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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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引用:
高見不敢 我前面已有述及。個人認為現行針對各交通工具特性,賦予不同的規定不同的路權,讓車種分流的作法是能在可行性與安全性間取得一個比較合理的平衡 倘若路邊違規停車妨礙右側車道的正常通行,應該是杜絕違規行為以維護行車權益,而不是要求改變交通法規去默認這些錯誤 至於說到學英國、日本,竊以為不然,一則這兩國是靠左走的,與我國習慣大不相同,二則國情不同,這兩國並沒有這麼大量的機車,三則我國國民對於自我尊重與尊重他人權益的觀念也差這兩國甚遠 我講過很多次,汽車跟機車是不一樣的交通工具,特性就不同,用機車做為短程通勤代步的確有他的方便性,但機車並不適合作為中長途交通之用,一則兩輪本身就比較不穩定,又無車殼保護,安全性較低,二則風吹日晒淋雨,鼓勵使用機車實在是我不認同的看法
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
1. 我國機車現況已經是中、短程內的主要交通工具了! 2. 現在是訴求討回原本被剝奪的合理路權 3. 人民要選擇騎機車或開車出門, 是人民基本人權, 不用在那邊管太多 4. 討回合理路權, 跟鼓勵機車使用是兩回事; 怎不先找獨霸許久的汽車路權開刀? 全世界各國都從汽車路權先開刀, 我國偏偏努力保障汽車獨霸路權... 現在只是把被剝奪的車道路權討回來而已, 非常正當而合理. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2004
文章: 83
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增加機車路權並不代表有就人會拿來用中長程,更何況可以本來作到的事,適不適合不是一個人說了算的,更沒有理由加以限制。
在都市中當然應該鼓勵使用機車,汽車在面積上那麼地沒有效率。 違規右轉、違規停車由來已久,如果真的能夠杜絕,今天不用機車黨出來爭取權利。他們只是在找另一種解決問題的方法。 |
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Basic Member
加入日期: Mar 2005
文章: 20
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引用:
擋主席,很多人很想黑你,但是呢又黑不掉你,然後呢,主席你看到機車的主題又會跳進來哭餓一番,讓大家想看不到都難。 有本事呢把認證賣家拿掉,給不想看到你的機車言論的其他人可以黑掉你, 不然呢,你就乖乖的在你的機車黨那一串文章好好的暢談你的言論。 |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
日本量少都知道要用強力吸收型了 台灣量多時 難道要求使用夜用加長型 會很過份嗎? |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
唉~ 自己喜歡回文 然後又排斥別人發文 這叫嘴上說不要 身體倒是挺老實的 |
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Basic Member
加入日期: Mar 2005
文章: 20
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引用:
問題是..我想黑他啊,他不給我黑啊, 如果讓我黑他,那我還出來考伯他的機車文,那是我的問題, 還有,主席幾乎是每個和機車的主題都會出來哭餓,傷我的眼啊,又不能黑他。 你可以去翻,主席發的那一篇機車黨主題,我有屁一句話嗎?我是連看都不看的。 此文章於 2011-09-11 05:49 PM 被 etherhaha 編輯. |
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Basic Member
加入日期: Mar 2005
文章: 20
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引用:
啊說了這麼多,你們主席到底給不給黑啊? 主席在PCDVD裡就是即得利益者,反倒在機車主題裡,指控即得利益者不願放棄利益。 嘖嘖嘖,真是一個有理想的人啊~~~ 此文章於 2011-09-11 06:05 PM 被 etherhaha 編輯. |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2004 您的住址: 台灣國台北市
文章: 1,741
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其實我比較在乎為什麼某人可以有不進黑名單的特權
我總有不看他說話的權利吧? ![]()
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類亞希子登場...可是沒有空間可放縮圖...好個爛雅虎奇摩... ![]() Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz.. ![]() タブブラウザ Sleipnir 公式ページ |
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
其實他可以多申請一個ID是機車黨主席的帳號 賣家就乖乖做賣家,少做其他事 主席帳號愛怎麼叫就怎麼叫,要黑也有得黑,更省得有人會質疑他是副站有的沒的 |
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