高鐵站不是能只為了"台中市"吧!?
住南投、彰化難道就不需要高鐵?
總不能到南投、彰化坐高鐵,都還要再經過台中市區吧!?

習慣就好

政客不撈錢當政客幹麻

我也覺得高鐵設的點看起來很奇怪

可是就我這一兩年頻繁搭乘高鐵的經驗來看，設在那些地方並不會不方便

我會搭乘高鐵通常是為了公務或是出差，搭高鐵雖然不一定比較快，但是高鐵有一個好處，他比坐客運、火車都來的穩定，當然他有誤點的情況發生，但是說真的跟其他交通方式來說好太多了

對於公務或出差我時間上的規劃，規劃高鐵是比其他交通工具來的容易

高鐵站距離市中心比較遠，一般來說都是坐計程車解決，也許你會說很貴，但是對我們一班上班族來說這不是太大的問題，更何況公司會補助

而且說真的，高鐵接駁的方案其實都有改善....

不過以上的觀點我是從公務、商務或是出差的觀點來看，平常我自己要是出遊或是回家之類的，比較沒有時間上的壓力，我大概也不會選擇坐高鐵，因為沒有必要用金錢來換時間或是班表的穩定，況且也沒人補助我，沒必要非要坐高鐵



但是過個五六年再來看，可能你我的觀點會不一樣.....誰曉得以後那些看起來很荒涼的高鐵車站，人潮不會變多嗎？

我是覺得當初設點的考量多半也為了平衡發展，而且硬是要把高鐵經過的路線，跟現在人口密集的地方連結，直接與間接成本搞不好非常高（土地徵收不少錢，要民眾忍受交通黑暗期的間接成本可能很高）

會把高鐵站放在比較荒涼的地點應該是根據未來發展和實際成本做的考量

但是顯然，沒有考慮到這幾年經濟發展趨緩的因素，我猜想設在那些地方，當初的假設就是認為經濟狀況跟以前一樣，而且不會有最近的金融風暴發生

印象中高鐵設點是好幾年前就決定了，很可惜，經濟發展永遠不是上面那些人所能預知


不過未來怎麼樣，誰知道呢？

搞不好嘉義高鐵站周邊過個五六年又是另一番光景，我是覺得現在對高鐵站周邊下結論是有點早

雖然對未來的事
沒人敢說保證
但也不致於落差太大吧！
任何成功的大企業家
一定對未來有一定的準度
否則就不可能成為大企業家
同樣的
高鐵也是個企業
對未來發展
根本沒準度
就算未來二、三十年說對了
也沒用
因為沒幾年就賠光了、倒閉了

當初高鐵規劃
是每日十八萬人次
現在只有八萬多人次
為什麼大家不搭高鐵
因為不方便
以我而言
我搭了一次
就不想搭了
為什麼
超級不方便

有沒有人搭高鐵啊？

我建議多去看看高鐵車站就知道了

沒錯，我也承認現在人的確沒有當初規劃這麼多

但是以後會怎樣，很難講，我也覺得高鐵是一個賠錢生意，可是我是認為，高鐵很重要，賠錢都要做的東西

也許你只坐一次，而且不是為了公事而坐，所以你會覺得不方便

但是對我來說，沒有高鐵真的很不方便

至少，為了公事的話，去台北我大概只會選擇高鐵


如果你覺得高鐵是廢物，那我想問問，都蓋好放在那邊，請問現在要怎麼辦？

從嘉義到台北,現在只搭高鐵
班次多 準時 加上坐車時間短
台鐵停靠車站多,又常誤點,乖車品質就比較差
從台北坐到嘉市,雖然還要坐接駁車,搭車的時間少了一半,即時再搭接駁車,也不會比從台北坐火車 客運交通工具還累

高鐵每天賺的都還不夠付利息勒.

你要燒誰的錢啊.全民買單喔.

這也是我的想法，如果去北中高三市

火車、客運跟高鐵比起來，相對比較不穩定（我沒有說高鐵就不會誤點，但是誤點的風險比前二者小很多了）

沒有人喜歡去開會、出差還要擔心遲到吧

而且真的，坐火車或客運比高鐵來的累