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Golden Member
 加入日期: Aug 2002
文章: 2,806
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引用:
飛機有班次問題價錢問題，競爭少價錢就不會降(除非又是那種補貼航線)， 然後搭的人不夠多班次就會一直減，所以最後就收了。 而且飛機不見得快啊，記得都要提早半小時報到而且還要簡單的安檢。 |
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2019-09-11, 07:06 PM
#91
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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飛機就是被高鐵打死的
結果現在高鐵也沒有比較快 屏東人如果去坐高鐵去台北 花上3個小時應該跑不掉 |
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2019-09-11, 07:20 PM
#92
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Junior Member
  
加入日期: Jul 2004
文章: 848
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引用:
現在那有公共建設是在考量"實用性"的，  都嘛是考量可以"撈"多少。 |
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2019-09-11, 07:43 PM
#93
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Major Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: TW
文章: 190
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引用:
捷運怎麼可能更貴.. 看看桃園機場捷運，全長53公里，途中有地下有高架，還往上爬過一個台地，加上六度延遲通車，最後也只花了快1300億，但是搭的人數也漸漸成長了.. 高雄到屏東捷運我不認為工程困難度會比桃園機場捷運困難，何況還可以一次串連一堆點。收費又不會貴，班次也可以容易增減。 |
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2019-09-11, 08:37 PM
#94
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Regular Member
 加入日期: Dec 2010
文章: 51
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捷運怎麼可能更貴..
看看桃園機場捷運，全長53公里，途中有地下有高架，還往上爬過一個台地，加上六度延遲通車，最後也只花了快1300億，但是搭的人數也漸漸成長了.. 高雄到屏東捷運我不認為工程困難度會比桃園機場捷運困難，何況還可以一次串連一堆點。收費又不會貴，班次也可以容易增減。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 工程難度是沒有啦.... 但是沒有人搭阿.....大哥....桃園機場捷運的使用人口涵蓋範圍快八百萬 桃園 新北 台北 甚至基隆......都用得到 屏東......別鬧了好嗎....懶叫要怎麼跟雞腿比啦............
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http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg |
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2019-09-11, 10:37 PM
#95
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Golden Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,977
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坐高鐵到六塊厝再轉台鐵到屏東市... 也許可以省五到十分鐘...
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2019-09-11, 11:24 PM
#96
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
你這樣第一名的縣長不開心 屏東縣民會說 北台灣800萬才是人 屏東幾十萬人就不是人嗎? 人多才有高鐵 人少是要吃屎嗎? 不行 行政院長答應了 一定得蓋 沒人坐也沒關係  |
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2019-09-11, 11:43 PM
#97
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Golden Member
加入日期: May 2001
文章: 3,372
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支票先開。萬一沒選上 在說。
明年過後 又是民眾早就忘記
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無良行政機關 新北市衛生局  新海橋下那棟。交通不方便耶  Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan!  
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2019-09-12, 02:57 AM
#98
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
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講白話文, 現在的組織是透支消耗他人的都無所謂, 對組織有益就可以了, 人民可以吃草.
不是真的去吃草, 是文明版的制度吃草 XD |
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2019-09-12, 06:58 AM
#99
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Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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之前要加很多小站時就被討論過了
先不討論是不是政治買__, 站一多, 高鐵都不高鐵, 然後還可以漲價
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公司用擋簽名檔帳號 |
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2019-09-12, 07:32 AM
#100
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