作者dragoncat

氣球太久沒換,結果撞下去要是沒爆
我看很多車主會怪車子有問題,撞下去氣球竟沒作用
不過....電子零件越多會不會影響車子妥善率?
某款國產車不是有外掛一堆電子零件
歐洲車好像也有一堆電子化

作者Tatebayashi

友站的文章 (http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=14037)
其中提到車重方面則為1270公斤....←這...省油絕招??
經典版本以上的車型還配備了強化隔音效果的前檔風玻璃←不得不佩服,注重對地方了

簡單來說,他把普遍人客認為不重要的部分..簡單帶過
而人客介意的..特別加強..我真的很佩服這點,會成功不是沒有道理..
只是...不喜歡這車廠的人..就別看這台車吧

作者FD3STYPER

還好, marginal, 及格了.

講句公道話,



我還希望是布椅, 因為好坐又透氣.

15", 非常OK的乘用胎, 我實在搞不懂現在一堆一般房車出廠配個17", 18"..........

是要報復社會? 那種尺寸能用的胎有多貴!!??!
還是很多人覺得掛個大腳很性能了? 天天要用破百時速殺手肘彎?

Altis該死的就是那個超高的滾動重心(現在各車廠也差不多囉~), 很軟的避震彈簧配上阻尼玫力的減震筒, 還有後軸那根不堪負荷天天變形到亂七八糟的扭力樑.

底盤問題處理掉, 這台車並不差.

講到氣囊,

這邊有多少人知道氣囊多久要更新一次? 還是我該這麼問,

有誰的車去換過氣囊? 他有壽命喔, 換一次也很貴喔, 過了氣囊的壽命期,
不是不爆不然就是亂爆喔, 都前者就是了.

講到EPS, 這東西就是四輪獨立的煞車卡鉗幫浦, 透過四輪輪速感知器(霍爾IC啦, ABS用的)
去鎖打滑輪, 讓一台打滑的車穩定的慢下...

作者dahone

若是6 SRS+ESP 沒啥作用的話，歐盟為何要如此規定？
多一分安全配備至少就多一點安全保障，
若是覺得自己駕駛技術勝過ESP的電子技術，也可以選擇關掉它，
有人會說：我車子慢慢開就好，那些東西用不著！
但大多數的意外是真的自己能控制的嗎？你能選擇別人不要來撞你？
還是能選擇在高速公路不會碰到需要即時閃避的狀況？

作者ha0917

今天稍微問了一下技師，

他給小弟的答案大概是這樣，

大夥們可以參考看看。


氣囊檢查時機在八年後車齡半年一次，

項目為傳輸撞擊G值的訊號線及啟動氣囊的火藥包，

但是他後面又補了幾句...

多數車主幾乎不會花這筆錢，

或是差不多這年限到了車也早換了...