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Basic Member
加入日期: Nov 2001
文章: 25
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既然用電是不可能了,那用充填式冷媒好了
掛液態氮鋼瓶或者乾冰,大家覺得哪一種比較好? 
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子曰:三人行必有我溼焉 孫子曰:以下溼對上溼 姑蘇慕容:以彼之溼,還溼彼身 |
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2007-07-22, 11:07 PM
#91
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Major Member
 加入日期: Jan 2001
文章: 115
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那個腦殘做出來這種阿里不達的爛系統，看來還是晚一點，冬天再搭好了.....
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2007-07-23, 12:44 AM
#92
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Master Member
  加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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貓纜故障／貓纜故障事件 郝龍斌懲處7官員
更新日期:2007/07/22 17:02 記者:張介凡 貓空纜車昨天傍晚嚴重故障，323名旅客被吊在半空中2個小時，台北市長郝龍斌今天出面道歉，他說昨天上午11點，故障的滾輪就已經發現異常，但廠商沒有處理，現場工作人員也沒有警覺，因此將追究廠商的責任，也一口氣懲處了7名市府官員，最高層級到達市府副秘書長楊錫安。 貓空纜車大故障事件的24小時後，台北市長郝龍斌率領市府一級主管出面道歉，承認錯誤。 台北市長郝龍斌：「我們有系統上的故障，可是我們有人為管理上的疏失，因為讓所有的遊客在纜車上吊了2個鐘頭，其實這一部分的應變，我們是有檢討的必要，針對這件事情，台北市政府覺得非常的抱歉。」 包括市府副秘書長楊錫安、交通局主秘鄭俊明、新工處處長李四川、貓空工務所主任陳世傑，以及捷運公司副總經理譚國光、中運量運輸處處長沈志藏，以及副主任黃建昌一共7名官員，統統受到懲處，同時市府也將依照合約，追究承包商春原營造以及法國原廠POMA的責任，因為故障發生前5個小時，就已經有人發現狀況。 郝龍斌：「昨天早上11點的時候，世曦公司在檢查經過轉角一站，已經發現有不正常的噪音，甚至在當時他們就通知了法商POMA公司還有春原，結果春原跟法商都沒有做適時的處理。」 坦承相關人員處理故障事件沒有依照標準作業程序，實在太大意，貓纜大出捶，讓郝龍斌非常不滿意，再度要求未來貓纜營運不論發生任何狀況，第一時間一定立刻疏散旅客，千萬不能在發生民眾騰空2小時的離譜情況。 ---------------------------------------------------- 政府的大頭 都只會放馬後砲 當初還拍凶埔保證的.........
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2007-07-23, 07:57 AM
#93
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
這太落後了,會被人以為踩黃包車 改用金旺方式好了,空檔發動,踩一檔前進,像這比較進步 此文章於 2007-07-23 08:20 AM 被 Dragon cat 編輯. |
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2007-07-23, 08:18 AM
#94
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Major Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 台北
文章: 116
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我覺得兩小時熱就算了
要上廁所怎麼辦? |
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2007-07-23, 08:22 AM
#95
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
不是有打洞通風嗎? 下面塵沒住人吧...所以....  |
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2007-07-23, 08:29 AM
#96
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 38
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有媒體報導說...這次掛掉的那個直徑16公分的傳動軸和螺絲並沒有備料.....
連台北市的新工處處長也有出來說明... 是拿別的直徑18公分的傳動軸用車床改成16公分的傳動軸 螺絲也是請台灣工廠按造原有規格緊急打造的... 對機械方面的我是不太熟...但是這樣做,沒問題嗎? 法國廠商也有說明...為什麼16公分的傳動軸沒有備料! 因為該傳動軸在其他國家從來沒壞過,所以就沒有備料....  這...O.O" |
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2007-07-23, 09:34 AM
#97
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Master Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 中和
文章: 1,760
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為什麼台灣交通設備很多喜歡買歐系的呀
歐洲天氣跟台灣不一樣 也沒地震 一堆問題感覺就是水土不服
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2007-07-23, 09:47 AM
#98
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*停權中*
加入日期: Mar 2005
文章: 152
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發生事故的時間還好是快接近傍晚五點了，萬一是發生在下午一點氣溫是38.6度的話可能會有人熱死在裡面！
我覺得可以考慮在車廂內放置一哥大冰桶散熱！，或在上車前有液態氮乾冰之類的先噴一下！ |
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2007-07-23, 09:51 AM
#99
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*停權中*
加入日期: Mar 2005
文章: 152
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看新聞貓纜所採用的是國外高山雪地用的纜車，根本沒考慮到台灣夏天的高溫氣候！
而且有準備當冤大頭的可能！！！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 中國時報 2007.07.14 貓纜零件限用POMA貨 被批當冤大頭 蔡依蒨/台北報導 貓空纜車營運12天，民進黨籍市議員莊瑞雄、周柏雅、陳嘉銘、張茂楠與黃向群等人，昨日突檢纜車的維修備料，議員批評貓空纜車不僅零件備料不足，而且備料價格漫天飆漲，猶如「馬特拉事件翻版」，將市政府當冤大頭，而新工處則承諾，將全面清查備料的報價。 莊瑞雄要求，市府相關局處必須解決合約及備品不夠的問題，否則等到十月貓纜的製造商法國POMA公司結束3個月的駐點離台，一旦出現重大工程問題，纜車勢必停擺。 民進黨籍議員昨日至貓空纜車轉角二站倉庫抽驗備用耗材，從備料「大輪液千斤頂」對照報價清單，清楚看到報價從第1次的7萬餘元，暴增到第2次的14萬元，價格差距之大絕不是拿貨幣匯率變動就可當理由搪塞。 議員表示，一些如纜車門邊的橡膠條等，屬經常性必須更換耗材，卻不在與法國廠商POMA簽訂5年保證不漲價備料中的項目之一，加上還有607項零件，依合約被限定須使用POMA產品，如此猶如「被綁架」的不平等條約，讓市府只能乖乖的當冤大頭。 不過捷運公司稍晚發出新聞稿澄清說，議員所關切的千斤頂價格差異一事，經查2個料號的數字雖相同，但英文編號不同，且料號及名稱有所差異，並非同一件物品。 莊瑞雄指出，新工處當初與法國POMA公司約定96項耗材備品5年不漲價，但捷運公司評估這96項耗材備料不足以維持2年營運所需的數量。 經協商雖重擬出143項零件清單，但卻與原簽訂契約清單項目差距天南地北，議員質疑POMA公司根本是以劣質品來換取數量增加。 新工處表示，將會逐一比對清單的項目，至於議員指法國POMA公司為免除責任，刻意排除雷擊引起之主鋼索損壞的保固範圍，並指稱是「喪權辱國割地賠款條約」，新工處澄清，鋼索保固部分，市府是與承包商春原公司簽訂，鋼索損壞時春原公司將會負起修復責任。 |
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2007-07-23, 09:55 AM
#100
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