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Senior Member
 加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,125
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引用:
hmmmm 不能ㄧ竿子打翻一船人 Minolta當年就是超認真的代表(手上還有ㄧ票即將30年的自動對焦鏡頭, 使用起來完全沒問題), 不過基本上也是不敵行銷戰, 最後只能把相機部門賣給SONY Subaru在你的標準下也還算認真, 因為內裝我拆了一圈, 到目前為止還沒座墊與底盤生鏽(車內, 目前為止已經三歲多了, 包括後廂也沒問題) 車外的話, 老實說, Subaru的烤漆就是薄皮嫩雞, 很容易被石頭噴掉 說到車內生鏽, BMW也有同樣的問題, 不算是日本車廠的專利 |
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2017-06-21, 04:36 PM
#91
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 52
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引用:
夏普當初還沒被併購的時候東西也夠高階吧 那時候有很多人要買? 如果很多人要賣當初為何被併購 懂技術的不見得懂市場 |
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2017-06-21, 04:41 PM
#92
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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台灣人的思為
拿到領先技術, 帶到426國家去,交由他們生產, costdown下去. 然後好好跟三星等力拼. 後果就是隔沒幾年, 426也學到這技術. 又costdown到極緻 於是大家一起流血競爭. 日本人的思為 關鍵性零組件必留在本國. 我不跟你costdown 只要我握有技術, 你還是會跟我買. ,也不跟你削價衝量. 我必須維持我日本的品牌價值. 不跟爛貨競爭. 直到賺飽後, 才會把技術放出來. 郭董行事風格是台灣人的思為, 難怪在找日本併購時風波不斷. 而日本人... 至今仍保有他們自認為的優越感, 個人感受啦, 以50歲以下論, 他們會講英文的普及率真的沒台灣高. 他們多數認同外國人到他們國家, 就該講日文. 你講英文他們原則上不會不理你, 只是用日文回答你. |
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2017-06-21, 04:55 PM
#93
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Major Member
加入日期: Mar 2012
文章: 260
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引用:
明天鴻海開股東會..郭董會不會開砲？有人要下注嗎？  沒買到也好..記憶體產業可是大起大落.誰知道幾年後會不會變成賠錢貨  另外.. 郭董跟SK海力士集團會長崔泰源可是好朋友... |
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2017-06-21, 04:57 PM
#94
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 73
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技術外流最嚴重搞不好才是日本
 此文章於 2017-06-21 05:12 PM 被 飄鐵人 編輯. |
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2017-06-21, 05:11 PM
#95
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
我是替他感到可惜，賠錢貨倒不至於，畢竟無論代工或自家產品，甚至日後他要發展的機器人AI 產業都可用到，拿到可降低成本 |
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2017-06-21, 05:17 PM
#96
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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日本車在日本便宜到爆
2.0一台賣200~300萬日幣,大學生畢業約7~10個月薪水買一台 台灣100萬台幣好了,大學生算30K要33個月買一台 人家是3~5年當消耗品在用,台灣是當寶在養沒用10年以怎麼可以 此文章於 2017-06-21 07:01 PM 被 老老濕 編輯. |
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2017-06-21, 06:56 PM
#97
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
因為現在要面對中國的競爭,所以縮小規模也是方法之一,免得跟東芝一樣. |
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2017-06-21, 08:32 PM
#98
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Regular Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 97
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引用:
國外繼續蓋 只有國內縮減吧 國內自己有蓋，有助降低成本 對廠商標案才有幫助 如果要跟中國競爭，就要丟更多錢 縮小規模就是讓出市場 此文章於 2017-06-21 10:46 PM 被 星爵 編輯. |
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2017-06-21, 10:44 PM
#99
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Senior Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,378
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局面應該是底定了.
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2017-06-21, 11:26 PM
#100
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