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Advance Member
  加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
台灣那個燃煤發電是低污染？ 台中火力發電廠碳排放量還是全世界第一 |
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2015-03-30, 09:47 AM
#91
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 756
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2015-03-30, 02:30 PM
#92
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
排碳量不是PM2.5好嗎............ 排碳量只代表能耗,當然你可以說能耗與汙染有關,但能耗與汙染並不是等比增長的,台灣的空汙法很嚴格,所以發電廠都被強制安裝過濾設備,所以相同的能耗,台灣排汙標準可比歐美,所以不等於汙染很嚴重,最大的問題是執行很鬆散~
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-03-30, 03:20 PM
#93
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
如果我跟你說答案,很多人應該會跳起來反對,其實最大的問題是機車排汙,機車看起來排氣量很小,但是排汙量卻是汽車的十倍有,因為汽車的引擎系統很精密,加上三元觸媒排氣很乾淨,機車最大的問題還是在於保養不當,機車的空汙法寬鬆等,這些目前基本上無解~
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-03-30, 03:25 PM
#94
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
鬼才信這數據....  光是無風日細懸浮微粒飆高就不能全歸咎大陸，還有理論上北部汽機車比較多，但卻是中南 部空氣品質比較差，說跟石化業及燃煤電廠無關，一個字: 屁! 還有到大肚山上南寮步道附近，往海線看跟往台中盆地看，空氣品質也有差，別跟我說海線 的汽機車跟工地比市區多。 本來今天早上要去爬山，先到大坑附近的便利商店買飲料順便查空氣品質，結果一看紅通 通，就直接回家了。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2015-03-30 03:45 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-03-30, 03:39 PM
#95
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
如果是汽機車排放汙染，那北部空氣應該比中南部差才對，但顯然與事實不符。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-30, 03:42 PM
#96
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
你是指PM2.5,還是空氣中的化學物質,或單指碳氫化合物?
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-03-30, 03:46 PM
#97
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
PM2.5北部的數據大多比中南部低，我每天都會不定時察看空氣品質。 現在這個時間點查，苗栗以北細懸浮微粒就比中部低，高雄現在倒是意外的好。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2015-03-30 03:56 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-03-30, 03:52 PM
#98
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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一個柴靜就可以讓數字站的業務鑼鼓喧天
 不然這樣 何時各位支持柴靜的去鹽巴董事長那邊拉白布條吵一吵 把它旗下車輛增加純電動選項?  ----------------------------------------------- 真是夠了，一個柴靜在中國大陸開4500cc開得很爽 一群人在看他的影片跟著再起鬨  |
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2015-03-30, 04:43 PM
#99
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
PM2.5議題其實已經很久了，只是柴靜讓更多人關注，而且統計數據顯示，空氣污染會影響 區域人口的壽命。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-30, 04:52 PM
#100
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