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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 47
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Google: 所以我們要推廣 AI自動駕駛~~ 司機可以做愛做的事~~
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2017-10-05, 01:07 PM
#2
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,188
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客運駕駛一直以來都是這水準
跟我印象中的一樣 |
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2017-10-05, 01:13 PM
#3
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 102
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看完這些事故
覺得全力推動全自動駕駛是對的 (起碼在高速公路上) 大部分事故都是人為的疏忽
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Winter is Coming. |
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2017-10-05, 01:56 PM
#4
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 12
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就算變成自動駕駛,這些垃圾人一樣會在別的行業死人
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2017-10-05, 01:57 PM
#5
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Power Member
加入日期: May 2001
文章: 633
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引用:
全自動駕駛可能比較難 但是前車距離偵測自動減速煞車現在應該可以做得到 |
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2017-10-05, 02:06 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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客運駕駛變這樣,制度是最大問題
有一個朋友開公車,算是開建康的一個月也才4萬多 加班超時都有,公司在車輛維修也是隨便 搶快.搶客.經常看到,不搶客薪水就是4萬,真的要拼到6~7萬就是肝要夠硬 更別說現在公車都是大陸生產的,操到一定程度後問題就出現 要不是公車處有補貼不少,不然大多數的路線都是賠錢的 要提升安全性,提高司機素質,錢就要花下去 錢花下去票價就提高...... |
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2017-10-05, 02:23 PM
#7
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 79
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引用:
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2017-10-05, 02:32 PM
#8
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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引用:
熱門路線請的就是比較好的司機,薪水跟體制也當然不一樣 例如.307這捷運公車,為何叫捷運公車,因為一次都是2~4輛發車 你看有多賺錢就知道  |
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2017-10-05, 02:36 PM
#9
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 48
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引用:
看不懂 ... 搶客跟司機有什麼關係 ? 上不上車就看有無外出需求 , 以及要搭哪個時段、車次的 , 搶客關司機什麼事 ? 另外你說的是區域間的公車狀況 , 和跑高速公路的客運不一樣吧 ... 此文章於 2017-10-05 02:54 PM 被 喵醬 編輯. |
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2017-10-05, 02:47 PM
#10
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