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Major Member
 加入日期: Jan 2018
文章: 224
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我對電動車沒有意見. 但對gogoro這種把台灣人當盤子敲的作法
很有意見 拿了一堆資源補助 還這樣搞.... https://buzzorange.com/techorange/2...gogoro-factory/ 主要電池蕊還是 panasonic 然後呢 董監事 都是開曼群島的喔 不是台灣的喔!!!!! 董監事資料(序號依據公司基本資料內容顯示) 最近一次登記當屆董監事任期：108年06月17日 至 111年06月16日 (有關董監事當屆任期，為公司辦理董監事登記時所提供之資訊，並非法定登記事項，且可能因公司是否進行改選而有變動。如需再行確認者，請另洽該公司或登記主管機關查詢。) 序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數 0001 董事長 陸學森(Horace Luke) 英屬開曼群島商 Gogoro Inc. 142,500,000 0002 董事 尹崇堯 英屬開曼群島商 Gogoro Inc. 142,500,000 |
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2019-09-30, 01:32 PM
#91
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Golden Member
加入日期: Mar 2004
文章: 3,631
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引用:
聽你在喇叭嘴... 中國電車你有本事讓他開放進來跟你拼看看 保證狗肉不用一年就倒閉了 狗肉我是真心覺得他很不錯...但是價格真的吃人夠夠
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主力效能機 CPU : R9 5900X RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X570S Aorus Elite AX 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + 1TB SSD 螢幕: BDM4350 監控伺服器系統 CPU : E5 2699V3 RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X99-E 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + (ST3000DM001)x4 RAID0 螢幕: AOC 39 曲面 + PHILIPS 43" 4K |
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2019-09-30, 01:38 PM
#92
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Power Member
加入日期: Dec 2002
文章: 503
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其實檔次不同，就沒什麼好比的。
另外公司營運不外乎儘早能獲利，怎麼經營是他家的事，當中有什麼不法或不當得利？這才是重點，若無也沒什麼好嘴的。 像重車一台幾十萬也是能賣呀，後勤服務有比較好嗎？心甘情願就好。 有什麼好生氣氣的XDD |
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2019-09-30, 01:52 PM
#93
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Junior Member
  
加入日期: Jul 2004
文章: 848
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引用:
看路上擺的交通錐經常被撞，買這台要小心  |
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2019-09-30, 05:49 PM
#94
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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顆顆顆... 有人這麼喜歡買斷電池那我就來講一下可能發生的狀況:
你買過的燃油車輛有哪些車是保固電池這一項的? 你騎過開過的電車是電池先壞還是車先壞? 你對於一顆電池開價兩萬多的電車, 車價要開多少才合理? 上面的狀況假設發生在自己身上別說甚麼別人啦叭嘴+被洗腦... 對了, 在電車cp值還沒高過油車前, 我不會貿然選擇電車. |
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2019-09-30, 06:12 PM
#95
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 743
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引用:
別的不說,但事實證明狗肉的車體真的是很脆  |
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2019-09-30, 06:45 PM
#96
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Major Member
加入日期: Jan 2018
文章: 224
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引用:
你是撿到槍了嗎? 真話講出來 我也是這麼認為的...有膽開放看看. 但現實就是官商都處理好了 開放不可能的 當然是要洗腦台灣人 乖乖繳月租費. 反正只要多發些網路**** 行銷文 找些名人開箱 總能洗腦一些人的阿...... 爽爽撈阿!!!!  |
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2019-10-02, 06:01 PM
#97
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Advance Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 421
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不是很瞭中國的電車到什麼程度了
我只知道Gogoro能有跟油車差不多的出力感 更能在那樣的出力值下還保有夠長的使用時間 這也是之前光陽電車完全拼不過的地方 這些眉角或許說清了一文不值 但是只要別人做不出來前那它就能反映在售價上 |
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2019-10-02, 06:36 PM
#98
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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有禁止中國電動車進來嗎?
 中國電動機車龍頭「雅迪」明年三月登台，台幣 3 萬 2 有找！叫陣 Gogoro、E-moving Posted on 2018/12/24 鄧天心 中國大陸電動機車龍頭「雅迪」打著超低價的電動機車，有機會改變台灣 Gogoro、光陽和三陽三強鼎立的局面嗎？據《鏡週刊》報導，雅迪近日在台發布旗艦款新車 G5，售價 7,000 元人民幣起跳（約新台幣 3 萬初頭），同時宣佈明年將登台。 據中國媒體表示，雅迪目前無論在性能還是在設計上，都在中國名列第一名的電動車品牌，不需鑰匙，利用觸控螢幕就能解鎖，電池約可循環 700∼800 次，不過從官網上看到該車最大特色，是搭載 7 吋的全彩中控儀表板螢幕，不但會顯示車況、胎壓、電量，甚至還有來電顯示。 目前也有智慧中控的 APP 能提供車輛定位，如果超出設置範圍則會報警，雖然強調靠著手機 APP 就能解鎖，不過基本的防盜措施卻沒有打折。 今年在全球銷售已到 400 萬輛的雅迪，佔有近三成的中國市佔。據新聞指出，目前雅迪來台展示的車款，還有很多功能都在研發階段，不過打著 3 萬 2 有找的價格，可說是相當具有競爭力，而正式版版預計明年 3 月才會推出。 |
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2019-10-02, 07:34 PM
#99
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 743
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引用:
[YOUTUBE]GGiXho-dzW0[/YOUTUBE] 相對的犧牲掉耐久性跟高昂的零件費用,我還是當窮鬼騎油車就好 還有,我相信各車廠不是做不出來,是不願意做出來 誰會拿一個不確定的產品來打擊自己的既得市場呢?  |
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2019-10-02, 07:47 PM
#100
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