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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
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作者tcr_adv
機車黨不是很瞧不起所謂學者??

怎麼這時候又依靠所謂的學者??

還是對機車黨有利的,叫學者,不利的,叫他們學著??


還記得黨主席曾經以某學者私底下場合對自己有利的說法來說嘴,

我點醒他應該以公開發表的言論才算數!!
     
      
舊 2012-01-03, 11:57 AM #91
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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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作者strong
機車黨主席又一篇「自己搬磚砸腳」的轉貼文章!!

學者建言,政府應該聽進去啊!!

捷運、公車不能點對點,汽車的油錢太貴、停車費太貴,就改騎機車嘛!
除非汽機車的成本都比大眾運輸高,不然不能可放棄私有車輛的

另外,某些先進國家只有對私有汽車收進城費、擁擠費,但並不向機車收取這筆費用,而且還開放機車行駛公車專用道。這就是人家先進國家比台灣先進的地方
 
舊 2012-01-03, 12:10 PM #92
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tcr_adv
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加入日期: Dec 2010
您的住址: 台北
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作者semmy
捷運、公車不能點對點,汽車的油錢太貴、停車費太貴,就改騎機車嘛!
除非汽機車的成本都比大眾運輸高,不然不能可放棄私有車輛的

另外,某些先進國家只有對私有汽車收進城費、擁擠費,但並不向機車收取這筆費用,而且還開放機車行駛公車專用道。這就是人家先進國家比台灣先進的地方

捷運公車又不是設計就為了給你點對點

就是把你帶到一個地方,剩下就讓你自己用走的,不然就是轉換另一種交通工具

又不是機車有多好,每一種交通工具都有用途,多一種選擇不是很好嗎?

每一個國家交通狀況不同,人家不過就是現況下的妥協或者權變,決定怎麼做,又不是國外怎麼做就比較進步,國外的月亮比較圓嗎?

你覺得台灣應該怎樣,那就去修法嘛,不要不去修然後在那邊對交通規則抱怨,有種就把機車騎上公車專用道,少在那邊叫說台灣規則多落後
舊 2012-01-03, 12:15 PM #93
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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作者semmy
捷運、公車不能點對點,汽車的油錢太貴、停車費太貴,就改騎機車嘛!
除非汽機車的成本都比大眾運輸高,不然不能可放棄私有車輛的

另外,某些先進國家只有對私有汽車收進城費、擁擠費,但並不向機車收取這筆費用,而且還開放機車行駛公車專用道。這就是人家先進國家比台灣先進的地方


那是別國沒有1500萬輛機車的包袱 ...

別人先進的地方,是機車持有的比率很低喔!!

其實要機車轉移到捷運並不難,

(1). 取締所有沒有停在機車停車格的非法停車機車,

(2). 然後所有的路邊劃位機車停車格一率計時收費,

我相信至少一半以上的機車族鐵定會變成捷運族!!
舊 2012-01-03, 12:20 PM #94
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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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作者tcr_adv
每一個國家交通狀況不同,人家不過就是現況下的妥協或者權變,決定怎麼做,又不是國外怎麼做就比較進步,國外的月亮比較圓嗎?

你覺得台灣應該怎樣,那就去修法嘛,不要不去修然後在那邊對交通規則抱怨,有種就把機車騎上公車專用道,少在那邊叫說台灣規則多落後

好個國情不同,台灣的四輪比較先進
http://youtu.be/aOi9LGXBd14

引用:
作者strong
那是別國沒有1500萬輛機車的包袱 ...
別人先進的地方,是機車持有的比率很低喔!!
其實要機車轉移到捷運並不難,
(1). 取締所有沒有停在機車停車格的非法停車機車,
(2). 然後所有的路邊劃位機車停車格一率計時收費,
我相信至少一半以上的機車族鐵定會變成捷運族!!

能停車的空間就這麼多,要讓機車可以停,又要可以收費,勢必犧牲到汽車的停車位,這會引起政治風暴,引起反彈的啦!

汽車族:別怕!別怕!我可以學中壢市環北路那台賓士與Land Rover,直接橫停在人行道就好了!我有留一條縫給行人走喔!
舊 2012-01-03, 12:43 PM #95
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tcr_adv
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加入日期: Dec 2010
您的住址: 台北
文章: 14
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作者semmy
好個國情不同,台灣的四輪比較先進
http://youtu.be/aOi9LGXBd14

按照你的邏輯,因為某種車輛違規的事情就等於那個國家中的某種車輛比較先進

機車也在違規啊,在台灣機車也很先進嗎?不要跟我說機車不違規啊,自己到十字路口看看吧,有幾台汽機車是100%不違規?

按照你的邏輯,台灣汽機車都很多,違規事件不在少數,你以上的發言要修改一下,台灣的汽機車都很先進

而且再次的依照你的邏輯,我們看看一些不是歐美國家的國家好了,例如對岸、印度或者越南的交通

哇靠,原來這些國家也很先進!原來機車黨想要的就是那個樣子!先進國家的交通就該是那個樣子!

http://www.youtube.com/watch?v=1YGAAcLRMoY
http://youtu.be/feuA2UcQS0A
http://youtu.be/F7oBBBAAS9o

此文章於 2012-01-03 12:51 PM 被 tcr_adv 編輯.
舊 2012-01-03, 12:47 PM #96
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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作者tcr_adv
你覺得台灣應該怎樣,那就去修法嘛,不要不去修然後在那邊對交通規則抱怨,有種就把機車騎上公車專用道,少在那邊叫說台灣規則多落後

沒修法之前,怎麼可以把機車騎上公車專用道。

要求修法,不等於現在要違法,反而是時時刻刻都在守法。
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舊 2012-01-03, 02:17 PM #97
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單身中
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單身中的大頭照
 

加入日期: Nov 2003
文章: 330
阿...不好意思打個岔
那像我這種對新莊輔大不熟的人
沒機車汽車
不靠捷運和公車
我要怎麼去呢?
不幫我們這種外地人想想辦法嗎?

你不需要的東西就不表示別人不需要阿
不是嗎?
__________________
廢物中的垃圾
垃圾中的廢物
舊 2012-01-03, 02:22 PM #98
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單身中離線中  
小建
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小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
交通官員&警政署曾說過兩件事...
1. 交通事故問題,9成以上都是駕駛的人為問題
2. 駕駛人絕大部分比例其實還算是守法的

另外想一件事...
為何我們要努力訴求修法? 正因為我們本質上是傾向守法, 但是發覺法律的不合理, 所以才會走上社運這條路...
(不然您以為飆車族會在乎有沒禁行機車這四個字嗎?)
舊 2012-01-03, 02:23 PM #99
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小建離線中  
afeiniva
Senior Member
 
afeiniva的大頭照
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: 自大的島嶼
文章: 1,149
引用:
作者小建
http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20120102/LA15/LA15_003.jpg
台灣大學土木研究所交通組教授張學孔批評,政府太重硬體工程,捷運路網擴大卻無相對軟體配套,如提高停車費、開徵擁擠費、調高油價等,無法使汽機車族轉搭捷運


原來這篇的重點是要政府「提高停車費、開徵擁擠費、調高油價」!

這樣我也蠻贊同!


ps:這樣一來,機車黨可以和汽車黨合併了。
舊 2012-01-03, 02:28 PM #100
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