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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
問題是....超車是要從右邊的車道超車還是左邊? |
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2011-09-18, 08:07 PM
#91
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
如果會怕人家對立 自己平常行為為何不收斂一點? 難道說 囂張習慣了 還不準別人對立? |
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2011-09-18, 08:12 PM
#92
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
恭喜你抓到他了！  |
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2011-09-18, 08:21 PM
#93
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Major Member
 加入日期: Dec 2005
文章: 151
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引用:
你真的知道什麼是法定的"慢車道"嗎? 那條路是四線車道，沒有快慢車道分隔線!!!! |
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2011-09-18, 08:30 PM
#94
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
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引用:
挖賽~您的發言真是開了眼界！ 現在的氛圍是反機車黨=開車亂來者 就對了  開車亂來者=對不起騎車的=公開與1500萬機車黨為敵 有人民公社的味道!  |
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2011-09-18, 08:31 PM
#95
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 38
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引用:
 所以機車四線都能行駛？ |
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2011-09-18, 08:33 PM
#96
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
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拜託~~~黨主席~請加我到您的黑名單~
我真的不想 每次上PCDVD 都看您在跳針 跳針就算了 還當跳針是跳探戈  |
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2011-09-18, 08:34 PM
#97
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
那是你說的 我沒有說 不過有人喜歡自己對號入座的話 那我幫不了你 |
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2011-09-18, 08:34 PM
#98
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
彼此彼此, 不知道是誰先說支持機車政策的都是容易被煽動的人. 這跟紅衛兵的手法根本一模一樣 78區是被共產黨滲透了嗎? 引用:
我舉上海市的例子, 用實體分隔島來強制分隔汽機車流也會被吐槽. 可見汽車駕駛們要的是選擇性的分流 -- 汽車想走快車道時機車就要分流 汽車想走慢車道或者路邊停車時就不要分流 這也正是目前台灣交通的現況, 也難怪你的政策會被這麼多人吐槽. 很多機車騎士光是每天拚生存, 早出晚歸, 就已經很艱辛了 能有有錢有閒上網嘴砲的, 日子本來就相對好過 此文章於 2011-09-18 08:38 PM 被 sazabijiang 編輯. |
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2011-09-18, 08:36 PM
#99
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
以蘋果日報的照片來看，保時捷的右側看來是個被塗銷的停車格，後方警車左前輪前方有一段不連續的白線，很明顯保時捷與警車停的車道不是慢車道，是快車道啊！ 台灣再寬的馬路通常慢車道只有一線道，我有眼花還是認知有誤了嗎？ 道路交通標誌標線號誌設置規則第 182 條 車道線，用以劃分各線車道，指示車輛駕駛人循車道行駛。 本標線為白虛線，線段長四公尺，間距六公尺，線寬一○公分。 道路交通標誌標線號誌設置規則第 183-1 條 快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃設，並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設本標線，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。道路設有劃分島；其功能為劃分快慢車道者，應劃設本標線於分隔島之兩側，與劃分島 間隔至少十公分。 |
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2011-09-18, 08:41 PM
#100
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