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Advance Member
  加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
如果這篇機車黨沒有假造，而是真的有住台灣的外國人這樣說的，那就代表他應有在這工作並有繳稅給中華民國政府。雖然不能票選總統，不過聽一下不為過。 |
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2011-10-31, 07:32 AM
#91
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
我不介意考甩尾呀∼  真的∼非常不介意∼ |
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2011-10-31, 07:36 AM
#92
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
A老 我只是闡述難看的現實面 想提醒一下 這些機車黨 到底該怎麼主張自己的訴求 就算一堆人被洗腦什麼兩段好了 什麼禁行好了 少數就是要服從多數 要變成多數 就是要把被洗腦的洗腦回來 不會太難懂吧!! 我簡單來說好了 理論不用說太多 我以一個市井小民的想法來看 開放機車路權對我有甚麼好處 我想這是最簡單的了吧!! 因為目前的狀態是這樣 因為法沒改啊!! 如果一個政策沒有辦法改善現狀 那這個政策對我來說就是無意義 我不管汽車是不是比機車更危險 我不管歪果人倒底是怎麼樣管他們的交通 如果只是拿汽車比機車更危險啊 歪果人都有開放啊!!這些辯解來說服別人 是不夠力的!!!!! 我也知道汽車更危險 我也知道外國都開放了 你跟我說這些我都知道阿!!那跟在台灣開放機車路權有何關係? 我假設目前行車安全以及行車便利為五十分 我想了解的是這項法令開了 機車路權開放了 能增加多少我在路上不管是行車 騎車 還是開車的安全? 機車路權開放了 能增加多少我在交通上的便利? 目前的交通狀況就已經亂七八糟了 這項法令開放了是否能讓交通稍微更有序一點? 以上才是我想知道的 如果我了解了這項法令對我的好處 那我一定會支持阿!!! 重點是機車黨沒有一個人再讓別人了解 開放機車路權的好處以及沒有安全的顧慮 而只是在數落你 觀念落後 別人都有 我們都沒有 如果只是一個純粹開放機車可以在哪騎的政策 並不會對交通有任何改善 我不懂我要支持什麼? 那就維持現狀就好啦!! 政策就是少數服從多數 機車黨要讓自己變成多數就是要得到更多人的支持 要得到支持 不是數落別人 鬥倒別人 而是要讓別人了解 你們所支持的理念 會帶來多大的益處 |
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2011-10-31, 07:58 AM
#93
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
哈∼我了解妳講的∼∼ |
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2011-10-31, 08:04 AM
#94
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Major Member
 加入日期: May 2001
文章: 166
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給樓上樓上一個讚
常常進78區看到另類洗板實在是令人厭惡 沒錯,厭惡.... 此文章於 2011-10-31 08:06 AM 被 carylu 編輯. |
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2011-10-31, 08:04 AM
#95
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
= =我的看法 老實說你又用錯了文章 這也是你們一看到禁行機車就全部扣帽子的文章 禁行機車路段(不讓機車走那一條路) 跟 三道有禁行機車道(機車可走但不能走內車道) 文章的政策是為了汽車在普通道路的方便 而禁止機車行走此路段 這當然是錯的 但是這跟三線道 內線禁行機車 (是為了秩序與安全並沒有不讓機車走那路段) 兩者的意義差很多 我支持前者開放 但不會支持後者開放 像引用這種文章 又更讓你們的焦點模糊了 到底你們是要開放內線車道 還是要開放禁行機車路段開放給機車走 如果是引文中的訴求 那是不是開放該段道路 然後一樣內車道禁行機車就好? 搞不清楚你們到底要幹嘛ㄒㄒ??? 叫我怎麼支持阿!!! 拜託你們真的要訴求自己的理念 把訴求的主旨與項目都決定好了 再來告訴別人你們的訴求是甚麼 這就像論文題目是寫青少年 引用文獻卻一直在說他爸媽 此文章於 2011-10-31 08:24 AM 被 allenroy0414 編輯. |
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2011-10-31, 08:16 AM
#96
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: TAIWAN
文章: 290
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引用:
所以?? 在日本/英國....我能問警察我為什麼不能走右邊嗎? 
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2011-10-31, 08:21 AM
#97
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
我們的訴求... 一直都非常清楚! https://www.facebook.com/Motorcycle.Party.ROC?sk=info 訴求修正『道路交通安全規則第99條』及相關對應條款： 1. 單向三車道以下之道路(不含機慢車等專用道)，不得劃設禁行機車道，以保障機車騎士之合理路權與安全。 2. 單向三車道以下之道路，不強制機車得二段式左轉；行駛於最內側車道之機車得與汽車一同直接左轉。 (但仍保留待轉區給慢速的機車/自行車可以二段式左轉) 3. 評估開放某些可行市區高架道路及快速道路路段，給90cc以上機車行駛。 (例如：重慶南路上中正橋那一小段高架橋) |
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2011-10-31, 08:35 AM
#98
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
那就對啦!!那你要宣導的是你的這些訴求對安全有甚麼益處 對整個交通有甚麼益處 而不是告訴我們汽車有甚麼壞處 增加機車 只是一樣壞 並不會太壞 這樣只是增加族群對立 而且對訴求一點幫助都沒 而且極少數人會只用一樣交通工具 不過目前我還是只會支持第三項 前兩項還是得看配套措施 慢速的機車 定義速度是多少 這又會造成問題 所以主張還是要更清楚 我阿公覺得騎三十就很快拉 那他可以騎到裡面嗎? 如果要騎到70 可是我要轉彎了一定要減速啊 不然對向車子衝過來怎麼辦? 其實我還想到很多問題 = =我想如果這樣最後會變成機車在裡面(大部分的人都想要搶快) 汽車在外面 綠燈左轉的時候 一堆機車停在十字路口中間 等待對向車子通過要左轉 然後汽車就跟在機車後面排一大排 然後機車一堆起步通過的時候 汽車在後面等 又紅燈了 在等待第二次紅燈的時候 後面的機車有鑽上來在十字路口中間 請問這種交通堵塞的問題要如何解決? 此文章於 2011-10-31 08:51 AM 被 allenroy0414 編輯. |
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2011-10-31, 08:41 AM
#99
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 3
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引用:
你們應該先解決你們的誠信問題，再講訴求 請問以上是不是笑話不要認真看待呢？ 我很怕我認真之後你跟說不要太認真喔 |
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2011-10-31, 08:48 AM
#100
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