意思 , 我應該是技術比較好 , 所以可以上才是啊 .
怎麼會變成我騎紅黃牌機車的時候可以走禁行機車 , 而我騎白牌
的時候就只能走外側 ?
觀念錯的好大 ..
舊 2012-07-21, 09:52 AM #100
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