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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者allen2002
那要飛機太空梭都限速才公平囉!

討論單項交通工具的問題, 就要拉其他交通工具一起才叫公平, 這邏輯還真是不可思議

美國本土客機限速在一馬赫以內...
     
      
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舊 2009-07-27, 03:36 PM #91
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sutl離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者orea2004
台灣紅燈右轉會危險有兩個原因:
1.沒有禮讓行人的觀念。
2.本來右轉用車道當直行車道用。

台北市女性駕駛車禍死亡第一名的原因就是紅燈右轉,因為都沒在看左方來車...
 
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舊 2009-07-27, 03:39 PM #92
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orea2004
Power Member
 
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者allen2002
不公不平? 不懂哪裡不公不平?

這就跟要限制機車使用一樣不公平。
交通會有問題,一是車太多,二是駕照亂發。而不是因為機車太多。
但是大部分官員只要開口,都把矛頭指向機車。
今天機車在發生事故時死亡機會高,這也不是機車的問題。
問題的根本是為什麼會發生事故,而不是發生事故會不會死,
這些大官一天到晚只會想減少事故死亡率,
但是真正該做其實應該是減少事故發生才對。
就算真的要搞限速也是所有車輛一起搞,
為什麼?
因為事故的產生跟單一車輛的快慢關係不大。
會有事故多半是因為動線的突然交叉或是前後速度落差過大。
你這樣只對機出做限速,後面汽車一樣可以橫衝直撞。
機車因為被限速了,所以當後面有快車時沒有多餘的能力可以加速閃避。
機車騎士可以選擇的應對方式便少了,反而增加事故機率。
本來可以躲開的,反而變得躲不開了。
這樣會比較安全?
舊 2009-07-27, 04:24 PM #93
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orea2004離線中  
museshuner
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
引用:
作者allen2002
那要飛機太空梭都限速才公平囉!

討論單項交通工具的問題, 就要拉其他交通工具一起才叫公平, 這邏輯還真是不可思議


如果飛機太空梭會在一般道路出現的話..........

那就一起限吧
舊 2009-07-27, 04:43 PM #94
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museshuner離線中  
orea2004
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orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者allen2002
那要飛機太空梭都限速才公平囉!

討論單項交通工具的問題, 就要拉其他交通工具一起才叫公平, 這邏輯還真是不可思議

除了機件或是騎士健康問題外,
難道機車會自己騎著騎著就突然倒地嘛?
舊 2009-07-27, 05:09 PM #95
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orea2004離線中  
solosbye
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加入日期: Sep 2006
文章: 388
北七

人家不會把限速的拆掉?

每次路上看到最危險的就是沒有跟著車流速度走的人

騎慢就安全?腳踏車夠慢了吧?還不是被抓下來打(還女的)

真的是一堆北七

不如制定法令不準開車、騎車,這樣一定不會有車禍

此文章於 2009-07-27 05:47 PM 被 solosbye 編輯.
舊 2009-07-27, 05:44 PM #96
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allen2002
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 化學毒品添加物王國
文章: 1,215
引用:
作者orea2004
這就跟要限制機車使用一樣不公平。
交通會有問題,一是車太多,二是駕照亂發。而不是因為機車太多。
但是大部分官員只要開口,都把矛頭指向機車。
今天機車在發生事故時死亡機會高,這也不是機車的問題。
問題的根本是為什麼會發生事故,而不是發生事故會不會死,
這些大官一天到晚只會想減少事故死亡率,
但是真正該做其實應該是減少事故發生才對。
就算真的要搞限速也是所有車輛一起搞,
為什麼?
因為事故的產生跟單一車輛的快慢關係不大。
會有事故多半是因為動線的突然交叉或是前後速度落差過大。
你這樣只對機出做限速,後面汽車一樣可以橫衝直撞。
機車因為被限速了,所以當後面有快車時沒有多餘的能力可以加速閃避。
機車騎士可以選擇的應對方式便少了,反而增加事故機率。
本來可以躲開的,反而變得躲不開了。
這樣會比較安全?


汽車一起限, 我完全同意, 問題在討論機車的問題上, 大家就一定要轉移焦點到其他地方, 用公平, 超速不是最大主因來塘塞.

今天又不是不讓大家騎機車, 只是把最高速限設在合乎法律的範圍內, 正常使用不會有影響啊? 還是不超速就感覺像沒騎到機車? 還是一定要超速趕著拯救世界?

限速大家很可能是受益者啊! 為啥很多人好像變被害者?
__________________
You dropped 150 grand on a fucking education
you could have got for $1.50 in late charges at the public library.
(From: Good Will Hunting)

再好的制度,到人的手上,都會朝最壞的狀況而去。
舊 2009-07-27, 06:27 PM #97
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allen2002離線中  
厝漢
Major Member
 
厝漢的大頭照
 

加入日期: Jun 2009
您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
引用:
作者niceboy
所謂道高一尺,魔高一丈

出廠限速是治標不治本的蠢方案

我個人是傾向亂世用重典的方式

採取,重賞重罰, 這樣才有用

例如: 飆車砍人, 直接遣送到火星去, 永不得回地球



基本上,以台灣的財力,沒送幾個人去火星,台灣就破產了 囧~~~~~~~~

挖器官來用不是更好~~~造福有需要的人
舊 2009-07-28, 06:07 PM #98
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厝漢離線中  
orea2004
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orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者allen2002
汽車一起限, 我完全同意, 問題在討論機車的問題上, 大家就一定要轉移焦點到其他地方, 用公平, 超速不是最大主因來塘塞.
今天又不是不讓大家騎機車, 只是把最高速限設在合乎法律的範圍內, 正常使用不會有影響啊? 還是不超速就感覺像沒騎到機車? 還是一定要超速趕著拯救世界?
限速大家很可能是受益者啊! 為啥很多人好像變被害者?

單一車輛是否超速本來就不是車禍成因。
不然賽道上不就每天都在死人?
德國無速限公路應該也是血流成河。
會有車禍通常都是無預警的動線交叉或是前後速度落差。
這種車禍你再怎麼限速都還是有可能會發生。
因為總是有人不打方向燈,總是有人會在不適當的車道左右轉。
你在怎麼限速還是會有速度落差。
你限速50可是還是有人會用20、30的速度慢慢龜。那你要限多少?
更別說有人會想辦法拆掉限速器。
會守規矩的人你不用強制他,他就會主動遵守規定。
不守規矩的人即使你做再多限制,他都會想辦法違規。
所以要減少車禍的重點是,該抓該罰的一個都不能放過。
而不是這個規定沒人遵守,就再生一個規定來規範。
疊床架屋,搞到最後連訂定法規的官員自己都搞不清楚,無法自圓其說。
規定再多,沒人執行都是枉然,現在交通會亂這就是原因之一。
再者,你不去想辦法減少車禍發生,反而只做些降低車禍傷害的事情,
這樣不是本末倒置嘛?雖說還是要做,但你做好車禍預防,自然就可以
讓馬路更安全。難道不是嘛?
舊 2009-07-29, 10:54 AM #99
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orea2004離線中  
Rainwen
*停權中*
 

加入日期: Mar 2002
文章: 733
我的老機車好像已經限速了.....油門催到底只有80
舊 2009-07-29, 11:40 AM #100
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Rainwen離線中  


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