|
||
|
New Member
加入日期: Oct 2008
文章: 5
|
個人認為,在台北市塞車的元兇是四輪的太多了...每日上下班路都被四輪的塞爆了!
應該限制沒車位不準買車,以及除TAXI外,未滿三人不準開車入北市才是正解! |
|||||||
2008-12-16, 11:09 AM
#91
|
|
|
Basic Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 府城
文章: 9
|
引用:
沒那麼離譜啦, 東京都的面積是台北市的將近10倍哩 http://zh.wikipedia.org/w/index.php...2&variant=zh-tw 台北市人口密度9,647.27人／平方公里 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D...%BA%AC%E9%83%BD 東京都人口密度5900人／平方公里 有問題 問維基 問維基 沒問題 
__________________
刷卡成奴無人問，一搶成名天下知 
此文章於 2008-12-16 04:01 PM 被 Terrazzo 編輯. |
|||
|
2008-12-16, 03:59 PM
#92
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
|
今天路過埔里看到有人機車停這樣的... 還停了好久好久.
這算另類的無法無天嗎? |
|
2008-12-16, 08:00 PM
#93
|
|
|
Major Member
 
加入日期: Feb 2002 您的住址: 台北
文章: 192
|
引用:
通常越是鄉下越是隨性,警察執法越不嚴 這算是通例了吧 |
|
|
2008-12-16, 08:52 PM
#94
|
|
|
Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
|
擺明就是來挑撥族群的
 誰家沒有機車和汽車? 機車不環保是機車族的錯嗎? 政府有種就要求車廠以後只能出噴射引擎的機車 再狠一點全部回收汽油車 改騎電動車 住山上的? 沒關係，政府補貼再加一顆電動馬達和電瓶...山道王者Twin Turbo 電動機車  |
|
2008-12-16, 08:57 PM
#95
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2004
文章: 38
|
丐幫弟子的數目是皇帝決定的。
|
|
2008-12-17, 12:33 AM
#96
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2008 您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
|
引用:
這種情形車子更多... |
|
|
2008-12-17, 01:51 AM
#97
|
|
|
Master Member
  加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
|
引用:
引用:
兩位的建議都只治標不治本，頭痛只醫頭腳痛只醫腳。 根本的徵結在於，這個世界、這個台灣島上的人太多了。 釜底抽薪的解決之道，就是我一貫主張的－－將世界上，將這個台灣島上90%的人一口氣砍掉，剩下來的人就可以活得很快樂了。
__________________
簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ |
||
|
2008-12-17, 03:14 AM
#98
|
|
|
Advance Member
加入日期: Mar 2005
文章: 424
|
引用:
請問您住台灣嗎?是的話要不要從您砍起....
__________________
impossible is nothing 「沒有什麼事情是不可能的...只是有些事情發生的機率比較低罷了」 機率遊戲 |
|
|
2008-12-17, 08:47 AM
#99
|
|
|
Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
引用:
台北的交通系統跟台灣其他城市相比是方便許多。 但是要跟東京相比，簡直就是xx比雞腿。 這不是我媚日，而是事實就是這樣。 而且日常搭車通勤費用跟他們收入的比例來看，實在不高。 以我們的收入來看，台北捷運還頗貴。 再說日本也不是沒有機車停人行道，只是你沒看到。 其實台北的馬路也很寬，只是被一大堆停在路邊的汽車用掉了 更別說並排了。一條單向四線的馬路可以停到剩兩線多一點。 台灣並不小，只是政府跟人民以汽車為尊，讓道路過分壅塞。 引用:
有室內停車場可以停，誰要停路邊風吹日賽雨淋的。 可是偏偏很多停車場不給機車進去。 私人的就算了，可是連公家機關都不行， 我去台北市政府要辦事，周邊沒地方可以停。 騎到市府的地下停車場入口結果被管理員趕走............. |
||
|
2008-12-17, 11:57 AM
#100
|
|
