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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 978
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引用:
這種定價,很正常 每種大眾運輸票價本來就不一樣,如果都用距離來算 高鐵、台鐵、飛機,票價也奇怪 不要忘了,每種交通工具都有其他的附加功能 |
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
停車場業者應該把你的文章版權買下來放大張貼在京站才是 ... 所以台北市的房價會這麼高, 統一敢漲鮮乳的價格, 7-11的東西可以賣這麼貴, 但是大家還是會繼續用行動支持就是這個原因. 被奴役習慣了, 還會找一堆法規來說服自己接受. 其實干我屁事, 從我懂事以來就極少喝茶水以外的飲料, 平常不喝咖啡(怕牙齒染色), 不喝牛奶 (胃不太能消化), 不會騎車去京站, 不是領22K薪水, 也已經有了房子. ![]() |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2006
文章: 634
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社團老話 .... 玩社團可以學到東西
但請家庭擺第一 . 工作擺第二 . 社團擺第三 做好自己(有做好自己的能力) . 才能做好除己之外的其他公義事情(有做好其他事情的能力) 恕刪 .... 不想評論 此文章於 2011-10-20 10:48 PM 被 xx123 編輯. |
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
那麼 歡迎你去包台鐵的場地 然後便宜出租 一定大受歡迎 記得 不能高於一小時十塊 上限也不能超過三十 |
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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 0
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引用:
別人做的當然要便宜,自己做的當然要貴,歡迎來到台灣。 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2003 您的住址: 私立カレイド女学園
文章: 1,157
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引用:
貴翻了...... 在倫敦搭地鐵都比捷運便宜 首都這樣搞不好吧 不過英國的其他鎮的公車真是貴爆 ![]()
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![]() カレイドスター中永遠的スター、レイラさん アニメBD-AIR測試鑑賞製作中 但是難產確定直接跳けいおん!カレイドスターDVD1∼3區BOX達成 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
倫敦地鐵 已經超過 140歲了 .... Wiki - 倫敦地鐵 London Underground 當初的建設成本早已回收,低票價是應該的!! 相對的 北捷 目前營運部分還只是近期網路, 遠期路網恐怕還需幾十年才能完成, 可見的未來,支出仍甚大於收入, 票價 恐怕 難以和 倫敦地鐵 相提並論 .... 若票價太低、入不敷出, 必須動支納稅人的錢來填補, 也會衍生社會公平的問題, 票價能否低廉?只能留給時間來解決!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
此文章於 2011-10-21 09:19 AM 被 strong 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
如果以軌道工具來說, 日本的票上面可以看到(距離費用+車種費用)=票價的算法 所以台北的捷運跟火車的確有點奇怪 至少日本有個統一的基準:距離,然後加上不同車種的費用, 一般來說就是越快越貴
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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越是熱門地段本來就要以價制量, 這是不變手段, 更是必須, 機車格局太小, 講高鐵!
1. 臨停: 一定要有人在車上, 甚至規定不能超過幾分鐘. (這幾乎都是出口附近) 2. 暫停: 30分鐘內免費, 然後開始高收費. (離出口最近的公家停車場) 3. 一般停車: 更外圈一點, 費用普通. (一般也是公家停車場) 4. 日停: 有接駁車, 費用更低. (開始是民營停車場) 5. 轉接駁交通工具: 間接交通工具費用, 不用停車費. 全面平價, 等著塞死吧, 這裡還沒考慮到台灣人的劣根性, 到時候就是混亂而不單是塞. 公家機關都不該一律平價制, 有點腦筋就要規畫出不同地段收費制, 不要以民意為執行. 鄉愿懂什麼? 鄉愿是自私的小群體意願! 當然也有發展成政客等級的如樓主. 但原理與定律是永恆的! 科學的計算方式與規劃才符合人類未來的發展方向! 此文章於 2011-10-21 09:49 AM 被 Earstorm-2 編輯. |
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