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Master Member
  
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台北市~
文章: 1,783
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嗯...
引用:
也沒什麼能看的啦..  我就打a380 fly upside down進孤狗然後看前面拉出來的幾篇看老外對這怎講的. 看起來跟P講的差不多. 所以我說我個人看的. |
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2011-06-02, 08:44 PM
#91
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Senior Member
 
加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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了解，謝謝。
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比卡,比卡歐...的飛機   好站...推推... 我們不求大富大貴，只求平靜安穩的過日子，真的有那麼難嗎？ "妹妹(婷)，最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。  '有些路啊，只能'孤獨'的一個人走。' - 目送（龍應台)  '沒有過不去的黑夜，沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺，更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感，都不能持久，都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜，繼而產生的身心愉悅，那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天，我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多，所以不妨大膽一些， 愛情本來就不容易，剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) '人若有福，天必賜苦'。(2025/10/26) |
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2011-06-02, 09:30 PM
#92
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
那個早就做過測試了，根本不需要你擔心，只要不是特技機或是戰鬥機，沒人會去裝倒飛油箱，因為那都是要錢的，航空公司小氣到連牽涉到安全性的引擎飛控系統、GPS系統等等，只要法規沒規定都不裝，飛機廠誰會去跟你燒錢去開發倒飛油箱，不要零件給你翻MEL過DD不修你就該偷笑了...
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The war is crates by fear and gap. |
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2011-06-03, 06:48 AM
#93
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
A380 不可倒飛唯一確定的應該是被飛行軟體限制住。要做出當年華航 747SP 的事情應該是不太可能了... 至於倒飛多久會抽不到油，這就看飛行員敢不敢了 引用:
對了∼這點我會有一個疑問。 假設 Aux. Power 持續開著，轉回來後降到一定的高度後應該還是可以用 ram air 空中重新啟動 flame out 的引擎吧？ 引用:
我會提出這個論點，是因為當時在飛 Aerobatic 和普通飛機時，兩個都玩過倒轉。可是普通飛機保持短時間倒飛時，跟正飛 Trim 後的角度相比，我必須要推不少 elevator 才可以保持倒飛角度。（先不管 P 大講的倒飛油箱問題，因為我飛的飛機在倒飛時油會噴回駕駛艙內  ）今天要讓 A380 產生夠大的浮力待在空中，上下壓力差應該差非常多。翻過來後，我不曉得 A380 的 elevator 是否有能力保持 A380 的倒飛姿勢。而相對的我飛 Aerobatic 在倒飛時，我的 elevator 動的相對來講少蠻多的。最後，飛機的穩定是跟 % mac 有關，這是在講 centre of gravity 和 neutral point 的距離去算 static margin。當然，我不是專門學這個的，只是基本上的課本上有講過一點。不過我不確定 forward-swept wing 是不是會造成不穩定。就我所知，forward-swept wing 應該是改善翼尖的 stall 而設計，以提升在 high angle of attack 下產生的 stall 問題。並沒有討論到 forward-swept 的不穩定性。依稀印象有客機是 forward-swept... 可是我知道不少 glide plane 是用 forward-swept。從這來看應該就代表 forward-swept 只是比較難製造，而不是會造成不穩定。forward-swept 我看到的不穩定性好像是要超過超音速後？ 不過，當然還是要跟飛機本身的設計有完全的關係。飛行員的性命就操控在妳設計的東西上，以及 P 大的保養上了 |
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2011-06-03, 07:55 AM
#94
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Elite Member
加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,112
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引用:
有問題,APU也是吃油的,主引擎吃不到油APU應該也差不多吧 ....
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士大夫之無恥,是謂國恥 ....
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2011-06-03, 08:03 AM
#95
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
高度夠速度夠Aux Power不需要啟動，也能夠用Ram air restart engine，像是Airbus有個Ram air turbine可以在完全無動力，但是有高度跟速度的狀況下，提供足夠的液壓與基本電力給飛機做操控，所以單就這方面的設計來說，Airbus強過Boeing~ A大，我不幹那行有段時間了，您的性命目前是交付在別人手上~ 目前您唯一會交付在我手上的，還在空中飛的只有Boeing 777的風扇跟747-200引擎的Fan Hub，是我蓋的放行章出的貨，其他的出了問題請您找別人伸冤~  引用:
先天不穩定的設計來說，應該是飛的越快，飛行重心會越接近機身重心，所以反應速度才會快，但是相對的在低速時，飛機就會因為兩個重心的偏移，而造成極度的不穩定，沒有電腦輔助根本控制不住飛機，先天不穩定設計只有戰鬥機會去採用，而一般客機反而不會去使用∼
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The war is crates by fear and gap. 此文章於 2011-06-03 08:09 AM 被 P&W 編輯. |
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2011-06-03, 08:06 AM
#96
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