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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
如果指鈑件, 金屬鈑件幾乎都是雷射切割+沖壓+全程CNC控制, 沖壓模具損耗極大. 開起模來也不會便宜, 畢竟不是翻砂. 石化元件幾乎都採用射出成形或是纏繞, 後者可以說不會在大眾產品用到, 因為太貴了(eg. carbon fiber), 射出成形的模具就可以挺很久, 後段加工也不會複雜, 現階段或許會應用到大量人工........  所以搞不好不在台灣作.............. 
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 10年 |
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2006-05-11, 09:38 AM
#91
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
我記得貝瑞塔不就是塑鋼槍身,只有槍管槍機跟撞針那些是金屬材質? |
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2006-05-11, 04:14 PM
#92
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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早在多年前GM已經完成了塑膠車的開發,只是一直沒有上市而已,而且塑膠車的零件較傳統汽車的零件少上許多,車子較輕以同樣的設計來說安全性會比較好,因為所攜帶的動能較低的緣故,不敢說塑膠車真的會比較好,不過成本與油耗會下降很多~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2006-05-11, 04:42 PM
#93
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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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1.塑膠車殼不是台塑集團第一個做的..
至少 Corvette CR-1 (當初繼Pontiac Firebard 後的另一台美系跑車..) 也有塑膠殼款。 2.塑膠和橡膠是完全不同的東西。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2006-05-11, 04:59 PM
#94
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
ㄟ... 最早推出是中歐  奧地利的Glock, Steyr還有德國的H&K, 尤其以奧地利Glock系列手槍最為出名, 因為他不止採用塑料下槍身, 像是新的擊發技術, 陽膛線槍管都是他有名的地方. 至於Steyr, 最有名的是1977年問世的AUG, 除了Bull-Pup設計(槍機在扳機後方, 充分利用槍拖空間達到縮短槍身的目的.), 最有名的就是塑料槍拖(槍身)及扳機組還有大量零件, 戰場上也證明AUG除了換彈夾慢一點之外其餘優點都優於一般傳統步槍. 不少國家的特殊單位都有採用AUG, 聯勤於民國68年仿製AUG, 取消內建1.5倍瞄準鏡, 拉長槍拖(為短兵相接的肉博刺槍)其餘幾乎相同, 不過礙於專利即當年塑化工業不成熟, 故無量產, 僅少量配發測試. 
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10年 此文章於 2006-05-11 06:42 PM 被 FD3STYPER 編輯. |
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2006-05-11, 06:39 PM
#95
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 259
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引用:
塑膠的範圍很大, 這種一定是耐燃材質! |
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2006-05-11, 07:56 PM
#96
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Amateur Member
 加入日期: Aug 2003
文章: 37
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引用:
你是在說smart嗎?? 我也滿期待老王能做出這種車~ 不過希望能擺脫一般國產車的安全性都不怎麼樣的陰影~ |
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2006-05-11, 08:03 PM
#97
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
ㄟ?!?!  還蠻像的!!! 不過售價當然是要30萬以下!!!
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10年 |
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2006-05-11, 08:14 PM
#98
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Power Member
加入日期: May 2002
文章: 560
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我總覺得台灣人都瞧不起自己的產業,那要怎嚜進步呢??(如果那則新聞改成德國bmw車廠研發出新一代的塑膠車,那很多台灣人就說"外國車廠就市有能耐,反觀台灣車廠呢??")
技術本來就會一直進步,我相信塑膠車用的塑膠絕對不是寶特瓶那種. |
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2006-05-11, 08:40 PM
#99
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
寶特瓶是種很了不起的材質喔!!! 多層, 極耐衝擊. 他可要耐受很高的CO2 psi值.
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10年 |
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2006-05-11, 08:49 PM
#100
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