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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 0
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哪一天機車黨的一貫訴求是讓台灣人民不需要倚靠機車，也不需要汽車就可以滿足大部分的運輸需求
那機車黨才會像樣啦  因為騎機車的人最多，所以就聽你們的就對了  |
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2011-05-07, 09:38 PM
#91
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
又要拿這種汽機車都有的爛例子來作為壓抑機車不合理路權的理由？ 眾多機車騎士＆機車黨目前態度都贊同：針對這種惡性違規，請警察不用管汽車或機車，用力取締開罰就對了。這樣態度夠清楚了嗎?!  佔交通工具70%比例的機車, 卻限縮到僅剩下平面車道的1~2車道... 平平是私人交通工具, 受到憲法保障的人民行的自由權利, 卻受這樣的待遇, 任何明理的人都會知道不合理... 機車族要的, 不過是一個相對合理的路權＆對待罷了. |
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2011-05-07, 09:45 PM
#92
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Regular Member
 加入日期: Apr 2011
文章: 99
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引用:
就個人所得的現在資訊 日本 鼓勵大眾運輸工具的作法是科技公車站牌 告訴等的人要等多久 公車已經到哪站 該不該往前走到捷運站之類的的資訊方便公車族 火車站前有腳踏車停車場 中國 公交車1-2元人民幣 不太漲價 但私人汽車機車的牌照稅超貴 油價跟我們一樣貴 台灣 新北市 公車不知道等多久 捷運站的機車停車場不夠停 有的也要收費 捷運站附近的房子窮人絕對買不起...... 如果可以方便地騎腳踏車到捷運站有得停 或者是2班公車可以到市區 誰要騎摩托車？ 所以重點 官僚心態覺得你走路最環保 傻傻等公車去吧 反正窮人時間不值錢 公車票價貴得要死也沒關係......  |
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2011-05-07, 10:08 PM
#93
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Major Member
 加入日期: Jul 2002 您的住址: MIT
文章: 223
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引用:
若要如此 恢復台北市車牌,非北市車牌進入北市一律收費,停車費加倍,才會達到貴酸民的目的 就如之前有人腦袋不清楚 說北市府欠健保,一些腦殘的要有繳健保費的北市民吐錢一樣 令人覺得無知又可笑
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空~ |
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2011-05-07, 10:27 PM
#94
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Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 10
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我路都修不平了,
怎麼能開放給你騎機車, 那多危險啊, 萬一每個騎機車出事的都要來國賠, 我怎麼辦呀... 整個重慶北路轉長安西和長安東再轉中山北和南路, 腫桶腐後面那條什麼爛路,羅斯福1到3段, 這種路面怎麼能夠給機車騎, 當然是要你們都開車比較安全啊... |
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2011-05-07, 10:48 PM
#95
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Regular Member
加入日期: Jan 2002
文章: 94
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不用拿日本來比,像在曼谷,他們的機車密度就比台灣小,他們應該更適合機車的發展,但並沒有
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2011-05-07, 10:55 PM
#96
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*停權中*
加入日期: Aug 2009
文章: 35
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引用:
就是有人不去做应当做的事 却整天只为了自己的权益发声.... |
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2011-05-07, 10:59 PM
#97
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Golden Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 3,229
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說機車絕對是落後的象徵是有點過分啦
難不成BMW與HONDA是落後的象徵 爭來爭去不都是人的問題 遵守交通規則的人不論使用何種交通工具 都不會影響到其他人 但要是換成正值叛逆期的小鬼 就算讓他開拖車頭 他還是會當成在騎小速克達啦 可說是與開汽車或是騎機車完全無關 |
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2011-05-07, 11:51 PM
#98
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Amateur Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Taipei
文章: 32
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繼 22K 被酸窮鬼後
連機車族都代表落後的象徵了 台灣果然是極端M型  |
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2011-05-08, 12:00 AM
#99
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Major Member
加入日期: Jan 2001
文章: 196
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如果市府有種 把路邊汽車停車格全部消掉
那我就也支持機車停車格也同步取消 但車子停哪裡? 當然不管汽車還是機車都只能停在停車"場"或停車"塔" 但相信市府沒那個膽量的 因為惹不起開車的 但騎車的都是小咖 官員沒在怕的啦 |
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2011-05-08, 12:24 AM
#100
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