|
||
|
*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
|
引用:
說到這個...一般戰鬥機駕駛員是要穿抗G服的,平均來說駕駛員能承受的最高"瞬間"G力是13G 在超時空要塞系列裡變形的時候有沒有達到超音速,沒有數據實在是很難確認,但是就最新 的ZERO來看,逆噴射的動作大多是在高機動模式(半人型半飛機)這個模式應該是不會到達 音速..,較多的場景是在飛機模式下直接變形成機械人,不減速利用向量噴嘴&重心移動在維持 慣性移動的狀況下改變機身的方向攻擊其他位置的敵人,這個設定就合理多了,不過我也有印 象比較舊的系列常常會出現,飛機變形成高機動模式後就直接逆噴射這個場面...  不過我認為逆噴射減速這種動作要克服的困難,機體上的問題會比人體所能承受的極限更大 逆噴射是瞬間G力,只要做到駕駛艙緩衝就可以降低影響力 EX鋼彈系列頗有名的球型駕駛艙:利用油壓臂固定駕駛艙&作為瞬間G力改變時的緩衝, 機體所要承受的壓力卻是沒有辦法避免的....機體的強度要是不夠當場就會被撕裂....  個人認為超時空要塞的設定比較接近載人機器人發展的極致,如果真做出載人用戰鬥機器人 最後應該還是會走這種多用途的方向,當然,在還不會飛之前,還是乖乖在地上爬吧....  EX機動警察(個人認為裡面的機械觀念不錯),驚爆危機 說到遠端遙控....雪風裡面不就出現預警機型的JAM嗎?無人機當場就錯亂 感覺上MACROSS PLUS的BIO SENSOR SYSTEM(用在YF-21上的)會比較理想 把機器跟人的神經連上,要是駕駛員可以不坐在機體上就更好了,被打爆,換下一台再上就好  |
||||||||
2006-01-05, 11:11 PM
#91
|
|
|
New Member
加入日期: Dec 2005
文章: 3
|
不合體的話
通常打不贏 然後劇情掰不下去 |
||
|
2006-01-05, 11:27 PM
#92
|
|
|
*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 131
|
我想短時間之內能做到機戰傭兵或雷霆任務裡面的機體就很偷笑了
|
|
2006-01-06, 08:46 AM
#93
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 110
|
想了這麼久我終於想到一個正當的理由了
是因為格納庫太小 ，平常要拆成好幾節才收的進去，需要戰鬥的時候在全部到外面去合體，打完了再拆成好幾節收回去，這就是機器人要合體的原因 |
|
2006-01-07, 06:06 PM
#94
|
|
|
New Member
加入日期: Jun 2005
文章: 3
|
引用:
爬不太起來吧= = 那應該是雲梯車迷你版；為能到達一般雲梯車進不去的狹小巷道裡而製作出來的 四隻腳應該是支撐架 不然雲梯升上去，下方就會因為重心不穩先倒掉了 |
|
|
2006-01-11, 12:16 AM
#95
|
|
|
Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
飛行員能夠承受的瞬間G至少有30G,因為彈射座椅彈射時就有超過30個G,至於戰鬥機上面的G力,目前都已經被電腦限制住了,大多的戰鬥機都是限制在9G,也有某些戰鬥機可以暫時關閉G力控制,以求在纏鬥中取得更有利的位置,不過當G力維持持續9G時,飛行員則極有可能昏厥過去~~
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
|
2006-01-11, 12:50 AM
#96
|
|
|
Advance Member
加入日期: Mar 2006 您的住址: 永恆號
文章: 468
|
引用:
有創意  但...大多應該會有與該機體搭配的軍艦呀...(如永恆號) |
|
|
2006-06-28, 01:40 AM
#97
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 110
|
引用:
流星很大阿 ，好像平常還可以當艦砲用而且我之前是在說銀河冒險戰記那種 |
|
|
2006-06-28, 02:39 AM
#98
|
|
|
Advance Member
加入日期: Mar 2006 您的住址: 永恆號
文章: 468
|
引用:
那個要有1男1女達成同步率100%耶..........XD |
|
|
2006-06-28, 02:44 AM
#99
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2000 您的住址: 躺在美麗撫子的懷裡
文章: 10,113
|
|
|
2006-06-28, 02:53 AM
#100
|
|
