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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 631
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引用:
當初是買全紅色金輪的 <= 很少見的配色 . 沒去再搞單座 當時新車要43500 . 跟名流100同價 其車前輪指向性相當優異 . 大概似DIO50 . 不過沒那麼飄 拜輪徑及細胎與輕盈車身所賜 . 操駕感似同我熱愛熟稔的BMX腳踏車 原廠既馬力不錯 . 大概7匹多 . 延伸性強 . 極速大概約同名流100豪邁125及時下125速可達國產流 只是沒玩離合器起步的話 . 是龜爬 ..... 街道迴轉調頭會有風險 我知道網兄的意思 ..... RG50我不改管 因其是2行程 + 已調校配套很緊的引擎 . 改了管很可能會更糟 光給我弟拔個消音器 . 時速就掉10了 . 應該的扭力帶加油門感覺也空空的 ~ 排氣回壓問題吧 尤其是後者 . 玩離合器的樂趣消失不見 . 消音器拔了就丟 . 沒得裝回去 而這台50cc的小馬力檔車生產設計初衷 . 就是給初學者玩離合器的 以免馬力太大 . 初學者玩不起來
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1200塊的操級粗工 此文章於 2019-08-21 11:33 PM 被 xx123 編輯. |
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2019-08-21, 11:31 PM
#91
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
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引用:
太貴還會動力貧弱    那真的是幸好我沒有買下手， 稍早在西濱遇到一台Xmax，尬起來不知道是怎樣 對方感覺動力少我一點點，也可能因為騎士是個大胖子的關係 目前來說Joymax實在讓我很滿意 |
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2019-08-22, 12:25 AM
#92
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Regular Member
 加入日期: Nov 2002
文章: 69
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引用:
因為tmax脫手後換公升級XD，所以才會覺得貧弱 一般tmax還是比joymax或xmax快不少 |
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2019-08-22, 05:38 PM
#93
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Advance Member
  
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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引用:
嗯~~ 我只知道我騎小黃雞在快速道路上 都被X妹和大鳥海放....... 
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2019-08-22, 06:40 PM
#94
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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我這邊說一下
78區有非常非常非常討厭騎車的版友，尤其是250up 他們覺得騎這種車的最好都騎快然後雷產都死一死 所以我非常討厭在這邊說車子的事情 只是剛好碰到這篇，又剛好應該版上只有我騎sym的黃牌就聊了一下 引用:
挑一台dct nc750x就好了，買黃的很虛，真的很虛 而且750這台就是給版友這種騎休閒舒適的 沒有大小一堆問題，也沒有貴死人又要等零件的毛病 除了本身車架是坨屎之外 不要太迷戀所謂的4缸，4缸車都只是為了狂暴的動力和加速而生 多半都只出現在日系車而已 歐系美系沒有幾台是4缸的，就算ducadi也是幾年前才把1299雙缸進化 4缸車騎起來真的很爽，但很快你就累了，怎麼說？ (我騎過輸輸去s1000) 因為4缸車高轉低扭，在台灣你會騎到瘋掉 偏偏你又沒多少地方去拉速度，再來冬天還好 夏天你就等著烤鳥，順便等著炸水箱 然後一堆人不是停下車散熱就是趕快上快速撞風冷卻 還有就是他的花費比你養一台神車還貴一倍 騎車像在打架一樣，還要把油門拉高聲浪才有 尤其是川崎車，騎起來真他媽的累 最近幾年的車好很多，10年之前的騎起來真的會起笑 4缸車大宗也就40以下的車友而已，40以上沒幾個騎4缸車的 那麼累幹嘛？騎一圈就找加油站一公升跑不到10這樣 引用:
tw225 這台很貴很貴很貴...因為該屎的木村倒頭栽... 跟tu250一樣超級保值 15年的tu250賣的比原價還貴！原價才10萬初！ 小弟跟父親在新竹某k牌&s牌水貨商裡有看過一台 據店員說，那台現金價是2x萬，非賣品... 店裡還有兩台當時剛上市沒多久客人的h2r...... 引用:
踢媽不是體格不好的人的首選，其次它真的不適合長途旅行 我176/63，我跟車友去武嶺騎個幾公里我就換回來了 再來它很噴錢，輪胎皮帶加機油是超級硬傷 公司同事說他從來沒有把輪胎騎超過5千的 基本都是3~4千下課，後輪基本6千價位起跳 一組前後平均1.2~1.5起跳，皮帶也是3~5千，機油也是 同事說他環島前光輪胎機油一起就1.5up，騎了1200 回來後加皮帶噴了2萬，加上那小兒麻痺般的125車廂 後來他實在受不了換車，從地瓜700換到大漢堡再換回17媽 我算了他這樣換，14媽換到17媽就噴了快20萬 而僅僅只是換來他嘴裡更線性輸出更適合長途的感受 加上它那驚死人的5x萬售價 我同事那台17媽dx頂款是53騎一年到他手上店家換車價是33萬 爽一年就噴一台xmax 一台50萬的黃牌只有180上下的尾速，上快速幾乎一台600的擋車就可以放掉了，而一台平價款的600擋車也就35上下 運氣好的網路上找店家庫存新車 sv650，18年掛牌只要26萬而已 17媽dx版可以買2台了！ dct 750系列也就35上下 然後買回來就改改改不完，中置煞車前叉加排氣管又噴個4~7萬 同事說漢堡很適合我，就是不夠運動
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此文章於 2019-08-22 10:38 PM 被 0910940433 編輯. |
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2019-08-22, 10:30 PM
#95
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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坦白說，我真的一點都不想相信這是人能說的出來的話
尤其還是pcdvd出來的 從以前我一直覺得這裡挺大愛的 直到看到這篇文章裡的這些話 加上籃球版之前的風風雨雨 我就回復成潛水客了 所以買了車你就要有心理準備了 被逼車，被挑釁，被看不起，被冷嘲熱諷酸言酸語 我買那台通勤上下班就常被取笑，黃牌那麼寶貝曬不得太陽淋不得雨 (因為我會一直移車) 拎杯就很不爽，就算它只是黃牌也是老子辛辛苦苦花了10幾萬的 又不是從天上掉下來的 你們不愛惜自己的車那是你家的事情我很愛惜  
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2019-08-22, 11:07 PM
#96
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
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引用:
我沒有敵視二輪也沒有敵視四輪 被冷嘲熱諷是無所謂啦…有什麼好生氣的 被逼車的話我前後都有行車紀錄器可以檢舉 只要我乖乖騎應該都沒事才對，我在台北市騎車倒是被一海票的白牌刷卡嘞  |
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2019-08-23, 12:30 AM
#97
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 631
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引用:
謝謝 ..... 這車有點貴與重 . 我再想想看
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1200塊的操級粗工 |
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2019-08-23, 11:19 PM
#98
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Regular Member
加入日期: May 2003 您的住址: 嘉義縣
文章: 51
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引用:
我也很少發言，但看到你辛苦打這篇分享及潛水的原因，還是非常感謝，因為對我想買黃牌的機車很有參考價值。就像你分析的，四十過的我也是務實考慮，對馬力速度已經不是最主要考量，輕鬆好駕馭及維修負擔合理才是主要的。其實我考慮好幾年都沒下手的原因就如你講的，工作同事的揶揄及路上四輪用車人的不善態度(老舊觀念及重機界一些老鼠屎路上違法帶給社會觀感)，守法的人，想顧好車騎開心的真的需要有下定決心承受日後這些遇見結果的心。 |
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2019-08-25, 01:31 PM
#99
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Major Member
加入日期: Jan 2000 您的住址: 台中
文章: 163
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可以考慮人稱紅惡魔的Diablo Rosso or METZELER FEELFREE Z6, 路感及操控會比原廠胎好很多.
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2019-08-26, 08:15 AM
#100
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