小弟我，六月把跟了我七年的三冠王給休了．
理由是，小毛病越來越多，改下去花的成本越來越高．
換了新工作存了點小錢，沒考慮太多就買了G4頂級，暱稱不知道要不要改成SR-125

G4噴射機種我騎過，動力輸出感覺不錯，燈光也比較強，不考慮晶片鎖或噴射機種的原因，
是因為以前三冠王IC車年紀大了之後，一些電系零件常常出問題，CDI故障要換也要找對應的．
總覺得太精密的電腦控制放在機車上長期風吹雨淋，等車有年紀之後，有些問題會浮現．

簡單說幾個前面沒提到的G4優缺點，我是以三冠王2V作比較
1. 車很熱，每次停下來都覺得內箱超熱，其餘同期別家的我就不知道，覺得三冠王散熱還不錯．
2. 底盤太低，原廠後避震太軟，轉彎如過路面不平常常會磨到腳架，換了RPM S-Plus一樣．
3. 油箱比三冠王小快一公升，不過油耗比較少，測過一公升35~38至少，以前三冠王一公升33KM
4. 中柱重心不太穩，沒鎖住的話，很容易自己往前放下來，有點危險，朋友噴射版就因此倒過
5. 新車有些會放屁，啥理由我不知道，在車行遇到有人因此叫原廠處理．結果我的偶而也會
6. 吃機油的現象不確定，目前只換過兩次，但操兇一點就有機油劣化的感覺．下次自己量一下好了．

其餘...待續..