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3210
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加入日期: Jul 2001
文章: 828
今天中午在東區吃飯,吃完飯後順道繞過去仁愛所看CIVIC 8,發表一下簡單的看車心得

*車子組裝品質相當好,刻意與SHOWROOM擺的7代ACCORD比較一下,感覺 CIVIC 不惶多讓。
*車門打開、關上的札實感,CIVIC 8居然比7代ACCORD還要有厚實的感覺。
*覺得頭頂空間比較差,身高較高的人可能不適合CIVIC 8。
*後座空間OK,"感覺"上跟我家的另外一台LIATA差不多。
*潛望式方向盤調整很讚,我很喜歡。
*方向盤大小適中,看來我CV3上的MOMO可以不用移到CIVIC 8上面了。
*太空艙式設計的前座儀表板中控台,搭配上雙層的儀表板、液晶時速顯示,的確有點開"戰鬥機"的感覺。
*LX的藍色雙色內裝比較合我胃口。
*ex-s的上黑下米雙色內裝,不能說怪,感覺上比較沉穩,不過可能跟showroom的燈光、車身顏色的搭配有關。仁愛所展示的是藍色車身的ex-s,個人覺得跟上黑下米的內裝有點不搭(可能白色會比較搭)。

我只有簡單的看個車,沒有要求安排試駕,因為我覺得在市區試駕沒什麼意思 ,而且前面排了5組等試車的,沒時間等。
     
      
__________________
*貧窮業餘吉他手的相簿
舊 2006-04-09, 10:52 PM #91
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Bon-Chih
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加入日期: Mar 2003
您的住址: 我家
文章: 2,584
引用:
作者3210
今天中午在東區吃飯,吃完飯後順道繞過去仁愛所看CIVIC 8,發表一下簡單的看車心得

*車子組裝品質相當好,刻意與SHOWROOM擺的7代ACCORD比較一下,感覺 CIVIC 不惶多讓。
*車門打開、關上的札實感,CIVIC 8居然比7代ACCORD還要有厚實的感覺。
*覺得頭頂空間比較差,身高較高的人可能不適合CIVIC 8。
*後座空間OK,"感覺"上跟我家的另外一台LIATA差不多。
*潛望式方向盤調整很讚,我很喜歡。
*方向盤大小適中,看來我CV3上的MOMO可以不用移到CIVIC 8上面了。
*太空艙式設計的前座儀表板中控台,搭配上雙層的儀表板、液晶時速顯示,的確有點開"戰鬥機"的感覺。
*LX的藍色雙色內裝比較合我胃口。
*ex-s的上黑下米雙色內裝,不能說怪,感覺上比較沉穩,不過可能跟showroom的燈光、車身顏色的搭配有關。仁愛所展示的是藍色車身的ex-s,個人覺得跟上黑下米的內裝有點不搭(...


*覺得頭頂空間比較差,身高較高的人可能不適合CIVIC 8。....... 慘了.....小弟身高180,希望頭上還有餘裕的空間,找個時間過去試試好了
目前開的就是LIATA 1.6....LIATA的車頂高度讓我很滿意
 
__________________
舊 2006-04-09, 11:02 PM #92
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閒閒散散
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 雲深不知處~只在此山中
文章: 236
這台車大部份都不錯!!

去他的單凸輪軸引擎!!


現在Ferio 1.7 and honda CB400 駕駛中!!

本田 都給單凸輪軸引擎想到就不想買!
__________________
觀世音菩薩心咒 唵嘛呢叭咪吽
舊 2006-04-10, 02:12 AM #93
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閒閒散散離線中  
無尾熊.
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 新竹動物園
文章: 81
引用:
作者閒閒散散
這台車大部份都不錯!!
去他的單凸輪軸引擎!!
現在Ferio 1.7 and honda CB400 駕駛中!!
本田 都給單凸輪軸引擎想到就不想買!

2.0有DOHC...
多一根的吸引力真的會比較大嘛?
話說我們家SOLIO也是DOHC...


我現在覺得省油些比較實際了...
__________________
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忌妒有時候也會使人變成魔鬼的..
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〒 隨心所易 〒
一個從心出發的優質論壇 / 新世代的來臨.
舊 2006-04-10, 09:02 AM #94
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luftwaffe
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加入日期: May 2001
您的住址: 新店溪邊
文章: 502
剛剛去美國HONDA網站看了一下,平平是2.0L DOHC i-VTEC的引擎,為什麼台灣的i-VTEC是155hp,美國的卻是197-hp?是不是響應以前南陽的說法"不引進高性能引擎是為了要抑止飆車"?
舊 2006-04-10, 09:23 AM #95
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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者閒閒散散
這台車大部份都不錯!!

去他的單凸輪軸引擎!!


現在Ferio 1.7 and honda CB400 駕駛中!!

本田 都給單凸輪軸引擎想到就不想買!


SOHC並不是一無可取,

DOHC真正有利的地方, 在於高轉速的正時, 同排氣量之下,
SOHC會有較佳的低速扭力反應, 還有, 汽缸頭少很多零件,
重量也輕很多.

只有DOHC, 沒有其他引擎進排氣科技輔助(如VTEC), DOHC可以說有點浪費.
像Mazda 3 2.0S, DOHC, 馬力值也不大, 扭力鋒值也偏高.

有力的, 一根就夠!

引用:
作者luftwaffe
剛剛去美國HONDA網站看了一下,平平是2.0L DOHC i-VTEC的引擎,為什麼台灣的i-VTEC是155hp,美國的卻是197-hp?是不是響應以前南陽的說法"不引進高性能引擎是為了要抑止飆車"?


你看到Civic Coupe Si啦!!!!

那台就是進台灣要價148萬台幣的東西!

搭載K20A, 跟Acura RSX Type S一樣, 不過為了區隔市場, 刻意調降一點點馬力值...

正常Civic Sedan應該是一樣的!
__________________


10年

此文章於 2006-04-10 09:38 AM 被 FD3STYPER 編輯.
舊 2006-04-10, 09:36 AM #96
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luftwaffe
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加入日期: May 2001
您的住址: 新店溪邊
文章: 502
呵呵....我知道那台是Si款,我的意思是說為什麼台灣很少進口那些有好引擎的汽車?目前好像只有三菱EVO與速霸路Impressa兩款而已
啥?! 148萬 ? 這台美國才2萬多美金 ?! 台灣居然要 148萬?
舊 2006-04-10, 09:51 AM #97
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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者luftwaffe
呵呵....我知道那台是Si款,我的意思是說為什麼台灣很少進口那些有好引擎的汽車?目前好像只有三菱EVO與速霸路Impressa兩款而已
啥?! 148萬 ? 這台美國才2萬多美金 ?! 台灣居然要 148萬?


來! 天價Si.........

http://www.shuni.com.tw/civic_si.htm

會天價, 大部分是關稅!!!!!!

性能車, 曲高合寡, 一般人不是這麼能接受........
__________________


10年
舊 2006-04-10, 10:43 AM #98
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chk
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加入日期: Apr 2001
您的住址: 雞窩
文章: 2,822
引用:
作者samwu995
”TOYOTA的業代今晚可以含笑入眠了 ”
”FORD的業代明天週日可以安排去打高爾夫球了 ”
”MAZDA的業代現在可以開始約美眉明天好好去郊遊了 ”
”MITSUBISHI的業代可以準備週日的家庭聚會了 ”
”NISSAN的業代可以相互約一約去Pub放輕鬆了”


拷~都沒人賣車了...剩HONDA的業代還在上班
只能買CV8了
舊 2006-04-10, 11:19 AM #99
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chk離線中  
閒閒散散
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 雲深不知處~只在此山中
文章: 236
[QUOTE=FD3STYPER]SOHC並不是一無可取,

DOHC真正有利的地方, 在於高轉速的正時, 同排氣量之下,
SOHC會有較佳的低速扭力反應, 還有, 汽缸頭少很多零件,
重量也輕很多.

只有DOHC, 沒有其他引擎進排氣科技輔助(如VTEC), DOHC可以說有點浪費.
像Mazda 3 2.0S, DOHC, 馬力值也不大, 扭力鋒值也偏高.

有力的, 一根就夠!


就是感到沒力!才會有此反應!
最近想企辣螺丫!

對了~***長請教兩個問題!
1.市面上改裝車那麼多~遇到年度驗車時怎麼辦?
2.車子想要辣螺丫~有什麼建議和要注意的地?

感謝回覆!!
__________________
觀世音菩薩心咒 唵嘛呢叭咪吽
舊 2006-04-10, 11:39 AM #100
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