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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
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引用:
應該說GSR少了 翹的要死的管 兩根鐵棒一樣的避震 大兩吋卻跑不快的輪子 不是單純指他的外觀啦＠＠ 不過GSR我還是很喜歡就是了準備要來入手了  |
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2008-05-12, 01:35 AM
#91
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Junior Member
  
加入日期: Mar 2002 您的住址: 台南
文章: 802
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如果我家這附近可以買到GSR的話
我就會買了啦 可惜真的找不到啦~~ 只好買G5 |
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2008-05-12, 01:39 AM
#92
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Regular Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 70
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引用:
GSR也是很漂亮..也很動感 也看過 很多年輕人也是買GSR 而且功能性也不錯 台鈴賣一年多了 也沒聽過有什麼大問題 |
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2008-05-12, 01:43 AM
#93
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Basic Member
加入日期: Mar 2005 您的住址: 台北橋左岸(93年淹大水的地方)
文章: 12
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add車子真的有點小台~~
像我這種胖子塞下去之後，要載人真的太小了一點… (不過後來我去牽了高手之後，還不是一樣小台…orz…) 要省錢，就去牽add好了， 之前看到家x福的DM，有看到分十二期零利率， 各位大大有興趣可以去找找看… 不過要等台鈴做活動… 可能要很有耐性了…
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小弟自我介紹：新人+菜鳥…  啥！都30好幾了，還是新人，而且還是電腦菜鳥？  說，你這幾年是混到那裡去了？  我…我…我錯了，原諒我吧~~ 
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2008-05-12, 09:43 AM
#94
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 159
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有到63.3公里嗎???
日本也有在賣這台 日本官網寫52而以阿 還是台灣的技術超越日本了?? http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html 進去後點環境情報 就可以看到車子的明細 |
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2010-02-02, 12:40 AM
#95
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 4
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引用:
前面就有寫了... 36樓, 二邊電腦設定不同, 日本以馬力為主, 台灣以省油為主... 不知道現在最省油的是那台呢? 都快 3 年了... |
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2010-02-02, 01:44 AM
#96
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Advance Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 雲軒居
文章: 354
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我現在就是騎add.
車小,有點不方便,我全罩式安全帽放下去,就沒空間了.  不過,因為車小所以非常好鑽,車也輕,車身偏瘐過彎壓車超容易. 幾乎一壓,什麼彎都過了. 極速大約在115~120左右. 如果沒記錯最省油速度大約在45~60左右.<=小老婆那邊網友測的 我家三台機車,二台鈴,一台一代鵝. 比起鵝,一定比較省油,因為車輕.. add真的很好騎的,一催油動力馬上就來了,而且催一小格馬上就50~60了. 市區0~90左右,路上幾乎無敵手. 如果山路,鵝都被巴假的. 我朋友騎二代鵝...他說,在山路他只能看add車尾燈的份, 開頭直線超過add,過彎後被add超過後完全追不上. 因為add太好壓車,距離一被拉開,後頭也完全追不上. 不過,add維修點太少,還要看師父技術好不好. |
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2010-02-02, 04:20 PM
#97
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Major Member
 加入日期: Dec 2003 您的住址: 我愛彰化不愛髒話
文章: 172
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ADDRESS不就被人說成鵝追死嘛... 歸咎於鵝一代比一代重
 贏鵝是應該的~ADDRESS先天是50的車架裝125的引擎, 加上那大大的空濾 市區鑽車. 拼起步尬中速堪稱同級無敵手~ 會選ADDRESS的買家, 不是愛撿便宜, 就是實用取向... 不然光看龍頭上的儀表. 按鈕配置... 一點都不炫, 反而有一股老50的懷舊感覺 |
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2010-02-03, 12:42 AM
#98
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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 110
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引用:
ADDRESS我上次去看一台要6萬多，比光陽的金牌125還貴，哪裡便宜了 會買應該是偏向省油取向或是實用取向 |
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2010-02-03, 02:03 AM
#99
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Junior Member
加入日期: Mar 2008 您的住址: 台北
文章: 908
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引用:
記得Address又分成好幾種款式, 最貴的6萬出頭, 便宜的5.5萬? 拿中古車去抵扣, 又可折掉八千多 後來有出一款Nex, 接近Address那樣省油, 體積就接近重車設計, 近7萬, 該也是個好選擇 |
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2010-02-03, 09:31 AM
#100
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