作者Phenix

本來就很難
加上一些官僚作風的影響
很多飛的好的都變成沒機會上

作者老老濕

不是被中國挖走一堆機師
中國買了一堆客機
很缺有經驗的機師
一架飛機少說要3倍數量的機師
台灣自訓的都要綁好久吧

作者Axel_K

裸視1.5，這也是一種天賦!!!
從國中開始就近視的我，已經忘記裸視看遠方的舒暢感了。

作者greenimp

看一日系列 自費學習好像要200萬
也不知道是不是上完這個就能做職業駕駛了?

作者knoeatw1990

我今年28
我不是培訓飛行員(公司出錢讓你去學)，而我是自訓的(花自己的錢去考飛行執照)
之後的換裝訓練是依照各不同航空公司不同機隊去受訓的..

作者knoeatw1990

https://i.imgur.com/Cu4zivq.png

原本想說因為我的學歷不漂亮的關係
四處投履歷都沒人要，只能過著打工的生活
近年來流浪機師真的很多，我能上也只能說是運氣運氣
之後的在職考試以及換裝訓練都還是有被刷的可能性在
(我聽到的是我前面已經刷兩三個了，其中一個人還是已經在線上了)

anyway
從開吊車 開怪手 開聯結車 到開飛機
小小的夢也已達成了
真的不知道該說什麼好
很開心但又很擔心

現在各家航空公司都要求機師要低調
所以我就不透漏我在哪一家了

作者oldtsui

樓主應該有一機通、萬機通的特異功能，機械的東西一摸到可以和核心系統連結，腦筋切換學習模式，立馬上手。 ^_^

家叔空軍退伍後進入梅花航空，波音飛機開一輪後再考教官資格，當年買第一批空中巴士時派去法國受訓，後來也擔任教官職務。反正就是不斷累積不同機型飛行時數、考試、....。

小時候最喜歡聽叔叔講各式各樣驚險的飛行經驗，什麼爆胎、引擎起火、亂流、驚險降落.....；建議樓主除了藉由飛行地點變化，接觸當地風土民情之外，也要規劃退休後的生活，千萬別閒下來。

作者人生現在才開始

想起世界末日的笑話
為什麼是訓練開重機械的去當太空人
而不是訓練太空人去開重機械呢？

原來不是笑話啊~
至少目前有看過開重機械的去開飛機
沒看過開飛機的來操作重機械~

作者knoeatw1990

https://i.imgur.com/Cu4zivq.png

原本想說因為我的學歷不漂亮的關係
四處投履歷都沒人要，只能過著打工的生活
近年來流浪機師真的很多，我能上也只能說是運氣運氣
之後的在職考試以及換裝訓練都還是有被刷的可能性在
(我聽到的是我前面已經刷兩三個了，其中一個人還是已經在線上了)

anyway
從開吊車 開怪手 開聯結車 到開飛機
小小的夢也已達成了
真的不知道該說什麼好
很開心但又很擔心

現在各家航空公司都要求機師要低調
所以我就不透漏我在哪一家了

作者海豹

k兄真的是投資自己最佳的典範

敬禮!!!