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蘇族
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者ppoq
我是都用過之後 才知道礦物油原來很好用 而且黏度會比檯面上的油質更重要(要原廠喔 有些汽車礦物油很糟糕)
沒錯 是真的會有異音 換回原廠齒輪油 啥問題都沒了
美孚0w40 問題是不穩定+太薄 我個人感想
既然原廠礦物油1000過後 會像5w40的油 那我幹嘛還要去用薄油
跑長途用合成油 這部分沒研究 我都跑中短程 但是薄油最好不要

某陽的原廠爛油我早年就領教過了,催油時不但聲音大,震動更大,感覺連車身都快解體了雖然那時是因為開閉盤被店家弄壞所以爛油的特性也跟著被放大
     
      
舊 2017-02-19, 05:12 PM #91
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蘇族離線中  
原千尋2
Silent Member
 
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加入日期: Jun 2015
您的住址: 嗯..喔..耶..舒服
文章: 0
偶都用 亞拉0W40
頂級認證,全面防護
通勤環島兩相宜
二千一換剛剛好
 
舊 2017-02-19, 06:16 PM #92
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原千尋2離線中  
chk
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加入日期: Apr 2001
您的住址: 雞窩
文章: 2,822
我大小車都用同一支...
total 4t racing 10w50

小車G5-125
大車kawasaki VN-900

以前剛買G5時(十年前)
都一直找很高檔的油給它用...
現在想想真是浪費錢

現在小車我都2000才換..
不過光陽的車還是要檢查一下
老車真的很會吃機油
拖太久沒換不是油量會不足啊

[YOUTUBE]-RynPkVfgCs[/YOUTUBE]

此文章於 2017-02-20 09:23 AM 被 chk 編輯.
舊 2017-02-20, 09:20 AM #93
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chk離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者蘇族
三、300V在友站評價兩極,我本來就沒打算碰這支。不過,我也認為某些單價特別高的酯類機油偶而玩玩或是要環島時再用就好,因為酯類有侵蝕塑化製品的疑慮,若長期使用則無法評估是否會造成嚴重傷害

300V是賽車機油,比賽完要馬上漏掉,不能在路上長期行駛,因為沒有添加清潔劑。
__________________
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好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
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舊 2017-02-20, 12:26 PM #94
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sutl離線中  
Abcb
Advance Member
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
引用:
作者sutl
300V是賽車機油,比賽完要馬上漏掉,不能在路上長期行駛,因為沒有添加清潔劑。

有這回事?

以前我在星艦上好歹也用掉了十公升, 狂操猛送三萬多公里也沒發現啥異常
__________________
舊 2017-02-20, 12:33 PM #95
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Abcb離線中  
chk
Golden Member
 
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加入日期: Apr 2001
您的住址: 雞窩
文章: 2,822
引用:
作者Abcb
有這回事?

以前我在星艦上好歹也用掉了十公升, 狂操猛送三萬多公里也沒發現啥異常


星艦耶...企業號嗎?
隨便都嘛幾十萬公里的

說正經的
GY6引擎就操不壞咩
舊 2017-02-20, 03:13 PM #96
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chk離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者Abcb
有這回事?

以前我在星艦上好歹也用掉了十公升, 狂操猛送三萬多公里也沒發現啥異常

沒清潔劑的話容易有油泥,不過你一罐好像只用三千公里,這樣油泥大概沒多少就漏掉了,所以問題不大。

耐久賽或越野賽跑個五千公里也不意外,但是賽後車隊會把引擎拆開來清洗。

建議用真賽車機油的人,最好每次漏油前先加入清洗劑清洗引擎後再漏掉。
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舊 2017-02-20, 09:23 PM #97
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sutl離線中  
shival
Senior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 1,015
車主、體質、車況、散熱、濾心、交換量...別覺得別人可以自已也一定可以
舊 2017-02-20, 10:24 PM #98
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shival離線中  
Abcb
Advance Member
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
引用:
作者sutl
沒清潔劑的話容易有油泥,不過你一罐好像只用三千公里,這樣油泥大概沒多少就漏掉了,所以問題不大。

耐久賽或越野賽跑個五千公里也不意外,但是賽後車隊會把引擎拆開來清洗。

建議用真賽車機油的人,最好每次漏油前先加入清洗劑清洗引擎後再漏掉。

我是覺得機車上要看到油泥可能很難... 可能一般機車的換油頻率都算高的(尤其在台灣).

每次改缸等拆引擎時, 看到那些車況正常的曲軸箱和油底殼等都算乾淨, 好像也沒特別啥油會產生油泥. 而嚴重失油的就是另外一回事了

汽車恐怕機會高一些, 好像還有些油品標榜可以幾萬公里才換的哩? 而且通常汽車都會配濾芯, 機車相對地少很多... 而且像我騎的SUZUKI速可達都有配紙濾芯(那種鐵網濾芯就真地是裝飾了), 應該也會好些, 雖然我也都很懶得換
__________________
舊 2017-02-21, 11:37 AM #99
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Abcb離線中  
蘇族
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者sutl
300V是賽車機油,比賽完要馬上漏掉,不能在路上長期行駛,因為沒有添加清潔劑。

ㄜ,雖然此油拉轉性能一流,但友站主要是反彈其震動太大以及磁石吸附的碳化物或鐵屑太多...

而且,兩陽車系設定的換油週期是1000km,一般氣冷車主通常只會撐到1200∼1500km,雖然有看過用AMO的曾撐到2800km才換,但沒聽說用300V的敢撐到3000km的
舊 2017-02-21, 12:50 PM #100
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