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人生得意須盡歡
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人生得意須盡歡的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
文章: 105
引用:
作者Amon Amarth
剛剛估狗一下..現在還真的有.連APP都有了

以下擷取部分網路搜到的文字..

恕刪


沒想到.機車早就有 Ube...


是不是?
如有uber加持應該更潮
而uber如有廣大機車族加入助戰⋯⋯
     
      
__________________
舊 2016-12-09, 01:01 PM #91
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人生得意須盡歡離線中  
PROVIDENCE
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PROVIDENCE的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
文章: 793
引用:
作者Amon Amarth
以前北投有這種..機車載客的服務阿

就在還有沒有就不知道了

北投那個載的不是....趕場的小姐嗎?

以前看過紀錄片有印象

然後因為穿短短都是側著坐
 
舊 2016-12-09, 01:20 PM #92
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PROVIDENCE離線中  
沙發椅
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加入日期: May 2015
文章: 2
引用:
作者聳鐵人
uber在很多國家都不受歡迎,uber在日本沒太大市場,因為日本計程車服務本來就不差


服務不差之外最主要的一點是能報帳
日本計程車主要客群是商務人士
商務人士坐計程車可以拿收據跟公司報帳(交通費、交際費)
但坐uber拿不到收據報不了帳
舊 2016-12-09, 02:13 PM #93
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沙發椅
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加入日期: May 2015
文章: 2
引用:
作者Amon Amarth
剛剛估狗一下..現在還真的有.連APP都有了

以下擷取部分網路搜到的文字..

機車載客是北投流傳已久的行業,屬於那卡西文化的副產品,北投山區路窄又陡,溫泉旅館卻多建於山腰,機車快遞服務便應運而生。雖然交通工具普及後,機車服務站的數量已經減少,直到現在北投還是有零星的機車快遞服務。

而淡水身為觀光勝地,地區內又涵蓋多所大學,其大眾交通相對而言卻不夠密集,無法滿足校園或景點間往返的需求,也是 LetsRide 團隊想利用機動性高、價格低的機車發展服務的主要動機。

LetsRide 初期以淡水區大專院校為營運目標,參與者以淡水區的淡江大學、真理大學、聖約翰大學學生為主。收費方式為 35 元起跳,之後每公里增加 10 元,熱門路線另有特價。為了掌控車手素質,初期限定車手為大學生,乘客則無此限制。他們希望從願意嚐鮮的大學生開始,建立穩定的客群及口碑。


沒想到.機車早就有 Ube...

好奇的問一下
這個跟計程車、Uber那麼像
算不算大眾運輸業?
若算的話,罰則跟罰款需不需跟Uber一樣?
舊 2016-12-09, 02:23 PM #94
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212412
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212412的大頭照
 

加入日期: Jan 2013
您的住址: 府城
文章: 9
鐵包肉.要出車禍掛的機會比較小
肉包鐵........受傷.掛掉.找誰?

機車烏布........司機該不會都是男生居多?
舊 2016-12-09, 03:19 PM #95
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212412離線中  
暴君T-103
*停權中*
 

加入日期: Jun 2015
文章: 8
我覺的有一件事情是大家沒注意到的

就是UBER很受歡迎,所以才會威脅小黃司機

先不管受歡迎的原因是小黃司機太差還是UBER司機太好

如果UBER司機的服務是好的,但UBER公司是壞的

那能不能把UBER台灣分公司給搞掉後

國內自已成立一家公司,招募UBER的司機,延續UBER的服務,但稅金、保險什麼的都照規定來呢?

畢竟如果UBER的司機是受人民歡迎的

就這樣因此而消失掉,好像也蠻可惜的

此文章於 2016-12-09 03:39 PM 被 暴君T-103 編輯.
舊 2016-12-09, 03:35 PM #96
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暴君T-103離線中  
人生現在才開始
Senior Member
 

加入日期: Nov 2015
文章: 1,181
引用:
作者暴君T-103
我覺的有一件事情是大家沒注意到的

就是UBER很受歡迎,所以才會威脅小黃司機

先不管受歡迎的原因是小黃司機太差還是UBER司機太好

如果UBER司機的服務是好的,但UBER公司是壞的

那能不能把UBER給搞掉後?

國內自已成立一家公司,延續UBER的服務,但稅金、保險什麼的都照規定來呢?

畢竟如果這項服務或制度是受人民歡迎的

就這樣因此而消失掉,好像也蠻可惜的

你是說微博之於fb
QQ之於line的那種模式?
舊 2016-12-09, 03:39 PM #97
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人生現在才開始離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者暴君T-103
我覺的有一件事情是大家沒注意到的

就是UBER很受歡迎,所以才會威脅小黃司機

先不管受歡迎的原因是小黃司機太差還是UBER司機太好

如果UBER司機的服務是好的,但UBER公司是壞的

那能不能把UBER台灣分公司給搞掉後?

國內自已成立一家公司,招募UBER的司機,延續UBER的服務,但稅金、保險什麼的都照規定來呢?

畢竟如果這項服務或制度是受人民歡迎的

就這樣因此而消失掉,好像也蠻可惜的

中學為體西學為用,滿清早就證明不可行。

要就全套,不能半套。
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舊 2016-12-09, 03:40 PM #98
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sutl離線中  
hoba
Junior Member
 
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者人生現在才開始
你是說微博之於fb
QQ之於line的那種模式?

UBER 於滴滴打車

對不起,UBER 已經退出中國市場了

計程車是有不少爛的沒錯,但不代表我們應該縱容白人進來亂搞,這是兩回事

此文章於 2016-12-09 03:49 PM 被 hoba 編輯.
舊 2016-12-09, 03:48 PM #99
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hoba離線中  
signally
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 鳳形山下
文章: 159
引用:
作者暴君T-103
我覺的有一件事情是大家沒注意到的

就是UBER很受歡迎,所以才會威脅小黃司機

先不管受歡迎的原因是小黃司機太差還是UBER司機太好

如果UBER司機的服務是好的,但UBER公司是壞的

那能不能把UBER台灣分公司給搞掉後

國內自已成立一家公司,招募UBER的司機,延續UBER的服務,但稅金、保險什麼的都照規定來呢?

畢竟如果UBER的司機是受人民歡迎的

就這樣因此而消失掉,好像也蠻可惜的

稅金保險那些加進來營運成本就往上飆
你最後會發現...上面那些優點都是假的
大部分人會搭Uber 只因為比較便宜
而且以台灣政客的習性...
應該會搞個空頭公司,找親朋好友掛一堆經理、顧問
要一堆政府補助之後∼外包寫個APP交差
舊 2016-12-09, 03:59 PM #100
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